動(dòng)力系統(tǒng)維持不變，依舊是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上7擋濕式雙離合變速箱，除此之外，還有6擋手動(dòng)車(chē)型可選。

　　H2創(chuàng)享版的后懸架依舊是多連桿式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)在小型SUV里并不多見(jiàn)，當(dāng)然底盤(pán)好不好，最關(guān)鍵還得看調(diào)校。

　　創(chuàng)享版的這套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加7擋雙離合變速箱的組合我們已經(jīng)很熟悉了，起步時(shí)變速箱結(jié)合速度挺快，起步很順暢，低速跟車(chē)時(shí)它也基本不會(huì)犯錯(cuò)，平順性還不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)總給人感覺(jué)欠缺點(diǎn)兒渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)該有的爆發(fā)力，行駛過(guò)程中想超車(chē)需要多踩些油門(mén)。另外，它的動(dòng)力響應(yīng)也總是慢半拍，而切換至運(yùn)動(dòng)模式后，動(dòng)力表現(xiàn)稍有好轉(zhuǎn)，它在動(dòng)力性方面給不了你太多驚喜，但家用問(wèn)題不大。

　　輕盈的轉(zhuǎn)向和舒適的底盤(pán)營(yíng)造出了輕松的駕駛氛圍，它是一輛親和力很強(qiáng)的車(chē)，即便你是第一次開(kāi)它，它也不會(huì)給你帶來(lái)額外的壓力。懸架的設(shè)定是偏軟的類型，來(lái)自路面的顛簸都能有效化解，同時(shí)高速行駛時(shí)，它也能給你扎實(shí)的感覺(jué)。

　　H2創(chuàng)享版對(duì)風(fēng)噪和底盤(pán)噪音處理得還不錯(cuò)，在同級(jí)別里能達(dá)到中上游的水平，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些明顯，而且聲音比較嘈雜，在一定程度上影響駕乘者的心情。

總結(jié)：

　　哈弗H2(參數(shù)|詢價(jià))創(chuàng)享版主要還是針對(duì)配置做了小幅度調(diào)整，外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及駕駛感受基本沒(méi)什么變化，總的來(lái)看它沒(méi)有什么致命傷，依舊是一款比較均衡的家用小型SUV。如果你喜歡沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格，那可以考慮考慮我試駕的這款，如果你是個(gè)年輕人，那建議選擇另一款造型更加年輕動(dòng)感的H2。創(chuàng)享版將在今天上午發(fā)布售價(jià)，值得期待。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 李坤）

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