得其表未必心有靈，硬件是車機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)，但真正影響使用體驗的，還得是功能的實現(xiàn)效果。對于蔚攬上這套第三代MIB系統(tǒng)來說，功能倒是挺全了，語音控制、地圖導(dǎo)航等等都有，但是實際體驗又如何呢？且聽我詳細(xì)分解。

　　實際這個功能基本是“廢的”，因為你只能按照系統(tǒng)中預(yù)設(shè)的少得可憐的幾個句式進(jìn)行控制，稍微差一點都難以識別。語音控制就是這樣，如果你說十句話中有三句話系統(tǒng)沒能正確分辨和反饋，可能你就再也不會用它了，更別說蔚攬上的這套系統(tǒng)實際使用下來還遠(yuǎn)沒有達(dá)到70%的識別率。

　　當(dāng)然了，雖然語音控制有些“廢柴”，但有個替代方案，就是“人工”智能，能夠?qū)崿F(xiàn)完全的自然溝通，精準(zhǔn)且體驗優(yōu)秀哈哈。

　　剛提車的一個月里我還用過幾次這個功能，其實挺好用的，客服小姐姐聲音甜、態(tài)度好，有問必答，就算沒什么實際需求，偶爾打過去聊聊天也是不錯的哈哈。

　　相比起成熟的語音控制，這種服務(wù)形式雖然落后且效率低，但也有它的優(yōu)勢，目前車機(jī)上再優(yōu)秀的語音控制也有喚醒、指令、反饋啊等一套操作邏輯，年輕人對這種操作習(xí)以為常了，但是像我爸和我們公司的“老領(lǐng)導(dǎo)”曹雷這些上了歲數(shù)的人，往往很難上手新事物，能讓語音控制氣個半死，這時候還不如給人工客服打個電話，交流起來反倒方便。

　　系統(tǒng)里其余的功能都比較常規(guī)，總的來所就是功能要啥有啥，就是都不怎么好用，所以CarPlay仍然是我上車后的首選。

　　包括后臺人工服務(wù)、遠(yuǎn)程控制在內(nèi)的“車聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)，蔚攬的政策是免費使用4年，隨后繼續(xù)使用需要額外付費，因為實際使用的頻率不高，我想四年之后我是不會續(xù)費了。

　　給大家匯報一下，第一期中我在微體驗環(huán)節(jié)中曾說過的異響問題，大概是在提車后300公里左右出現(xiàn)的，不過在沒做任何處理的情況下，近期異響又不知不覺消失了，近半個月都沒再出現(xiàn)過，我想可能是和天氣溫度有關(guān)，所以這個異響問題還真是挺“玄學(xué)”的。

　　其它的論壇有反饋的問題我暫時都沒有遇到，畢竟自己的車，在質(zhì)量方面有什么問題后續(xù)我還會第一時間寫出來，給大家做參考。

● 油耗

　　前趕后錯，這次幾乎是油箱到底才加的油，而實際上，足足加了將近74L汽油，這么看蔚攬的油箱容積應(yīng)該在75L左右，但官網(wǎng)標(biāo)稱油箱容積僅為66L，實在是太“低調(diào)”了。在論壇上查看，也有不少車友反饋油箱容量問題，這塊還望進(jìn)口大眾勘正官網(wǎng)的數(shù)據(jù)錯誤。

● 全文總結(jié)

　　本期對于車機(jī)系統(tǒng)的解讀就到這兒了，總的來說呢，功能看著挺齊全，就是不怎么好用哈哈，不過作為一輛德系車，這種表現(xiàn)也在意料之中啦。平常用得最多的還是CarPlay，留一條數(shù)據(jù)線在車?yán)�，上車就插上手機(jī)連CarPlay幾乎成了我的習(xí)慣，另外在即將到來的IOS 12版本中，CarPlay將會支持高德地圖，車機(jī)功能不好用的問題也算是解決了大半。

　　那么最后，感謝大家的關(guān)注，后續(xù)大家想了解有關(guān)蔚攬的哪些方面以及有任何疑問，歡迎到我的編輯博客來找，我們下期再見。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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