最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43

張郁達

2017年11月25日 21:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家專業(yè)評測] 前段時間AMG C 43的測試報告可是讓不少人高潮了一陣，在C 63與C 300之間終于有了一個過渡產(chǎn)品，并且性能也沒有讓大家失望；那么作為43家族中入門級的SUV產(chǎn)品，GLC 43是否也能擁有同樣的表現(xiàn)？

廠商指導(dǎo)價

　　別看倆車都是43家族，擁有同樣的發(fā)動機、變速箱、底盤等等，但由于車型的區(qū)別，兩者在產(chǎn)品特性方面展現(xiàn)了不同的定位方向。

　　車頭部分跟進口版的GLC Coupe幾乎一樣，都采用了繁星狀的中網(wǎng)，但在車頭左側(cè)增加了AMG的標識用來和普通車型作為區(qū)分，車身翼子板上也標明了雙渦輪+四驅(qū)的標識；雙透鏡智能LED大燈擁有自適應(yīng)遠近光功能。

　　空氣懸架有高低兩檔可調(diào)，動態(tài)模式下跟一臺旅行版轎車似的，此外后備廂還擁有一個“運載模式”按鈕，可以將后懸架單獨再下降10mm，再看就像一臺低趴的改裝車，此時輪胎與輪眉之間的距離不足兩個手指。

　　米其林LATITUDE Sport3為AMG GLC 43的標配，并且配備了AMG對向四活塞剎車卡鉗，前剎車盤：360mm×36mm；后盤320mm×24mm，為剎車以及抓地性提供了保障。另外后輪胎尺寸達到了285/40 R20，為此在后翼子板上還增加了小寬體。

　　車尾的氣勢比車頭強至少一個檔次，視覺效果非常敦實，主要體現(xiàn)在超寬的后輪以及四出排氣上，左邊AMG，右邊車型名稱也是現(xiàn)款A(yù)MG車型純正的貼標方式；以后大街上看到這樣的車尾，不要輕易挑釁，它可不是一臺國產(chǎn)2.0T的GLC。

向編輯張郁達提問

文章標簽：單車性能測試 SUV試駕評測 AH-100評價體系

共5頁<

提示：支持鍵盤“← →”鍵翻頁

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奔馳GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.69米	12.90升
測試文章：驟變的態(tài)度測試AMG GLC 63 4MATIC+
評測編輯-梁奇：	整體性能表現(xiàn)確實讓人印象深刻，暴力的動力輸出，可以隨時隨地給你最想要的回答，而且超強的持續(xù)性，似乎有著用不完的力量。底盤性能同樣出色，能把一臺SUV車型調(diào)校到這個程度，確實讓人折服，它的表現(xiàn)符合AMG車型的一貫水準。
評測編輯-：	沒想到一臺SUV車型也能如此好開，可以說將舒適性與運動性能很好的平衡開來，確實是一臺能夠兼顧多種用途的車型，表現(xiàn)較為全面。
評測編輯-鄭雷：	低沉的排氣聲浪時間長了也會厭倦，路噪也是比較明顯，不過普通模式下整體舒適性還算湊合，至少不會讓人覺得過于吵鬧。性能表現(xiàn)就不多說了，一切都是順理成章。

奔馳GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.05秒	37.05米	10.30升
測試文章：最善良的AMG 測試梅賽德斯-AMG GLC 43
評測編輯-張郁達：	比普通GLC的行駛質(zhì)感強不少，尤其是空氣懸架，能提供更好的舒適性，加速也相當暴力，確實是一款不可多得平民AMG，不要討論性價比什么的，跟普通GLC沒可比性。競爭對手，Macan S、X3 M40i等等。
評測編輯-張子儀：	這是一款開起來和坐起來都極為舒適的車，并且?guī)в蠥MG的頭銜，不要糾結(jié)它是不是一人一機的AMG，性能達標就可以了，AMG的工程師不會蠢到砸自己招牌，如果我有錢，并且需要一臺SUV的話，這臺車確實值得考慮。
評測編輯-李佳：	我覺得這車沒啥必要，跑的那么快，又不是真正的V8 AMG，有這錢不如來一臺普通的GLC 2.0T，對一般人來說行駛與加速質(zhì)感并沒有那么重要，滿足日常需求就行了，當然了，拋開現(xiàn)實問題，這是一臺好車。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频