門板儲(chǔ)物格同樣也暗藏驚喜，一開始就以為只有表面看到的這些空間，沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)里面兒深度很深，并且私密性不錯(cuò)，很少有人能發(fā)現(xiàn)。

　　后排儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)相對(duì)比較中庸了，座椅兩邊的小儲(chǔ)物格算是個(gè)驚喜，尤其是右邊的，還有個(gè)12V電源接口，以后可別說(shuō)翼搏不照顧后排乘客的充電需求了。

　　翼搏的后備廂表現(xiàn)一般，一個(gè)30英寸的箱子幾乎就能占據(jù)到大部分空間，如果箱子橫著放的話，往上面再摞兩個(gè)小箱子問(wèn)題不大，如果豎著放的話，圖片中能體現(xiàn)得很直觀，近乎一半的空間都已經(jīng)被用掉了。

● 改款都改了哪些？

　　5月4日，2018款 改款翼搏上市，這是一個(gè)年度小改款，主要是對(duì)一些車型的配置進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。

　　鉑翼型增加了電動(dòng)天窗功能，但是也取消了雙側(cè)安全氣簾，有得有失。1.0T和2.0L車型主要對(duì)座椅材質(zhì)進(jìn)行了升級(jí)，使用了SUPERIOR環(huán)保仿真皮，觸感更加柔軟，同時(shí)耐磨性和透氣性也得以提升。我長(zhǎng)測(cè)的這款尊翼型則沒(méi)有變化。

　　最近出差比較多，跑的比較少，只加過(guò)一次油，并且都是日常的路況非常擁堵，所以油耗稍高，如果平均時(shí)速能控制在30km/h左右，油耗的表現(xiàn)肯定比現(xiàn)在要好不少。

　　本次微體驗(yàn)是一件悲傷的事情，上次和同事中午吃飯歸來(lái)，他們看這個(gè)車感覺(jué)有點(diǎn)兒別扭，然后發(fā)現(xiàn)天線沒(méi)了。我對(duì)這種小事兒不太敏感，想不起來(lái)是什么時(shí)候不見(jiàn)的，而且平常很少聽電臺(tái)，所以天線沒(méi)了對(duì)于我來(lái)說(shuō)影響不大。但是我不聽電臺(tái)可以，天線不能沒(méi)有啊，打開淘寶，先為大家試驗(yàn)一下副廠件的效果。無(wú)論你們是什么車，還是要多關(guān)注一下自己的天線。

● 總結(jié)

　　翼搏的前排儲(chǔ)物空間非常豐富，身上帶的東西都有地方放，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊，后排儲(chǔ)物空間相對(duì)來(lái)說(shuō)不像前排那么豐富。乘坐空間方面，后排雖說(shuō)能坐下三位成年人，但是勢(shì)必會(huì)覺(jué)得有些擠，翼搏還是更適合四個(gè)人的乘坐。（圖/文/攝 汽車之家 馬亦驍）