實(shí)力仍需提升 測(cè)試漢騰X7S 1.5T自動(dòng)擋
● 偏向舒適的駕駛定位
漢騰X7S配備的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速箱的組合，從動(dòng)力參數(shù)上來看屬于同級(jí)正常水平，所配備的6速自動(dòng)變速箱從結(jié)構(gòu)上可靠性要比干式雙離合變速箱強(qiáng)一點(diǎn)。懸架方面采用了同級(jí)最常見的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。
漢騰X7S一上手就能感受到它是偏向舒適性的調(diào)校，從底盤到轉(zhuǎn)向再到動(dòng)力的感覺都是如此。首先從動(dòng)力來看，1.5T+6AT這套組合平順性是優(yōu)點(diǎn)，尤其是在低速的時(shí)候，換擋銜接基本上沒有頓挫，開起來也比較省心，這是好的地方。除此之外因?yàn)榕帕勘容^小，它的油門調(diào)校的比較靈敏，起步時(shí)候不會(huì)感覺動(dòng)力太弱。
動(dòng)力上的好感持續(xù)的時(shí)間不長(zhǎng)，因?yàn)榕帕枯^小車身較大，中后段加速有些疲軟的感覺。中途加速時(shí)深踩油門加速的回饋感不是很強(qiáng)。另外這臺(tái)6AT變速箱雖然比較平順，但是反應(yīng)速度真的是比較慢。油門踩下以后要反應(yīng)一會(huì)再降擋，感覺有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，這也是導(dǎo)致它駕駛動(dòng)力感受弱的問題之一。
除了動(dòng)力感受略慢之外，漢騰X7S的行駛品質(zhì)和同級(jí)像哈弗H6和長(zhǎng)安CS75這些中國(guó)品牌主流SUV相比還是有些差距。通過減速帶時(shí)候車尾會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，連續(xù)振動(dòng)的過濾也一般，屬于同級(jí)中等偏下的水準(zhǔn)，行駛品質(zhì)不是很好。在底盤調(diào)校方面，漢騰X7S還有不少的提升空間。
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