● Giulia簡(jiǎn)單定圓漂移體驗(yàn)
最后一個(gè)項(xiàng)目是Giulia在冰雪路面上的定圓漂移體驗(yàn),聽(tīng)著難度系數(shù)比剛才Stelvio的冰雪賽道體驗(yàn)要低一點(diǎn),但真正要完整地漂移一圈并非容易的事情,起碼同行的朋友就沒(méi)有一個(gè)能夠做得到,甚至是教練也只能夠偶爾成功。
針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目,教練傳授的技巧是:轉(zhuǎn)向時(shí)深踩油門加大動(dòng)力輸出,在感覺(jué)到車尾開始滑動(dòng)時(shí)馬上適當(dāng)?shù)胤创蚍较虮P,并同時(shí)穩(wěn)住油門,此時(shí)車身就會(huì)以漂移的姿態(tài)行駛。聽(tīng)著很簡(jiǎn)單,是吧?實(shí)際操作起來(lái)真的一點(diǎn)也不容易,在附著力接近零的冰面并且沒(méi)有任何電子安全輔助系統(tǒng)的幫助下駕駛著動(dòng)力強(qiáng)悍的Giulia,后輪極容易嚴(yán)重地打滑,伴隨而來(lái)的是轉(zhuǎn)向過(guò)度。在體驗(yàn)過(guò)后,我認(rèn)為如果真的想完整地漂移一圈,這技巧還真的要花點(diǎn)時(shí)間鍛煉才行。
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● 全文總結(jié):
這一次在長(zhǎng)白山的冰雪試駕時(shí)間并不長(zhǎng),但通過(guò)這短暫的體驗(yàn)還是可以看出Stelvio在冰雪環(huán)境下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)是值得肯定的。得益于強(qiáng)大的電子安全輔助系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校,在如此低附著力的路面上,它依舊擁有著出色的行駛穩(wěn)定性。另外,它在冰湖面上的漂移體驗(yàn)也給我留下了深刻的印象,同時(shí)也充分地展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)
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