[汽車之家 長期測試]  隨著科技的進(jìn)步，各個廠商推出的車型越來越環(huán)保，要么就弄新能源車型，要么就來點(diǎn)兒三缸小排量車型，福特在三缸發(fā)動機(jī)上的造詣頗深，之前那款在嘉年華和翼搏上使用的1.0T發(fā)動機(jī)久負(fù)盛名，現(xiàn)款翼搏又用上了1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，不過……這些趨勢讓我這個手動擋小鋼炮的忠實粉絲有些難過，那么，主打環(huán)保節(jié)能的現(xiàn)款1.5L翼搏開著到底如何呢？在接下來的半年里我將對其進(jìn)行長測。

　　先做個自我介紹，我是汽車之家評測導(dǎo)購組的編輯馬亦驍，之所以選擇翼搏作為長測車有以下幾方面原因，1.我是嘉年華ST的車主，持有并駕駛ST已經(jīng)有4年多了，也算是福特的老車主了，所以對于翼搏這款車我想我還是有一定的發(fā)言權(quán)的；2.自己和家里的車都是轎車或MPV，幾乎沒有用過SUV做代步車，所以這次也能好好體會下日常開SUV車型有何不同；3.大家都知道福特在三缸發(fā)動機(jī)方面造詣頗深，而這次翼搏使用的1.5L三缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何，在這一點(diǎn)上我非常好奇，并且也想一探究竟。

● 外觀初體驗

　　本次長測的車型是1.5L的最高配，雖然再往上還有1.0T/2.0L 自動尊翼型這兩款，不過，1.5L車型為翼搏的主打車型，并且身為最高配，可以涵蓋住所有1.5L車型使用中遇到的問題，無論是配置方面還是駕控方面，都能面面俱到，這也就是為什么選擇頂配車型來長測的原因了。1.5L自動尊翼型官方指導(dǎo)價為11.98萬元，但是市場上有一些優(yōu)惠，根據(jù)汽車之家車商城的報價，現(xiàn)在有著一萬多的優(yōu)惠，之前我也寫過翼搏的購車手冊，其中這款車型是我四星推薦的，結(jié)合現(xiàn)在的優(yōu)惠來看，性價比著實不低。

　　一直以來不知道為什么我總覺得翼搏都是白色的，我的這部翼搏長測車也應(yīng)該是白色的，也許是路上白色的翼搏比較多使得我有個先入為主的印象吧，直到提車時第一眼看見，我才知道原來這部長測車的顏色其實是火焰山紅。一開始我覺得紅色的車吧還有點(diǎn)兒不合口味兒，后來發(fā)現(xiàn)翼搏的這個紅還挺耐看的，屬于后發(fā)制人型選手，越看越好看。

　　這次拍攝外觀圖，我把自己的ST也拉出來和翼搏來了一次合影，兩部車放在一起可以明顯看出來在很多設(shè)計語言方面的相似程度（這句話好像是廢話，畢竟是同一平臺的產(chǎn)物），不過ST的前臉更有攻擊性，翼搏則屬于呆萌無害的類型。

　　我個人覺得都到尊翼型了，配上氙氣大燈也不吃虧，畢竟現(xiàn)在的市場競爭這么激烈，很多10萬元的中國品牌車型都已經(jīng)上LED大燈了。

　　現(xiàn)款翼搏的車身尺寸較之老款加長了65mm，不過和同平臺的嘉年華ST放到一塊兒倒是沒看出來長了多少。當(dāng)年我買車的時候小車配17英寸輪圈特有氣勢，當(dāng)年的翼搏就算是頂配也只配了16英寸的輪圈，現(xiàn)在好了，只有最低配的兩個版本是16英寸，其余全部是17英寸輪圈。

　　雖說現(xiàn)在小型SUV越來越多，但是背著“小書包”的造型不算太常見，有些朋友覺得背掛式備胎比較野性，也有些朋友覺得背掛式備胎還是屬于硬派越野車，城市SUV用著就有些奇怪。我的意見則介于兩者之間，背掛式備胎倒是可以增加一些后備廂空間，這一點(diǎn)也算是在實用性上有所改善，那么您中意這樣的造型嗎？

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