● 2.0T豪華中大型車(chē)

　　要放幾年前，豪華中大型車(chē)沒(méi)個(gè)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)都不好意思跟人家打招呼。放到現(xiàn)在來(lái)看，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在中大型這個(gè)級(jí)別都屬于少數(shù)派了，全被一水的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所替代。它們擁有著更低的稅費(fèi)，更利于環(huán)保的排放和不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。在這四臺(tái)車(chē)的關(guān)注度中，2.0T車(chē)型是絕對(duì)的銷量主力。除了林肯之外，另外三臺(tái)車(chē)都是2.0T+8AT動(dòng)力總成，林肯大陸配備的是2.0T+6AT動(dòng)力總成。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，凱迪拉克CT6最大功率和最大扭矩領(lǐng)先于其它三臺(tái)車(chē)。
注：2017款捷豹XFL與2018款捷豹XFL發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，談到動(dòng)態(tài)時(shí)會(huì)結(jié)合新款車(chē)型表現(xiàn)。

　　考慮到前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)的駕駛特性不太一樣，我們把兩臺(tái)前驅(qū)車(chē)林肯大陸和沃爾沃S90放在一起說(shuō)，把兩臺(tái)后驅(qū)車(chē)捷豹XFL和凱迪拉克CT6放在一起。其實(shí)這四臺(tái)車(chē)之前多少都有過(guò)接觸，但是放在一起對(duì)比開(kāi)完，感受和之前的體驗(yàn)還真有點(diǎn)不太一樣的地方。

◆ 將舒適進(jìn)行到底的林肯大陸

　　林肯大陸的駕駛表現(xiàn)正如它的外觀一樣，就如同一艘平穩(wěn)行駛的輪船，舒適安靜是它的主旋律，會(huì)讓你不知不覺(jué)進(jìn)入它所營(yíng)造的慢節(jié)奏中，舒緩的油門(mén)調(diào)校讓你不太想激烈駕駛它。2.0T+6AT變速箱明顯是以平順為主的風(fēng)格，對(duì)于駕駛者加速的意圖執(zhí)行的并不那么徹底。如果說(shuō)一千個(gè)人眼里有一千種哈姆雷特的話，那么一千個(gè)人開(kāi)林肯，只有一種感受那就是慢下來(lái)感受它的舒適。

　　不論你是以哪種心態(tài)哪種風(fēng)格去駕駛大陸，得到的反饋都是一樣的，它會(huì)讓你在城市中以一種不緊不慢的節(jié)奏巡航代步。柔軟的懸架通過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)車(chē)內(nèi)幾乎感受不到多余的振動(dòng)，不過(guò)在高速變線時(shí)懸架的支撐還是有些不足。而提供的沉穩(wěn)的方向盤(pán)幾乎隔絕了所有的路感，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要比你預(yù)想的角度要大一點(diǎn)。

　　車(chē)內(nèi)的安靜程度讓你覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有在工作，不論是高速還是低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有什么聲音。對(duì)于年輕人而言，這種純舒適取向的駕駛感可能顯得有些無(wú)聊，缺乏激情，至少在我來(lái)看踩下油門(mén)后它的反應(yīng)還可以在積極一些，轉(zhuǎn)向的手感也比預(yù)想的要模糊。和內(nèi)飾給人的感覺(jué)一樣，它受眾的年齡層更大，閱歷更深，對(duì)于中大型豪華車(chē)的要求也更簡(jiǎn)單直接，只要舒服就可以了，關(guān)于駕駛感不是他們所考慮的事情。

◆ 均衡的沃爾沃S90

　　從大陸的駕駛座下來(lái)，手握沃爾沃S90的方向盤(pán)，一種清新年輕的味道撲面而來(lái)。從內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造來(lái)看就更為輕松和活潑。扭動(dòng)精致的點(diǎn)火旋鈕，會(huì)立刻聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作傳遞進(jìn)來(lái)的聲音，在直觀感受上它從聲音上給駕駛者的回饋比林肯大陸多了不少。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒(méi)有林肯大陸高，但它的自重更輕，油門(mén)的調(diào)校也更敏捷，踩下之后動(dòng)力上的反饋令我很滿意，切換到運(yùn)動(dòng)模式還能給你一些駕駛激情。

　　包括底盤(pán)和轉(zhuǎn)向在內(nèi)，它都能提供不錯(cuò)的高級(jí)感，細(xì)碎的振動(dòng)隔絕的很干凈。和大陸純偏向舒適的風(fēng)格不同，它在高速變線時(shí)也能提供穩(wěn)定的支撐，不會(huì)讓你有不安的感覺(jué)。對(duì)于我而言，也更喜歡這種舒適和運(yùn)動(dòng)兼顧的調(diào)校。不過(guò)由于它的后懸架采用了葉片彈簧這個(gè)新的技術(shù)，受于物理特性的影響，在連續(xù)起伏路時(shí)會(huì)有多余的晃動(dòng)，這方面有點(diǎn)影響舒適度，在意的朋友建議選裝空氣懸架。

　　它對(duì)于外部噪音的隔絕做的不錯(cuò)，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音傳遞比較明顯，怠速和高轉(zhuǎn)速時(shí)與另外三臺(tái)車(chē)相比有點(diǎn)差距，對(duì)于噪音敏感的朋友會(huì)在意這件事。整體來(lái)看沃爾沃S90是這四臺(tái)車(chē)中最均衡的一款車(chē)，想要運(yùn)動(dòng)激情駕駛時(shí)，它能給你提供動(dòng)力和底盤(pán)的保障，想要舒適駕駛時(shí)它也能照顧到。