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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

買汽油版還是混動(dòng)?森林人半年長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,我是劉昱昕,在汽車之家工作8年多了。前幾年寫評(píng)測(cè)文章為主,這兩年拍《微試車》、《背靠背》比較多。接這個(gè)森林人(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)測(cè)沒有別的原因,就是因?yàn)橄矚g斯巴魯這個(gè)品牌,喜歡森林人這輛車。

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  在我小的時(shí)候,還是斯巴魯和三菱統(tǒng)治WRC賽場(chǎng)的時(shí)期,我也毫無(wú)懸念的被斯巴魯圈粉。工作以后,森林人也是我在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別最推崇的車型,而且這種推崇完全出于理性思考。因?yàn)樯秩艘恢笔沁@個(gè)級(jí)別最全面、最平衡的SUV。

  看到這里,您可能會(huì)擔(dān)心未來(lái)我對(duì)這款車的評(píng)價(jià)會(huì)是好好好、棒棒棒。那請(qǐng)您放心,因?yàn)檫@代森林人給我的第一印象并不好。在2018年年初的紐約車展上,我第一時(shí)間見證了它的發(fā)布,可以說(shuō)是相當(dāng)失望。所以,如果這半年它不能改變我的想法,我也會(huì)本著愛之深責(zé)之切的心情,無(wú)情的吐槽它,這點(diǎn)請(qǐng)大家放心。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

  這次我們拿到的是全新森林人的頂配車型,售價(jià)28.58萬(wàn)的2019款 2.0i 智擎旗艦EyeSight版。有些朋友不喜歡我們測(cè)頂配,其實(shí)這個(gè)真的是有利有弊。測(cè)主銷車型固然更具參考性,但如果不測(cè)頂配,很多功能究竟好不好用,值不值得為它買單,我們又怎么知道呢?您說(shuō)是吧。

  我相信應(yīng)該有不少朋友和我一樣,不太滿意這代森林人的變化,特別是僅從靜態(tài)層面,它的變化實(shí)在有些對(duì)不起“換代”、“全新”這些字眼,說(shuō)中期改款可能更為合適,關(guān)于這點(diǎn),我的同事在試駕時(shí)也曾問過廠商代表,得到的答復(fù)也很有意思。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

  廠家調(diào)研認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)于森林人的設(shè)計(jì)是比較滿意的,所以這次換代也只做了很小的改動(dòng)。設(shè)計(jì)的中心思想就是求穩(wěn),保住基本盤。車頭的設(shè)計(jì)其實(shí)還好,中規(guī)中矩,但尾燈的“螃蟹爪”造型實(shí)在跟整車,跟印象中的那個(gè)線條規(guī)整的森林人有些不搭。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路也還是老樣子,各種涉及駕駛的配置和顯示全部由頂部的小屏完成,而下面的大屏只負(fù)責(zé)娛樂系統(tǒng)。不過這么多年以來(lái),下面的大屏始終缺少“原廠感”,只有用過之后你才會(huì)相信它是原廠的,因?yàn)樘詫毶系母难b車機(jī)大多比這個(gè)好使。

  吐槽歸吐槽,我依然期待新森林人在技術(shù)層面的進(jìn)化。全新的平臺(tái),全新的動(dòng)力,全新的駕駛輔助系統(tǒng)。在看不見的地方,森林人的變化其實(shí)很大,所以下一頁(yè),我想和大家匯報(bào)一下這半年的長(zhǎng)測(cè)我想寫點(diǎn)什么。

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng)。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng)。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說(shuō)它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,但并不是很有必要為之買單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮、順滑、家庭感滿滿。同一車型的汽油和混動(dòng),在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺得還是買自吸吧。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,對(duì)于車輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò)。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    測(cè)試文章:內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷的車型了,這次全新一代車型的到來(lái)并沒有給我留下太多驚艷的感覺。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯(cuò),實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項(xiàng)目。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木,水平?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.5L車型的價(jià)格比2.0L車型貴了5萬(wàn),不過配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車型,雖然價(jià)格也貴了不少,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂趣,總的來(lái)說(shuō)比2.0L車型更值得推薦。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.0的森林人是個(gè)開起來(lái)很順手的車,初段油門響應(yīng)很快,但有些敏感過頭了,需要適應(yīng)一下,不過這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,可以考慮2.0車型,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒問題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,不過由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開這車相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,那就買2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤和性能方面和老款差別不大,2.0L車型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車功能,作為一輛小眾車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔 斯巴魯森林人2.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,并且底盤、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來(lái)了,它會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價(jià)偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢?當(dāng)然了,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車。

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森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

指導(dǎo)價(jià):28.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 145馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...