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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

其實(shí)很不錯(cuò) 天逸C5 AIRCROSS長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位網(wǎng)友大家好,這次東風(fēng)雪鐵龍天逸的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容我將和大家聊聊這臺(tái)車的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)。天逸來(lái)到我們編輯部已經(jīng)2個(gè)月左右時(shí)間了,平時(shí)開(kāi)車時(shí)對(duì)于它的這套多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)使用還是比較多,所以這期我們主要來(lái)聊聊這套系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

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  首先我們先來(lái)聊聊天逸全系車型多媒體系統(tǒng)的配置,12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)全系除了最低配的350THP舒適型外其余車型都是標(biāo)配。而中間的8英寸多媒體屏幕則是天逸全系標(biāo)配的配置,但區(qū)別是低配車型只有比較基礎(chǔ)的藍(lán)牙功能和手機(jī)映射功能,沒(méi)有導(dǎo)航功能以及車載互聯(lián)系統(tǒng)。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

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東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  在城市里駕駛大部分時(shí)間開(kāi)車是件比較無(wú)聊的事情,所以聽(tīng)收音機(jī)或者聽(tīng)音樂(lè)是很多車主的選擇,天逸的收音機(jī)節(jié)目使用起來(lái)邏輯性設(shè)計(jì)比較清晰,調(diào)臺(tái)也比較順手。并且藍(lán)牙連接手機(jī)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)還可以支持第三方音樂(lè)軟件,這都是比較方便的。而且如果連接U盤(pán)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)還可以顯示音樂(lè)封面等信息。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  現(xiàn)在手機(jī)映射功能也是比較流行的功能,天逸也可以支持蘋(píng)果手機(jī)或者安卓手機(jī)的映射功能,蘋(píng)果手機(jī)使用起來(lái)很方便,但由于安卓系統(tǒng)的手機(jī)規(guī)格并不統(tǒng)一,所以并不是所有安卓手機(jī)都可以輕松的使用手機(jī)映射功能。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  天逸的導(dǎo)航系統(tǒng)是高德提供的地圖,支持在線查詢功能并且還能顯示實(shí)時(shí)路況信息,這兩個(gè)功能可以很大程度的提高這套導(dǎo)航系統(tǒng)的便利性,平時(shí)出行除了使用導(dǎo)航功能外我還經(jīng)常會(huì)用它來(lái)提前看看路況信息。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  12.3英寸的全液晶儀表清晰度沒(méi)有問(wèn)題,只是設(shè)計(jì)的界面有點(diǎn)復(fù)雜,在不熟悉這臺(tái)車的情況下使用還是需要適應(yīng)一下,但開(kāi)習(xí)慣之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)全液晶儀表可以顯示的信息還是非常豐富的。而且這個(gè)全液晶儀表在全系車型上的裝備率還是很高的,除了最低配車型外都可以得到這個(gè)配置,這個(gè)做法在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)。

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

   天逸的這套車載互聯(lián)系統(tǒng)只有在頂配車型上才能裝備,使用起來(lái)和通用的安吉星系統(tǒng)很像,支持遠(yuǎn)程一鍵救援和話務(wù)員服務(wù),如果在開(kāi)車時(shí)直接通過(guò)這套系統(tǒng)可以設(shè)置導(dǎo)航目的地,這對(duì)于行車安全性還是有很大幫助的。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗: 

  目前這臺(tái)天逸的長(zhǎng)測(cè)車在我們手里兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)跑了接近6000公里了,平均油耗在8.7L/100km,這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)1.8T的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)比較讓人滿意,并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用92號(hào)汽油就可以,這也對(duì)于日后的用車成本有很大幫助。

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● 微體驗(yàn):

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東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

  在這一段時(shí)間的用車中,我發(fā)現(xiàn)天逸車內(nèi)中控區(qū)域的儲(chǔ)物格比較豐富,并且像水杯支架和擋把前儲(chǔ)物槽都很貼心的設(shè)計(jì)有照明燈,這在晚上如果車內(nèi)需要找一些隨身小物品,或者找儲(chǔ)物格內(nèi)的USB接口時(shí)很方便。

● 第三次更新小結(jié):

  總體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得天逸的這套多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)比較讓人滿意,功能性和使用便利性在同級(jí)別車型中屬于中上等水平。而裝車率比較高的12.3英寸全液晶儀表在天逸上屬于加分項(xiàng),這個(gè)配置在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn),雖然說(shuō)顯示界面有點(diǎn)復(fù)雜,但是功能性和可顯示信息的多樣性很出色。(文/圖/攝 汽車之家 劉宇堯)

文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    換裝8AT的新款天逸在加速、油耗方面都有一定的提升,不過(guò)這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)并不是十分完美,升降擋速度不盡人意,它的調(diào)校風(fēng)格更偏向于家用,不過(guò)這也符合它的自身定位,也是未來(lái)產(chǎn)品宣傳的一個(gè)賣點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    在賽道里,天逸這臺(tái)8AT升擋邏輯沒(méi)問(wèn)題,剎車后降擋很慢,即便使用撥片,反應(yīng)速度也不夠快,一般情況下出彎全油門(mén)后才會(huì)跳至應(yīng)有的擋位。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次年度改款,1.6T動(dòng)力無(wú)變化,油耗更低,換8AT后對(duì)油耗有一定的降低,其他方面和老款車型并無(wú)太多差別。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款雪鐵龍?zhí)煲輷Q了新發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升還是能感受出來(lái)的,特別是中后段儲(chǔ)備比較充足,油耗變化不明顯。新8AT已經(jīng)挺好用了,但是平順性仍需提升。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸的外形設(shè)計(jì)非常有個(gè)性,各種顏色的搭配都挺討人喜歡的。駕駛起來(lái)其實(shí)比想象中要輕松舒適許多,底盤(pán)很軟,支撐性不是強(qiáng)項(xiàng),新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)挺不錯(cuò)的,但400THP只有一款。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸給我的感覺(jué)是定位比較個(gè)性的SUV,日常開(kāi)的話動(dòng)力以及空間都挺不錯(cuò)的,特別是中央扶手箱實(shí)用性很棒。不過(guò)整體的機(jī)械素質(zhì)在合資緊湊型SUV里不算很好,核心賣點(diǎn)還是顏值和設(shè)計(jì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    天逸是一款性價(jià)比挺高的車,跟同平臺(tái)的4008比,同價(jià)位的情況下,天逸的配置要高的多。另外,它的外形和內(nèi)飾也足夠個(gè)性,會(huì)吸引不少年輕人關(guān)注,各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)也都能令人滿意,它開(kāi)起來(lái)會(huì)讓你感覺(jué)很輕松很舒服,挺適合家用的。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    天逸給我最深的印象就是配置豐富、空間寬敞、開(kāi)著輕松,如果您能接受它那過(guò)于前衛(wèi)的造型,那它也是個(gè)不錯(cuò)的家用選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    天逸的造型太個(gè)性了,我有點(diǎn)兒接受不了,其余方面我感覺(jué)這臺(tái)車做的都挺不錯(cuò)了,全系沒(méi)有四驅(qū)車型可選算是個(gè)遺憾。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    雪鐵龍?zhí)煲菔且豢罘浅S袀(gè)性的車,首先它的外觀造型很別致,而且很多地方也體現(xiàn)了法系車獨(dú)特的小心思,與此同時(shí)這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格在整車的內(nèi)飾上也有多處體現(xiàn)。而就是這種與眾不同之處,可以說(shuō)是這車在眾多合資緊湊型SUV中脫穎而出的吸引點(diǎn)。而在駕駛感受上,日常游走于市區(qū)時(shí)它的整體表現(xiàn)在同級(jí)別車型里處于中上游水平,而當(dāng)你開(kāi)著它進(jìn)山后就會(huì)發(fā)現(xiàn),法系車在底盤(pán)調(diào)校方面的獨(dú)特功力,而這種均衡性對(duì)整體駕駛感受的提升非常有幫助,可以說(shuō)是20萬(wàn)左右不可多得的跑山時(shí)能富有駕駛樂(lè)趣的SUV車型。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    天逸外觀看起來(lái)比較有個(gè)性,開(kāi)起來(lái)山路表現(xiàn)不錯(cuò),但是城市里駕駛相比較同級(jí)別車型并沒(méi)有什么太多的優(yōu)勢(shì),變速箱表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都比較一般。缺點(diǎn)是太過(guò)個(gè)性的設(shè)計(jì)并不是所有人都能接受,沒(méi)有四驅(qū)車型可以選擇和非獨(dú)立的后懸架結(jié)構(gòu)也會(huì)限制天逸的競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    總的來(lái)說(shuō),天逸外觀內(nèi)飾我給6分,城市駕駛7分、山路駕駛8分,動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛時(shí)也顯得無(wú)功無(wú)過(guò)。經(jīng)過(guò)實(shí)際的駕駛感受來(lái)看,這款車在山里確實(shí)挺有樂(lè)趣,可惜的是城市駕駛感受制約了其綜合性能的展現(xiàn),畢竟不是所有天逸的客戶都能去山里開(kāi)一把的。

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天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗艦型

指導(dǎo)價(jià):23.67萬(wàn)
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