兩臺(tái)車都帶有啟停系統(tǒng)，雷凌啟停的振動(dòng)感要好于英朗，啟停的品質(zhì)高了，日常使用的頻率才會(huì)大；英朗每次自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)和向前的沖動(dòng)都有些明顯，在城市中駕駛我會(huì)關(guān)掉它。

　　轉(zhuǎn)向和懸架的表現(xiàn)，我覺(jué)得根本分不出好壞，這樣兩臺(tái)完全家用趨向的車在這兩個(gè)項(xiàng)目上我覺(jué)沒(méi)特點(diǎn)就是最好的表現(xiàn)，它們都符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向和懸架都沒(méi)有硬傷，比較好適應(yīng)。如果偏要說(shuō)出差別的話，英朗的懸架稍稍硬一點(diǎn)，雷凌的轉(zhuǎn)向稍稍重一點(diǎn)，這都是很細(xì)微的感受差異，對(duì)于整臺(tái)車的本質(zhì)沒(méi)有影響，這個(gè)項(xiàng)目上打平手。

● 測(cè)試成績(jī)

　　加速測(cè)試也印證了我們的主觀感覺(jué)，英朗測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)于雷凌。從起步開(kāi)始就比較亢奮，兩臺(tái)車允許的最高起步轉(zhuǎn)速都為2500rpm，英朗有明顯的打滑，雷凌的狀態(tài)則非常淡定。最終英朗1.3T 8.5秒的加速成績(jī)非常搶眼，雷凌的表現(xiàn)屬于正常。

　　剎車測(cè)試?yán)琢璋饣匾环�，制�?dòng)中兩臺(tái)車姿態(tài)和腳感基本相同，能明顯感覺(jué)到ABS的工作，經(jīng)過(guò)10次測(cè)試?yán)琢璞憩F(xiàn)穩(wěn)定，英朗有熱衰減現(xiàn)象，最終成績(jī)也是雷凌明顯勝出。

● 全文總結(jié)：

　　英朗優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾豪華感非常好，配置稍高，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯。
　　英朗缺點(diǎn)：噪音大，易上手性及平順性不如雷凌，后排沒(méi)有中央頭枕以及扶手。

　　雷凌優(yōu)點(diǎn)：非常平順，駕駛和乘坐都比較放松，乘坐和儲(chǔ)物空間稍大。
　　雷凌缺點(diǎn)：后排沒(méi)有出風(fēng)口，動(dòng)力遜色于英朗，檔次感不佳。

　　以上羅列了兩臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，相比之下英朗給人帶來(lái)的感官刺激更好，動(dòng)力強(qiáng)內(nèi)飾豪華。雷凌呢，則是一個(gè)非常踏實(shí)樸素的緊湊型車，檔次感幾乎是沒(méi)有。從日常使用的角度來(lái)看我們認(rèn)為如果僅僅是踏踏實(shí)實(shí)家用，那么雷凌更符合需求，空間、實(shí)用性和那種很放松自然的駕駛感受都讓你完全挑不出缺點(diǎn)。英朗呢，平順性比老款有極為明顯的提升，但是跟CVT變速箱的雷凌相比還是要遜色，而且噪音比較大，如果你是一個(gè)追求動(dòng)力的人，那么英朗更適合，8.5秒的加速成績(jī)已經(jīng)非常讓人滿意了，而且你完全不必為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)分擔(dān)心。從日后的角度來(lái)分析，如果你幾年內(nèi)就會(huì)換車的話，豐田品牌的保值率會(huì)高于別克。如果是你，這兩臺(tái)車選擇誰(shuí)？ （文/圖/攝 汽車之家 周宇軒 張可）

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