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“大五座”也不錯測試Jeep指揮官四驅(qū)

于碩

2019年01月30日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　越野測試：

　　指揮官上的這套四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該是目前Jeep市售車型中最入門的四驅(qū)系統(tǒng)，它是由英國GKN公司設(shè)計(jì)研發(fā)。優(yōu)點(diǎn)是四驅(qū)系統(tǒng)切換速度快，在車速超過40km/h時(shí)，系統(tǒng)會按照路況允許，將車輛切換到純前驅(qū)的狀態(tài)下，并激活PTO功能，使得變速箱輸出的動力可以完全與后橋和傳動軸斷開連接，傳動軸和后差速器傘型齒輪同時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，同時(shí)減少動力損耗來達(dá)到提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的。

　　指揮官的越野性能已經(jīng)足夠日常市區(qū)代步、偶爾郊野游玩的需求了，而且本身還考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性問題，總體來說符合預(yù)期。

四驅(qū)與越野

Jeep-指揮官-2018款 2.0T 四驅(qū)智享版AH-100得分總表

　　全文總結(jié)：大指揮官上的頂配車型確實(shí)配備了不少專屬配置以保證它在7七座中型SUV市場中具有競爭優(yōu)勢，而定位五座市場的指揮官競爭壓力相對較小，從兩款頂配車型售價(jià)相差94000元的情況來看，指揮官的整體定價(jià)也要顯得更親民一些，它的存在給那些只想買“大五座”SUV的朋友們增加了一個新的選擇。（圖/文汽車之家于碩）

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指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.65秒	40.48米	10.70升
測試文章：“大五座”也不錯測試Jeep指揮官四驅(qū)
評測編輯-：	Jeep的車留給我的印象硬派為主，而近幾年Jeep越來越趨于城市化，從指南者、自由俠等車型的推出不難看出。這次評測的指揮官同樣也是吸引那些城市SUV的潛在用戶，名字雖然少了一個“大”字，僅僅只是座椅數(shù)量減少了，車身尺寸可沒有變化，更適合那些日常用不到第三排座椅的乘客。
評測編輯-：	由于沒有了后面兩個座位，所以指揮官有著非常大的后備廂空間，對于人口比較少的家庭可以說是相當(dāng)?shù)膶?shí)用。
評測編輯-于碩：	除了配置方面的細(xì)微差異和座椅數(shù)量的變化之外，指揮官和大指揮官并沒有太多本質(zhì)的區(qū)別。論車型本身的產(chǎn)品力，針對家用方面，我個人認(rèn)為指揮官還是相當(dāng)不錯的。而選擇“七座”還是“五座”，我個人認(rèn)為還是要看網(wǎng)友們的實(shí)際需求和它們各自的優(yōu)惠幅度了。