[汽車之家 長期測試]  別克GL6開了半年，最后一期當中為它做個總結，如果弄您還在糾結這款車，那么這次全是干貨的更新不要錯過了。

一部分來說優(yōu)點和我喜歡的地方

1.配置給外人看起來挺有面兒的

　　外觀設計雖說見仁見智，至少我身邊沒有人說這車難看或者看起來廉價，反而很多配置到給人很高級的感覺。這臺長測車是售價16.69萬的頂配車型，不得不說通用確實了解中國消費者，用配置把面子撐足了。

　　LED大燈、全景天窗、電動后備廂、并線輔助、電子駐車、自動泊車這些配置往這一放，不管自己還是外人看起來都能給個大拇指，高級！而且內飾的設計風格看起來，我只是說看起來啊，也很顯檔次，檔次的營造是別克的強項。

2.單純看動力是讓我滿意的

　　單純看動力，這臺1.3L增壓發(fā)動機確實是挺好的，渦輪介入是很早的，所以日常駕駛不會感受到動力的薄弱，甚至某些時候還會給一些動力充沛的感覺，動力方面完全令人滿意。

3.安吉星瑕不掩瑜 總歸還是好用

　　安吉星并不是什么新東西，在通用的若干車型上都廣泛搭配，確實好用。最常用的功能就是設置導航，直接一個電話打過去，人和人直接溝通，省去了自己輸入的麻煩。不過這一年我也明顯感覺到安吉星的服務效率沒有之前高了，接通時間變長了，而且溝通也感覺不那么順暢了。總歸瑕不掩瑜，好用。

4.前排儲物空間充裕

　　至今我對前排那個“紙巾盒”的實用性都并不滿意，不過總體來看前排的儲物空間一個是比較多，空間呢也是挺大的，所以日常狀態(tài)下沒有為儲物撓頭過，這點挺不錯的。

我不喜歡/不能接受的地方

1.駕駛質感不像個MPV

　　1.3T動力本身讓人滿意，不過作為MPV我更需要的是平順性、舒適性和靜謐性。這三點GL6都比較一般，動力輸出太突然，增壓器“上勁兒”之后明顯會躥一下。懸架偏硬，尤其在通過減速帶和井蓋時候，后排的沖擊感是比較明顯的，這點跟大哥GL8有很大的差距。靜謐性方面，由于三缸發(fā)動機的緣故，尤其氣溫低的環(huán)境下，車內能聽見明顯的發(fā)動機噪音，車外聽起來就更不理想了，即便不懂車的人站在外面，都會覺得聲音難聽。

　　新車階段平順性還可以，臨近長測結束之前我們做了一次性能測試（文章制作中），經過十幾次反復的加速和剎車測試之后，變速箱在低速的頓挫感，動力銜接的平順性，以及剎車的平順性都不如之前了，在持續(xù)大負荷之后有衰減。

2.真正的一些實用性配置沒跟上

　　這臺車看起來配置很高，很有面子，但是仍舊有一些實用性配置沒跟上。長測這段時間里，工作日就當做公用車來使用，大家最普遍反應的問題就是方向盤只能高低調節(jié)。

　　前排閱讀燈只有中間一個，行車中如果副駕駛想開燈看東西，主駕駛就會覺得晃眼。也沒法調整開關模式，每次開門必須亮燈。

3.冬天暖風來的太慢

　　由于排量比較小，冬天的時候暖風來的很慢，這讓我的同事們在冬天感覺有點不爽，8公里之后水溫才有一點點變化，只能先靠座椅加熱取暖�；蛘咛崆笆�分鐘就用安吉星把車遠程啟動，好讓水溫能盡早升上來。

關于空間：

　　我想很多人都是看上了6座這個仁者見仁智者見智的亮點，經過半年的體驗，我認為這種布局的座椅其實更適合小兩口（沒孩子）的情況用。因為有孩子之后，孩子肯定要在后排占一個位置，一旦帶上夫妻任意誰的父母一起出去，就肯定要開第三排。首先第二排通往第三排的過道很窄，不是“仙鶴腿”很難過去，其次打開第三排面臨的問題就是后備廂如果東西太多的話就沒處放，尤其童車之類的大件物品。

　　繼續(xù)說有孩子的情況，組成家庭之后帶兩邊父母一起外出的機會也是有的，算下人數7個人對不對？少一個座位！

　　綜上所述，這臺車當做一個4座的大空間兩廂車其實更合適。很多人覺得6座車不用兩年驗一次車，實際上理性的想，一個MPV你又不改裝，擔心驗車干什么？6座到底是不是適合你，還得根據具體情況具體分析。

關于油耗

　　天氣冷的時候油耗真的挺高的，外加我路況比較惡劣，這臺車的城市油耗竟然在11升/百公里左右，這是我肯定不能接受的。隨著天氣轉暖，油耗開始有好轉，不過也在9-10升/百公里左右，其實并不算很低，除非您經常行駛非常暢通或者高速路段，油耗能在8升/百公里。

總結：

　　凡事先說價格，GL6的整體售價確實都不貴，本身的性價比是比較高的，同價位本身可選的產品就不多，與最直接的競品途安相比較價格上是有優(yōu)勢的，這點可以肯定。產品本身的優(yōu)缺點上面我已經非常直白的羅列清晰了，所以是否適合你心里有譜了嗎？如果有問題可以微博找到我@張可他自己，我會盡量回答。（文圖 汽車之家 張可）

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