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多元化的小眾產(chǎn)物 測(cè)試6系GT 630i/640i

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● 內(nèi)飾和長(zhǎng)軸5系差別不大

  和5系GT相比,6系GT的內(nèi)飾可以說(shuō)提升非常明顯,但是正如你所看到的,這套內(nèi)飾幾乎和長(zhǎng)軸5系無(wú)異,我們大家都已經(jīng)比較熟悉了,所以進(jìn)入到車(chē)內(nèi)它并不會(huì)給我們帶來(lái)什么新鮮感,下面我們選擇配置更加豐富的640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝來(lái)著重為大家展示。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝

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  方向盤(pán)和儀表盤(pán)是駕駛者使用頻率最高的部分,作為一臺(tái)起售價(jià)七十多萬(wàn)的車(chē)來(lái)說(shuō),標(biāo)配全液晶儀表盤(pán)算是正常表現(xiàn);根據(jù)不同駕駛模式的特點(diǎn),儀表盤(pán)樣式也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化,并且虛擬指針的響應(yīng)速度以及儀表盤(pán)對(duì)反光的抑制都值得稱贊。彩色抬頭顯示系統(tǒng)簡(jiǎn)明扼要地投射了時(shí)速、限速還有導(dǎo)航信息等,迎著陽(yáng)光也顯示得比較清晰,除了入門(mén)車(chē)型需要花10800元選裝,另外兩臺(tái)車(chē)型是標(biāo)配。

  兩臺(tái)車(chē)的方向盤(pán)直徑差不多,但是M運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)手感明顯更粗壯一些,并且多了換擋撥片,這些都是為更好的操控而做出的設(shè)定。方向盤(pán)加熱功能全系都需要選裝,2500元的價(jià)格我覺(jué)得不算貴,值得選上,這幾天北京的氣溫已經(jīng)零下,停了一夜之后用這個(gè)功能是一種幸福。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝

  全系標(biāo)配10.25英寸的中控屏幕看起來(lái)很爽,而且由于中控臺(tái)比較寬大,并不覺(jué)得戳在那兒很突兀。里面的界面設(shè)計(jì)已經(jīng)同步為寶馬最新樣式,使用起來(lái)的邏輯感更強(qiáng)。無(wú)線CarPlay是個(gè)好功能,擺脫數(shù)據(jù)線的束縛,用起來(lái)十分順手,而且也是全系標(biāo)配的。手勢(shì)控制功能全系都需要花2500元選裝,可以“隔空”調(diào)節(jié)音量、切換曲目等,除了方便還能讓你在朋友面前炫一下技,然后你就等著各種贊嘆聲入耳吧。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝

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  說(shuō)說(shuō)舒適性配置吧,分區(qū)自動(dòng)空調(diào)自不必說(shuō),前排座椅加熱也是全系都有,只不過(guò)前排通風(fēng)和后排加熱功能只在這臺(tái)頂配的640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝上才能看見(jiàn)。另外,選裝的這套香氛系統(tǒng)能切換兩種不同的味道,切換之后開(kāi)著1擋風(fēng)大概一分鐘就能察覺(jué)到變化,香味的強(qiáng)度也是可以調(diào)節(jié)的,很有格調(diào)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬6系GT 2018款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝

  和駕駛相關(guān)的選項(xiàng)按鍵縱向排列在擋桿左側(cè),除了駕駛模式的選擇按鍵外,這臺(tái)640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝選裝的底盤(pán)高度調(diào)節(jié),以及剛才說(shuō)到的后擾流板的升降開(kāi)關(guān)以及也在這里。

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  其實(shí)單看這臺(tái)630i 豪華設(shè)計(jì)套裝的Dakota真皮座椅,不論是造型、填充物軟硬還是皮質(zhì)的手感都挑不出什么大問(wèn)題。但是和那臺(tái)640i xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝上的Nappa真皮座椅相比就要遜色一些了,不僅皮質(zhì)更細(xì)膩柔軟、調(diào)節(jié)方式豐富更多,當(dāng)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)腰部側(cè)翼還會(huì)自動(dòng)夾緊,如果你不滿足于此,進(jìn)一步“過(guò)分”地想要前排座椅按摩功能,9900元的選裝價(jià)格也不算貴,特舒服談不上,坐時(shí)間長(zhǎng)了座椅幫你活動(dòng)一下身體,對(duì)于緩解疲勞還是有幫助的。

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  根據(jù)配置的不同,6系GT后排裝備有豐有簡(jiǎn),像是后排分區(qū)空調(diào)、全景天窗這些常用的功能都是全系標(biāo)配的,如果有一些商務(wù)用車(chē)場(chǎng)景的話,還可以選裝一些進(jìn)階配置來(lái)進(jìn)一步提升豪華感,比如電動(dòng)遮陽(yáng)簾和Bowers&Wilkins品牌音響,甚至是帶獨(dú)立屏幕的后排獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)。

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  6系GT對(duì)燈光的運(yùn)用不只停留在前后燈組上,在晚上用車(chē),不論是上車(chē)前用來(lái)歡迎你的迎賓光毯還是進(jìn)入到車(chē)內(nèi)環(huán)抱式的淡紫色氛圍燈,都給這臺(tái)車(chē)增添了不少質(zhì)感,一臺(tái)車(chē)的高級(jí)感也正是從這些細(xì)節(jié)悄無(wú)聲息地傳遞出來(lái)。

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    6系GT能夠滿足載物能力,也能夠滿足個(gè)性需求,是個(gè)很舒適的適宜長(zhǎng)途旅行使用的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    這個(gè)GT更多的含義在于旅行,所以它能夠很符合這個(gè)核心定義那就是成功了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    開(kāi)起來(lái)很舒服,不費(fèi)勁,也沒(méi)有覺(jué)得車(chē)身過(guò)于肥大,感覺(jué)上手比較簡(jiǎn)單。激烈駕駛不太適合它,懸架支撐性相對(duì)一般。

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    640i這臺(tái)車(chē)才符合一臺(tái)GT轎車(chē)的所具備的所有屬性,舒適,動(dòng)力強(qiáng)勁,后備廂能裝,集合了三種車(chē)型的優(yōu)勢(shì),賣(mài)貴點(diǎn)自然有它的道理。如果你年輕,富有,不想早早開(kāi)上一臺(tái)7系的話,6GT很適合你。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    之前接受不了5系GT的造型,看上去像一個(gè)大面包,換代之后6GT完全舒展開(kāi)了,其他部分都是寶馬應(yīng)有的水平,我還能說(shuō)什么呢?趕緊賺錢(qián)買(mǎi)車(chē)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我很驚訝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的“功效”,跑得快,吃的少,即便是最弱的630i的加速能力(0-100km/)還能跑到6秒出頭,讓我一個(gè)開(kāi)BRZ跑車(chē)的人臉往哪放?我也是要面子的啊。

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    6系GT其實(shí)就是5系GT的換代,換了名字,也改了不少缺點(diǎn),就外觀而言相比上一代車(chē)型更加舒展修長(zhǎng),看起來(lái)順眼多了,并且630i的性能也不弱,一般人用足夠了,跑個(gè)6秒多,還不行。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    6GT就是我在海外試駕的,試駕的當(dāng)天還有一臺(tái)X3,倆車(chē)開(kāi)起來(lái)完全不是一個(gè)感受,6GT給人的感覺(jué)更放松舒適,2.0T的動(dòng)力我回頭在國(guó)內(nèi)也試了試,120km/h之前和640i沒(méi)啥區(qū)別,如果喜歡M的套件,還有630i M套件可選。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    既然是GT車(chē)型,那實(shí)際上還得是大馬力的巡航跑車(chē)更貼切,所以我更推薦640i,至于630i其實(shí)按實(shí)際用圖也夠了,不過(guò)你們知道630i的起步價(jià)也得70多萬(wàn)了,你還差這10萬(wàn)嗎?

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