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駕駛感受很特別 測(cè)Stelvio280HP豪華版

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  [汽車之家 性能測(cè)試]  不知大家在人生經(jīng)歷中是否會(huì)遇到這樣的異性,TA有著極具吸引力的長相,先不談?lì)佒蹈叩团c否,反正就是在人堆里眼神一掃便能注意到的那類,并且會(huì)有股莫名的動(dòng)力促使你和TA搭訕。之后,隨著循序漸進(jìn)的接觸了解,你還會(huì)發(fā)現(xiàn)TA的性格也很特別,或許并不是人見人愛的暖男萌妹,但就是這獨(dú)特的氣質(zhì)讓你無法自拔。TA并不一定是位最佳伴侶,既能照顧你的生活起居又能在工作中伸出援手,但你就是喜歡和TA在一起,享受這份獨(dú)一無二的甜蜜時(shí)光……我們今天測(cè)試的主角,阿爾法·羅密歐Stelvio就是這擬人化的TA,眾所周知這臺(tái)車有著十分出挑的視覺效果,讓人眼前一亮,而實(shí)際在我駕駛過它之后我才發(fā)現(xiàn),原來這獨(dú)特的駕駛感受才是這輛中型SUV讓人難以割舍氣質(zhì)。

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  由于Stelvio并不算一款特別新的車,我的同事此前也早已試駕了好多次(點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入Stelvio評(píng)測(cè)、試駕頁面),唯獨(dú)缺少了這臺(tái)2.0T高功率調(diào)校版本的測(cè)試數(shù)據(jù),所以本文先為大家奉上性能測(cè)試部分。

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● 性能測(cè)試:

  其實(shí)從車型名280HP就能得知這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為280馬力,峰值扭矩達(dá)到400!っ。在參數(shù)方面可以算的上是非常不錯(cuò)了,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來自ZF的8速手自一體變速箱。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為5.8秒。

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加速:6.12秒破百

  阿爾法·羅密歐旗下的車型測(cè)試加速的方法非常簡(jiǎn)單,把模式調(diào)至“d”(運(yùn)動(dòng)),同時(shí)踩下剎車及油門踏板,當(dāng)轉(zhuǎn)速維持在3000rpm后松開剎車即可。

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  得益于四驅(qū)系統(tǒng),Stelvio的彈射起步不會(huì)有任何打滑,動(dòng)力絲毫沒有浪費(fèi),最終6.12秒的成績雖然比官方成績略低一些,但也在可接受范圍內(nèi),在與同級(jí)別的各種高功率2.0T車型的競(jìng)爭(zhēng)中,Stelvio的加速性能優(yōu)勢(shì)顯著。

制動(dòng):100-0km/h 41.15米

  在此前Stelvio 200HP的測(cè)試中制動(dòng)成績較為一般,并且在全力制動(dòng)時(shí)車輛會(huì)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象,不知是否是懸架調(diào)校的差異還是車輛車況差異,本次測(cè)試的280HP車型雖然也會(huì)前傾,但幅度明顯好于之前的測(cè)試,成績也有所提升。

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  雖然平均41.15米的成績依舊只能處于幾個(gè)行列,但考慮到它1880kg的自重也算可以理解。235mm寬度的輪胎或許對(duì)于這臺(tái)車而言也有些窄,如果能更換四條更寬的輪胎或許制動(dòng)表現(xiàn)會(huì)更好一些。

油耗:11.6L/100km

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  在本次油耗測(cè)試中,我們行駛了109.9公里,平均時(shí)速29km/h,表顯油耗超過12L/100km,但實(shí)際測(cè)算下來卻只有11.6L/100km,看來行車電腦的計(jì)算與實(shí)際油耗存在一定誤差。雖然這個(gè)測(cè)試結(jié)果超過了中型SUV的推薦油耗值,但考慮到這是一臺(tái)破百僅6秒出頭的快車,這樣的油耗表現(xiàn)我認(rèn)為沒什么可挑剔的。

四驅(qū)滑輪組測(cè)試:?jiǎn)魏筝喣苊摾?/strong>

  之前的200HP車型的四驅(qū)滑輪組測(cè)試中,車輛只能通過交叉軸的考驗(yàn),單前輪或單后輪都無法脫困,表現(xiàn)只能算得上及格。那如果換一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化呢?

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  由于Stelvio的四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)實(shí)現(xiàn)的,因此單前輪脫困可謂是最困難的挑戰(zhàn),結(jié)果的確無法脫困。不過在單后輪脫困的測(cè)試中高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)則發(fā)揮了功效,得以成功脫困。其實(shí)作為一臺(tái)更注重鋪裝路面行駛的城市SUV,四驅(qū)系統(tǒng)的存在意義更多是為了提升操控并在雨雪天氣下有更好的安全保障,當(dāng)然我也相信沒有人打算開著Stelvio去各種off-road。

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    Stelvio四葉草的加速能力是我們實(shí)測(cè)過最快的SUV,坐車?yán)锞透杏X上了火箭一樣,牢牢地按在座椅上那種感覺甚至都有種眩暈感,論暴力這臺(tái)車無出其右。雖然它有著比較高的離地間隙,但真的靈活開起來一點(diǎn)也不遜色轎車的操控,我想它雖然不完美,但能用激情打動(dòng)你。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這東西太過瘋狂,讓人欲罷不能,從來沒在一輛SUV上有過這樣的體驗(yàn),這種感覺本該屬于那些硬核的超級(jí)跑車。如果你想買一輛有性能有個(gè)性的SUV,別猶豫,買它吧。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漂亮,有型,有性能,它就像是一頭野獸,3.78秒的0-100km/h加速成績已經(jīng)在接近高性能跑車,而紐北最快SUV的名號(hào)也證明了它在操控方面的優(yōu)勢(shì)?傮w來說它在國內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多,想買輛高性能SUV得考慮下。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是一個(gè)向來很排斥SUV車型的人,因?yàn)槲艺J(rèn)為這類車普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中為數(shù)不多的例外,能夠?qū)⒋筠D(zhuǎn)向比,路感,沒有虛位以及輕盈的轉(zhuǎn)向手感結(jié)合到一起就是很神奇的一件事了。50萬不到的價(jià)格配上它進(jìn)口的身份倒也不算貴,如果你喜歡享受激烈駕駛帶來的快感,Stelvio是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    傲嬌的意大利人也會(huì)生產(chǎn)SUV這本身就說明了市場(chǎng)的巨大,但即使如此,他們還是把SUV做的和跑車一樣激情。碩大的撥片和靈活的轉(zhuǎn)向,還有神經(jīng)質(zhì)的油門都會(huì)讓人忘記這是一臺(tái)SUV。同時(shí),它也不便宜,近50萬人民幣換來的內(nèi)飾質(zhì)感和低速頓挫都需要你有足夠的情懷去包容,但是,誰讓它叫阿爾法·羅密歐呢?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    這款車真的是讓人又愛又恨,這家伙光憑外表就能讓你有掏錢包買下來的沖動(dòng)。當(dāng)你看膩了奔馳寶馬奧迪之后,這輛非常有個(gè)性的車就顯得更耀眼。另外以進(jìn)口車的身份來看,它的價(jià)格并不貴,比你買一輛合資車型多花不了幾個(gè)錢。不過它還需要克服幾個(gè)問題,一個(gè)是低速緩慢行駛時(shí)的頓挫感,與對(duì)手相比差距挺大。另一個(gè)就是名字,它需要一個(gè)中文名字,你是否發(fā)現(xiàn)我整段評(píng)語中都在盡量避開寫它的英文名,因?yàn)榧入y寫更難念。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Stelvio是一款性格很鮮明的車,如果你看膩了BBA而且比較喜歡追求性能的話,那么它將是個(gè)不錯(cuò)的選擇,就是要忍受一下細(xì)節(jié)做工僅此而已。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我之前很喜歡阿爾法·羅密歐的Giulia,那款車很運(yùn)動(dòng)。雖然Stelvio也追求運(yùn)動(dòng),不過既然如此何必買SUV呢?所以如果是我的話還是踏實(shí)選個(gè)BBA品牌吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    Stelvio各方面表現(xiàn)的反差還挺大的,確實(shí)很有意思,它雖然不可能成為主流,但即使小眾也應(yīng)該能成為一個(gè)受人歡迎的車型,想想也是,這種車要變成成街車就沒意思了。

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Stelvio斯坦維 2017款 2.0T 280HP 豪華版

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