熟悉的配方和味道試駕哈弗H2創(chuàng)享版

李坤

2018年09月28日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　內飾方面，H2創(chuàng)享版同樣沒有做出大的調整，說實話，給我感覺這套內飾的設計有些顯老了，跟競品比少了些朝氣。

　　用料和做工也延續(xù)了老款車型的水準，屬于這個級別的正常水平。H2創(chuàng)享版有全黑和紅黑運動兩種內飾風格，相比之下，我更喜歡紅黑的，看起來能稍微年輕點兒。雖說方向盤沒有變化，但還是得單拎出來說一下，它是同級別里比較少有的支持四向調節(jié)的車型。

　　創(chuàng)享版的中控屏依舊是8英寸，但主界面換成了哈弗最新的款式，現(xiàn)在的滑動式界面看起來更加清爽舒服，另外，該車還增加了語音交互功能，在一定程度上提升了用車的便利性。

　　創(chuàng)享版的車內儲物空間依舊不是太豐富，日常使用便利性還有很大的提升空間。乘坐空間方面，新車跟老款比也沒什么區(qū)別，家用足夠了。創(chuàng)享版不但沒有增加后排中間頭枕，反倒簡配了后排中間扶手，這點值得商榷。

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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哈弗H2 2018款創(chuàng)享版 1.5T 雙離合兩驅風尚型國V 閱讀測試文章
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評測編輯-鄭雷：	在國內小型SUV市場中，哈弗H2可以算是老牌選手了。2018款車型依舊保持了高性價比的優(yōu)勢，價位和配置都拿捏得不錯，家用的話值得考慮。不過，如果想拉攏到年輕消費人群的話，我認為它的外觀設計應當再多加修飾，現(xiàn)在的設計略顯保守。
評測編輯-于碩：	研發(fā)較早的緣故，哈弗H2的綜合產品力已經明顯沒有上市之初那般強勁了，而且它也遇到來自自家產品的威脅——H4。所以，目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門。
評測編輯-梁奇：	外觀設計具備很明顯的家族化特征，擁有非常敦實的視覺感受。內飾設計，整體感覺中規(guī)中矩，用料水準略顯一般。駕駛感受，動力儲備完全夠用，底盤反饋明顯偏向舒適性調校，整體感覺比較均衡。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
測試文章：得心應手測試哈弗H2 1.5四驅版
評測編輯-李偉龍：	相比同級別車型，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右，輔以寬敞的空間，輕松的駕駛氛圍，整體感覺比較出色。只是加速性能對于一臺1.5T發(fā)動機來說有些拿不出手，缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板。
評測編輯-鄭宇：	哈弗H2在做工和內部材質方面樹立了同級別的新標桿。日常駕駛感受也不錯，擋位清晰、動力輸出線性，方向盤的回饋調校也很出色。唯一的問題就是實際加速性能表現(xiàn)離預期值有點差距，但這不妨礙哈弗H2成為一款優(yōu)秀的產品。
評測編輯-胡正暘：	如果僅把它擺在那兒，哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者，它的外觀大方得體，內飾用料做工出眾，在競爭對手們面前顯得鶴立雞群。問題是機械部分還不能讓人完全滿意，加速、剎車成績都有很大提升空間，當然，也希望廠商能給它一個親民的定價。

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