“傳統(tǒng)”也有驚喜試全新長(zhǎng)安CS35 PLUS

周宇軒

2018年09月18日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 我不是一個(gè)傳統(tǒng)的人，但我并不敵視傳統(tǒng)文化。因?yàn)橛行┛恐嗄攴e累的傳統(tǒng)文化，確實(shí)不是一些新潮別致的內(nèi)容所輕易可取代的。所以在我看來，傳統(tǒng)有著它自己的存在意義，它也不代表著保守或者守舊。這臺(tái)全新長(zhǎng)安CS35 PLUS雖然采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的動(dòng)力組合，看起來有些傳統(tǒng)守舊，但其表現(xiàn)仍舊堪稱高水準(zhǔn)。

產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有哪些提升？

　　 ①車身尺寸除高度外均增長(zhǎng)

車身尺寸對(duì)比單位mm
車型	長(zhǎng)	寬	高	軸距
CS35 PLUS	4335	1825	1660	2600
現(xiàn)款CS35	4170	1810	1670	2560
哈弗H2s 紅標(biāo)	4195	1772	1638	2550

　　不得不說，作為一款銷量不錯(cuò)的中國(guó)品牌小型SUV，現(xiàn)款長(zhǎng)安CS35的車身尺寸在后期絕不算有競(jìng)爭(zhēng)力的一類。所以在全新長(zhǎng)安CS35 PLUS上，新車車身尺寸長(zhǎng)、寬、軸距均有增長(zhǎng)，甚至在如今小型SUV市場(chǎng)中都屬于非常有競(jìng)爭(zhēng)力的類型，“PLUS”的意義體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　 ②造型完成蛻變

　　全新CS35 PLUS的設(shè)計(jì)確實(shí)是一大亮點(diǎn)，但我并不想聊太多。因?yàn)閺拈L(zhǎng)安新一代產(chǎn)品（包括逸動(dòng)、CS75等）的設(shè)計(jì)來講，我相信這臺(tái)CS35 PLUS絕不會(huì)遜色。更兇猛、大膽的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，符合當(dāng)今消費(fèi)者的審美觀念，相比現(xiàn)款車型的提升也是非常明顯。

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長(zhǎng)安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動(dòng)智聯(lián)版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.78秒	37.67米	8.12升
測(cè)試文章：加法做在哪里？測(cè)2018款長(zhǎng)安CS35 PLUS
評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺：	12.80秒、37.67米、8.12升，這是CS35 PLUS的測(cè)試成績(jī)，6.99-10.49萬的售價(jià)相當(dāng)有吸引力，整體而言這臺(tái)車除了排量大不，導(dǎo)致加速成績(jī)偏低、其余各項(xiàng)均是足以讓人滿意，尤其是底盤調(diào)教相當(dāng)優(yōu)秀，過溝溝坎坎、連續(xù)起伏路面的時(shí)候均能迅速處理干凈，沒有太多多余的動(dòng)作，給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	長(zhǎng)安CS35 PLUS相比CS35的確在很多方面都有提升，尤其是空間和配置方面讓人看到明顯進(jìn)步。在性能表現(xiàn)上，加速能力一般，更注重經(jīng)濟(jì)和舒適性；制動(dòng)表現(xiàn)很驚艷，在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯。綜合來說，CS35 PLUS是一款面向日常家用的實(shí)用型SUV。
評(píng)測(cè)編輯-常慶林：	CS35 PLUS是目前為數(shù)不多在10萬元以內(nèi)配置自適應(yīng)巡航和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的車型，有著較高的性價(jià)比。該車底盤調(diào)校偏舒適，底盤濾振效果不錯(cuò)。這款車不足之處也比較明顯，那就是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱，所幸的是愛信6AT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的整理能力較強(qiáng)，當(dāng)駕駛員有提速需求時(shí)能夠迅速降擋以提高動(dòng)力響應(yīng)速度。

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