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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

有幾個(gè)點(diǎn)需要想清楚 別克GL6長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家過年好,上班第一天能看長(zhǎng)測(cè)的都是真朋友,來到第四期,跟大家聊聊這臺(tái)1.3T的GL6駕駛感受怎么樣。您可能會(huì)說你們測(cè)試文章不都說過了嗎,怎么還說。測(cè)試車我們最多開一周,而這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)我已經(jīng)開了將近三個(gè)月。

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  先說說我最長(zhǎng)走的路況吧,每天北京西三環(huán),融入在早晚高峰中,比較堵車,所以每箱油的平均速度都是22公里/小時(shí)左右。

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  在這種路況下GL6走走停停時(shí)的油門表現(xiàn)不是很理想,遲滯明顯,動(dòng)力輸出之后呢又有點(diǎn)過于亢奮。變速箱的平順性總的來說我是滿意的,升擋降擋只有極偶爾情況下會(huì)出現(xiàn)一下突然的闖動(dòng),我注意觀察了,沒有什么規(guī)律可循,完全是隨機(jī)的,有時(shí)候那一下還是挺難受的。

  繼續(xù)說變速箱,你可能觀察到了,這臺(tái)車油耗在我的日常使用中并不低,我每次都跟之前長(zhǎng)測(cè)的2.4L四驅(qū)歐藍(lán)德相比較,沒別的意思,只是想在基本相同的路況下對(duì)比下。二者相差不多,也就是說3缸和小排量并沒有什么實(shí)質(zhì)的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來。

上汽通用別克 別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型

  究其原因,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車換擋轉(zhuǎn)速是偏高的。6擋變速箱之后1擋和2擋的換擋轉(zhuǎn)速在2000rpm,其他擋位換擋必須達(dá)到2500rpm,時(shí)速80公里/小時(shí)也只能用上5擋,即便換手動(dòng)模式也不允許升到6擋。也就是說我這種每天都在跑城市道路的,它只能用上5擋,第6擋的價(jià)值根本發(fā)揮不了。

上汽通用別克 別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型

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  那么什么速度才能掛上6擋呢?將近90公里/小時(shí)的速度變速箱才會(huì)升到5擋。我也特別在這個(gè)春節(jié)中跑了高速,單程150公里測(cè)了下油耗,出發(fā)前加滿油,跑完之后行車電腦顯示6.5。比我預(yù)期的還是要高,根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),一般一臺(tái)1.8T或者2.0T在高速的路況下也基本就是7L/百公里的樣子,所以論省油真不是GL6強(qiáng)項(xiàng)。噪音確實(shí)別克有一套,風(fēng)噪控制很好,正常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也還可以,急加速時(shí)候主要噪音源是發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)在日常包括高速上幫助挺大的,確實(shí)能降低并線發(fā)生事故的概率,左右盲區(qū)里的車基本都能被盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)識(shí)別到,高速中女司機(jī)表示很實(shí)用。

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  這臺(tái)車讓我滿意的地方是單純的動(dòng)力性能,1.3T加速確實(shí)挺好的,尤其城市道路上中段加速很不錯(cuò),能輕松應(yīng)付各種超車。高速上80公里/小時(shí)以后也有明顯的加速感,當(dāng)然油門深度要大一些才能誘發(fā)降擋,得到滿意的結(jié)果。加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)比較嘈雜,吼著把動(dòng)力榨出來,這點(diǎn)不跟四缸車比較還好,第一輛車就開這個(gè),不會(huì)覺得有多難聽。

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  懸架的感覺跟一臺(tái)三廂緊湊型車差不多,不是很舒緩那種,起伏路面很舒服,一旦有坑洼、凸起、細(xì)碎顛簸,傳進(jìn)車內(nèi)的振動(dòng)有點(diǎn)生硬,后排要比前排明顯。轉(zhuǎn)向有三擋可調(diào),舒適和標(biāo)準(zhǔn)更適合多數(shù)人,其實(shí)不論哪擋都很容易適應(yīng),男女都是,沒有非常極端的差異,沒有好壞之分。

最后解答一個(gè)大家特別關(guān)心的問題,三缸到底怎么樣?

  首先是關(guān)于振動(dòng),我非常負(fù)責(zé)的說,這車振動(dòng)控制的真好,怠速停在那方向盤、座椅真的沒有振動(dòng)。掛上D擋等踩剎車等紅燈時(shí)候能有一些振動(dòng)被腳和身體感覺到。正常駕駛時(shí)也沒有振動(dòng),挺不錯(cuò)的。只是冷車時(shí)候整體的感受下降,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯大和粗糙,而且水溫上來的真是挺慢的。動(dòng)力讓我滿意,但是油耗真的別抱太大期望。

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上汽通用別克 別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型

  微體驗(yàn)部分推薦個(gè)小物件,后排的觀察鏡,淘寶也就賣20塊錢,材質(zhì)是塑料的,鏡片也是塑料的,所以不會(huì)傷人。各位孩子家長(zhǎng)可能會(huì)說,后排坐個(gè)大人陪著孩子不就行了嗎?我家孩子有個(gè)臭毛病,只要后排有人自己就要從座椅上出來,后來我們發(fā)現(xiàn)讓他自己在后排就特聽話,因?yàn)樗罌]人能幫他,所以現(xiàn)在出門都讓他自己在后面坐著,用這個(gè)小鏡子觀察,前提是后排的兒童安全鎖必須鎖定。您也可以試試。

長(zhǎng)期油耗:

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總結(jié)三點(diǎn)

  動(dòng)力真好,油耗不低,懸架和隔音表現(xiàn)中上。綜上所述,這臺(tái)GL6的駕駛品質(zhì)還需要適應(yīng),或者說預(yù)期不要定的太高,不要以為它像GL8和奧德賽那么舒服,總體感覺還是更像個(gè)13萬的緊湊型車。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.48 39.55 8.90
    測(cè)試文章:“人人人人人人” 測(cè)試上汽通用別克GL6
    評(píng)測(cè)編輯-:

    以6座MPV的標(biāo)準(zhǔn)來看GL6,那它主要有三個(gè)不足,一個(gè)是滿載時(shí)后備廂容積太小,二是進(jìn)出第三排不方便,三是底盤不夠舒服。如果你以十五萬左右大兩廂車的標(biāo)準(zhǔn)來看GL6,那它的表現(xiàn)基本沒得挑,看著不錯(cuò),開著也挺好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    GL6的整體售價(jià)確實(shí)都不貴,本身的性價(jià)比是比較高的,同價(jià)位本身可選的產(chǎn)品就不多,與最直接的競(jìng)品途安L相比較價(jià)格上是有優(yōu)勢(shì)的,這點(diǎn)可以肯定,其實(shí)把這臺(tái)車當(dāng)做一個(gè)4座的大空間兩廂車其實(shí)更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    作為一款十幾萬的家用MPV,GL6在同價(jià)位中的表現(xiàn)很出色了。當(dāng)然它也有一些細(xì)節(jié)功能的不足,比如方向盤只能上下調(diào)節(jié)不能前后調(diào)節(jié),還有車內(nèi)照明沒法主動(dòng)關(guān)閉,以至于每次解鎖上車和熄火下車的時(shí)候車?yán)锒紩?huì)亮起來感覺怪怪的。

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別克GL6 2018款 18T 6座尊貴型

指導(dǎo)價(jià):16.69萬
級(jí)別:緊湊型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 163馬力...
變速箱:6擋手自一體