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又是臺(tái)爆款車 試駕上汽大眾途岳280TSI

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 中國市場對于大眾汽車的重要程度不言而喻,從其產(chǎn)品線之豐富便能夠看出,除了早年一眼難辯車型的梗以外,現(xiàn)如今即便報(bào)上車名,也實(shí)在很難讓人一下想起具體的造型。因此在今天的文章開始之前,我覺得有必要幫助大家區(qū)分南北大眾的SUV命名規(guī)則,其中一汽-大眾的SUV命名規(guī)則為“探”字輩,比如我們熟悉的探歌、探岳,而上汽大眾旗下的SUV則為“途”字輩,比如途觀、途昂。所以當(dāng)我把今天的主角請出來的時(shí)候,大家就很容易理解它的出身了。沒錯(cuò),這就是目前上汽大眾品牌下唯一的緊湊型SUV,用來替代老款途觀的全新車型,基于MQB A平臺(tái)打造的新車——Tharu(參數(shù)|詢價(jià))途岳。

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1/有關(guān)途岳的造型回顧

  聽到途岳的時(shí)候很多人估計(jì)也是一臉懵,這是個(gè)什么樣的SUV車型?其實(shí)早在本月初,我的同事周翱就已經(jīng)寫了一篇途岳的實(shí)拍文章,但當(dāng)時(shí)這臺(tái)新車的內(nèi)飾并沒有公布,所以僅僅只是一個(gè)外觀造型和車身尺寸數(shù)據(jù)的發(fā)布。不過今天的試駕活動(dòng)上,這臺(tái)途岳算得上是完完全全的正式亮相了,也因此靜態(tài)部分我會(huì)給大家再進(jìn)行一些回顧和內(nèi)容補(bǔ)全。

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上汽大眾 途岳 2018款 基本型 上汽大眾 途岳 2018款 基本型

  和上一代基于PQ35平臺(tái)的途觀相比,這一代基于MQB A+平臺(tái)打造的途觀L由于尺寸加大,所以直接跨入了中型SUV的區(qū)間,這就使得上汽大眾原本十分有競爭力的緊湊型SUV市場一下空缺了出來。途岳的出現(xiàn)就是為了填補(bǔ)這一市場空缺,所以大家很容易能夠聯(lián)想到新車的尺寸大小,大致上和上一代途觀處于相近的水平。而與此同時(shí),包括一汽-大眾、上汽斯柯達(dá)也在這一級別發(fā)力,在相同的平臺(tái)上先后推出了T-ROC探歌和柯珞克兩款新車。

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

途岳和同級別SUV車身尺寸參數(shù)對比

車型途岳翼虎CR-V探歌柯珞克途觀(老)
長(mm)445345244585431844324506
寬(mm)184118381855181918411809
高(mm)163216851679158216141685
軸距(mm)268026902660268026882684

  新車的車身尺寸分別為4453mm×1841mm×1632mm,軸距為2680mm,在這個(gè)級別里每一個(gè)單項(xiàng)都不算最好,但如果仔細(xì)看,會(huì)發(fā)現(xiàn)每一項(xiàng)數(shù)據(jù)卻也都不低,屬于非常均衡的車型。造型設(shè)計(jì)則是途岳的一大亮點(diǎn),上汽大眾的設(shè)計(jì)師總是能讓他們的作品符合絕大部分人的審美,這就很厲害了,對車企而言,符合市場需求、能賺錢的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品,所謂的“德味”……抱歉,偽命題。

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

  所以你會(huì)看到途岳長著一張和途昂極其相似的前臉,Rock-Cutting設(shè)計(jì)理念繼途昂之后再次被使用在新車上,敦實(shí)而充滿著力量感,直接擊中中國消費(fèi)者對“安全感”三個(gè)字的認(rèn)知。你很難否認(rèn),對于一臺(tái)SUV而言,厚重的前臉還是要比流線型的風(fēng)格更受歡迎,而像途岳這樣既有厚重感,線條上又四平八穩(wěn),棱角分明的車型,第一眼就很容易給人留下好印象。

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

  而來到車身側(cè)面,還是大眾SUV經(jīng)典的負(fù)角度沖壓單腰線設(shè)計(jì),什么俯沖式腰線,什么動(dòng)感雙腰線,在這臺(tái)車上一概沒有。途岳的車側(cè)看起來非常簡潔,穩(wěn)重,造型上有上一代途觀的影子,只是線條要略微硬朗一些。車窗、門把手和側(cè)裙的鍍鉻飾條有效提升了檔次感,不知低配車型是否會(huì)有所省減。B柱的位置可以看到Beats的LOGO,代表這臺(tái)車搭載著與BeatsAudio合作開發(fā)的車載音響系統(tǒng)。

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

  尾部的造型也沒有什么可挑剔的,很飽滿,線條層次感不錯(cuò),并且細(xì)節(jié)上很考驗(yàn)沖壓技術(shù)。全LED尾燈是全系標(biāo)配,底部兩側(cè)的菱形排氣管只是裝飾罩,視覺效果不錯(cuò),而真正的排氣管也是雙邊共兩出式布局,隱藏在車底。

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

上汽大眾 途岳 2018款 基本型

  外部配置上,包括全LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、全景天窗和無鑰匙進(jìn)入等都能夠在頂配車型上見到。車輪采用的則是18英寸的款式,造型很大氣,搭配這個(gè)尺寸的新車,無論看起來,還是后期更換的成本,都顯得很合適。

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    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯(cuò)的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)系表現(xiàn),讓它仍然具有很強(qiáng)的競爭力。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力,預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型,不僅動(dòng)力更強(qiáng),而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠,空間也在同級中有優(yōu)勢,2.0T車型除了價(jià)格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個(gè)相對沉穩(wěn)的選擇,動(dòng)力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯(cuò),大眾品牌在長輩心中也有比較高的認(rèn)可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優(yōu)惠在3萬元左右。作為一個(gè)日常的代步工具來說,途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個(gè)性的話,可能途岳并不合適。

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    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,大眾的品牌號(hào)召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費(fèi)者的胃口,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動(dòng)力表現(xiàn)十分出色,2.0T實(shí)測加速7.33秒。日常駕駛時(shí)雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個(gè)性的消費(fèi)者,空間表現(xiàn)符合我們隊(duì)這一級別車型的預(yù)期,2.0T動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。

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途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

指導(dǎo)價(jià):20.88萬
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