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實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330

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● 底盤(pán)轉(zhuǎn)向及其它測(cè)試

  柯迪亞克的底盤(pán)表現(xiàn)偏向運(yùn)動(dòng),在過(guò)彎或者并線(xiàn)時(shí)給予的支撐要比同級(jí)車(chē)型更強(qiáng)一些,對(duì)于年輕人或者喜歡駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)喜歡這種設(shè)定。但選擇了偏向駕駛感的調(diào)校,在舒適性方面勢(shì)必需要取舍一下,主要體現(xiàn)在通過(guò)減速帶時(shí),會(huì)有振動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi),和同平臺(tái)的途觀L相比,在舒適性上有點(diǎn)差距。而整體車(chē)輛呈現(xiàn)的高級(jí)感不錯(cuò),多余的振動(dòng)不多,這是它的優(yōu)點(diǎn)。

上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版

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  柯迪亞克的轉(zhuǎn)向比較靈巧,不太像一個(gè)中型SUV,車(chē)頭對(duì)于方向盤(pán)動(dòng)作的反應(yīng)比較靈敏,雖然助力比較輕,但不存在太大虛位,作為一臺(tái)SUV而言,它的駕駛感受不錯(cuò)。

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  柯迪亞克的剎車(chē)腳感不錯(cuò),全力踩下剎車(chē)后不會(huì)有突然ABS彈腳的感覺(jué),整個(gè)過(guò)程比較平穩(wěn)。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,40.07米的成績(jī)屬于及格,與同級(jí)大多數(shù)車(chē)型差不多,也沒(méi)有發(fā)生熱衰減的現(xiàn)象,10次剎車(chē)測(cè)試結(jié)果比較平均。

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  柯迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)沒(méi)有隔音棉,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候會(huì)有一定的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。不過(guò)在巡航轉(zhuǎn)速比較平穩(wěn)的時(shí)候,測(cè)試下來(lái)噪音表現(xiàn)還不錯(cuò),都低于噪音推薦值,實(shí)際車(chē)內(nèi)感受也如此,不會(huì)有太明顯的噪音影響。

AH-100底盤(pán)部分得分

操控與行駛

● AH-100總得分

斯柯達(dá)-柯迪亞克-2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版AH-100得分總表

● 總結(jié):

  柯迪亞克上市一年后推出的改款車(chē)型主要是針對(duì)動(dòng)力調(diào)整,從靜態(tài)來(lái)看它主打?qū)嵱眯裕?2.98萬(wàn)元的TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版不論內(nèi)外配置都照顧的比較全面,在同級(jí)中這個(gè)價(jià)格不算高,還有個(gè)可以應(yīng)急的第三排座椅,整體來(lái)看性?xún)r(jià)比挺高的。而且2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不論是動(dòng)力還是油耗都有很不錯(cuò)的表現(xiàn),動(dòng)態(tài)給人的感覺(jué)比較均衡,沒(méi)有什么明顯的短板。雖然愛(ài)調(diào)校方面有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)不是一味地追求舒適,但這種設(shè)定可以獲得很多樂(lè)于駕駛的消費(fèi)者選擇。在合資入門(mén)中型SUV中,它是看重實(shí)用和性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的好選擇。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻)

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  • 柯迪亞克 2022款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.13 39.09 7.90
    測(cè)試文章:“四個(gè)圈”的堅(jiān)持 測(cè)上汽奧迪Q5 e-tron
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題。在駕駛層面則與老款車(chē)型相當(dāng),還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,2022款柯迪亞克和老款車(chē)型也有著接近的表現(xiàn),如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買(mǎi)海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力。但除了設(shè)計(jì)外,新車(chē)整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般。

  • 柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 40.07 8.40
    測(cè)試文章:實(shí)用的伙伴 測(cè)試2018款柯迪亞克TSI330
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,平順性有提升,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于大部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車(chē)身尺寸在同級(jí)中不算大的,第三排座椅可以滿(mǎn)足應(yīng)急使用需求。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性?xún)r(jià)比,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,是追求性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)更加方便、安全。7座車(chē)型雖然第三排載人略顯局促,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,可以滿(mǎn)足家庭用車(chē)的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 39.85 8.30
    測(cè)試文章:綜合表現(xiàn)不錯(cuò) 測(cè)柯迪亞克TSI330兩驅(qū)版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車(chē)型,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,它與2.0T車(chē)型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò)。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道。總之,它是一款開(kāi)著還不錯(cuò)的車(chē),但配備方面則是這車(chē)的一大軟肋。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,開(kāi)著輕松,車(chē)身靈巧操控敏捷,空間還特大,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,它與對(duì)手相比,性?xún)r(jià)比要略低一些。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力、空間、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,性?xún)r(jià)比不足。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的。

  • 柯迪亞克 2017款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.81 37.08 9.30
    測(cè)試文章:實(shí)力均衡全面 測(cè)試柯迪亞克 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,日常駕駛動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開(kāi)合理差距的話(huà),還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,靈活度很高的車(chē)內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手。該車(chē)整體駕駛感屬與途觀L差異不大,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車(chē)上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,它還是很值得購(gòu)買(mǎi)的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),科迪亞克無(wú)疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,靈活的車(chē)內(nèi)空間,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤(pán)調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買(mǎi)5座版本,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題。

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柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版

指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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變速箱:7擋濕式雙離合...