[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這兩年車企的日子過(guò)得都有點(diǎn)吃緊，而“汽車下鄉(xiāng)”的重啟對(duì)正處于煎熬狀態(tài)的車企而言，忽如一夜春風(fēng)。不僅是乘用車市場(chǎng)，皮卡市場(chǎng)或許也將又一次迎來(lái)春天。在此之際，福田趁勢(shì)推出了一款定位中高端的皮卡新品，來(lái)滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的需求，它就是拓陸者E7。目前，拓陸者E7已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.28-19.88萬(wàn)元。而在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，廠商還安排了場(chǎng)地試駕。雖然只是兩個(gè)多小時(shí)的短暫體驗(yàn)，但還是想在這里跟大家盡量分享拓陸者E7更多的信息。

　　隨著E7的上市，拓陸者皮卡的陣營(yíng)愈加強(qiáng)大，此前已經(jīng)有E3、E5以及S系列。當(dāng)然，從具體定位來(lái)看，E7定位中高端皮卡，代表著最高水準(zhǔn)。值得一提的是，拓陸者E7在福田汽車佛山工廠生產(chǎn)，該工廠的自動(dòng)化率達(dá)到70%，整體工藝水平相當(dāng)值得肯定。閑言少述，馬上來(lái)看看拓陸者E7給我們帶來(lái)的哪些驚喜。

■ 與E5的不同在于新增“土豪金”飾件

　　拓陸者E7可以看做是E5的升級(jí)版，兩者的造型設(shè)計(jì)更為接近。倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵非常具有辨識(shí)度，尤其粗壯的鍍鉻飾條很搶眼，為前臉增添了不少硬朗氣質(zhì)。就第一印象而言，拓陸者E7跟傳統(tǒng)印象中的皮卡還是挺不一樣的，設(shè)計(jì)風(fēng)格接近乘用車。

　　想?yún)^(qū)分E7與拓陸者其它版本，最直接簡(jiǎn)單的方法就是看前臉，E7的格柵和車標(biāo)都采用了金色涂裝，對(duì)視覺(jué)效果有一定的提升，相信也能滿足部分用戶對(duì)“高級(jí)感”的需求。車身尺寸方面，E7和E5保持一致，標(biāo)準(zhǔn)貨廂版車型的長(zhǎng)寬高分別為5310×1880×1860mm，軸距為3105mm。

　　作為一款皮卡，貨廂尺寸的大小自然是大家比較關(guān)心的指標(biāo)，畢竟對(duì)其裝載能力有著直接影響。拓陸者E7的貨廂尺寸為1520×1580×440mm，與車系里的E5保持一致。而在其它裝備方面，它的貨廂配備了龍門(mén)架和內(nèi)外錨點(diǎn)，方便對(duì)貨物進(jìn)行捆綁固定。

　　簡(jiǎn)單給外觀做個(gè)小結(jié)，作為E5的“升級(jí)版”，E7沿用了E5的造型設(shè)計(jì)，只是在諸多細(xì)節(jié)增添了“土豪金”飾件，尤其是前臉較為明顯，進(jìn)一步提高視覺(jué)效果。當(dāng)然，好不好看因個(gè)人審美而異。這種細(xì)節(jié)的改變，還是能滿足相當(dāng)一部分朋友內(nèi)心的需求。這也讓我想起蘋(píng)果手機(jī)的“土豪金”，雖然有的人吐槽很土，可實(shí)際銷量卻相當(dāng)不錯(cuò)。

■ 內(nèi)飾用料更講究了！

　　進(jìn)入拓陸者E7車內(nèi)，它的設(shè)計(jì)給我的感覺(jué)就跟普通SUV的內(nèi)飾沒(méi)有區(qū)別，一點(diǎn)也不老土。整個(gè)中控面板的布局同樣比較清晰明了，上方是中控大屏，左右是空調(diào)出風(fēng)口，下方是空調(diào)控制旋鈕。最為重要的是，它的用料非常有誠(chéng)意，整個(gè)內(nèi)飾無(wú)論是檔次感還是配色營(yíng)造出來(lái)的時(shí)尚感都值得點(diǎn)贊。

　　在配置方面，拓陸者E7標(biāo)配ABS+EBD、后駐車?yán)走_(dá)、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、電動(dòng)空調(diào)；而在中高配車型上，它還將有導(dǎo)航、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)以及ESP等，整體表現(xiàn)應(yīng)該是在主流之列。

■ 乘坐空間表現(xiàn)值得肯定

　　座椅的調(diào)節(jié)功能按版本來(lái)分，低配的主駕駛座為四向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，可調(diào)節(jié)角度相對(duì)比較少，而高配就支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)。本次體驗(yàn)車型配備了皮革座椅，座椅十分寬大厚實(shí)，內(nèi)部填充物較為柔軟，座椅的舒適性還算不錯(cuò)。

　　實(shí)際上，E7的車身尺寸包括軸距跟E5是一樣的，所以兩者的空間表現(xiàn)理應(yīng)接近。我們的體驗(yàn)者身高177cm，在前、后排的頭部空間均可以接受，而腿部空間則稍顯局促一些。

■ 三種動(dòng)力/場(chǎng)地簡(jiǎn)單體驗(yàn)

　　此次拓陸者E7共推出三種動(dòng)力選擇，分別為兩款2.0T（柴油/汽油）和一款2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T汽油和2.8T柴油已經(jīng)在拓陸者在售的其它系列上可以看到，唯一的不同是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（歐康FD20發(fā)動(dòng)機(jī)）。它是福田與德國(guó)FEV及英國(guó)Ricardo公司共同打造的一款偏向靜音的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩320牛·米。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)部分，拓陸者E7提供5MT、6MT以及6AT三種變速箱，同時(shí)還提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。綜合來(lái)看，拓陸者的動(dòng)力供應(yīng)主要就是歐康FD20發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T柴油）、歐康FG20發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T汽油）、福康ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)（2.8T柴油），滿足消費(fèi)者對(duì)不同性能的需求。

　　2.8T車型的這套動(dòng)力組合應(yīng)該說(shuō)相當(dāng)成熟了，尤其最大扭矩達(dá)到365牛·米，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍寬達(dá)1200rpm，保證它有足夠的爆發(fā)力。而6AT在皮卡里還是比較少見(jiàn)，雖然是簡(jiǎn)短的體驗(yàn)，它還是給我留下不錯(cuò)的印象。

　　由于體驗(yàn)的項(xiàng)目都比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有安排越野的路況，所以對(duì)拓陸者E7來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有難度。但通過(guò)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，還是能夠感受它在保證該有的動(dòng)力輸出的同時(shí)，調(diào)校方面還是比較注重舒適性。

全文總結(jié)：

　　作為福田汽車戰(zhàn)略升級(jí)的全新產(chǎn)品，拓陸者E7各方面都代表著品牌最新的技術(shù)水準(zhǔn)。此次新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，金色鍍鉻飾件的使用讓它更具辨識(shí)度，而內(nèi)飾檔次感的進(jìn)步顯而易見(jiàn)。當(dāng)然，配置和動(dòng)力也不乏亮點(diǎn)，包括智能互聯(lián)以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（歐康FD20發(fā)動(dòng)機(jī)）都提升了用戶體驗(yàn)以及選擇。

　　據(jù)悉，福田拓陸者皮卡未來(lái)將在高端化、智能化、乘用化、電動(dòng)化、專用化、多元化、定制化七個(gè)方面全面突破，以滿足消費(fèi)者對(duì)皮卡產(chǎn)品的更高需求。隨著“汽車下鄉(xiāng)”政策的頒布，皮卡市場(chǎng)又一次迎來(lái)了春天，拓陸者E7的到來(lái)正是時(shí)候。既豐富了產(chǎn)品線，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

車型圖片
基本參數(shù)	拓陸者 2019款 2.0T E7 手動(dòng)四驅(qū)靜享版中配標(biāo)箱4F20TC2
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.08萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	福田汽車
級(jí)別	皮卡
能源類型	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2019.03
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	320
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5310×1880×1860
車身結(jié)構(gòu)	皮卡
最高車速(km/h)	160
工信部綜合油耗(L/100km)	7.6
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車身	拓陸者 2019款 2.0T E7 手動(dòng)四驅(qū)靜享版中配標(biāo)箱4F20TC2
長(zhǎng)度(mm)	5310
寬度(mm)	1880
高度(mm)	1860
軸距(mm)	3105
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	200
車身結(jié)構(gòu)	皮卡
車門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
后排車門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
油箱容積(L)	76
貨箱尺寸(mm)	1520x1580x440
最大載重質(zhì)量(kg)	-
整備質(zhì)量(kg)	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	拓陸者 2019款 2.0T E7 手動(dòng)四驅(qū)靜享版中配標(biāo)箱4F20TC2
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4F20TC2
排量(mL)	-
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	未知
壓縮比	16.2
配氣機(jī)構(gòu)	未知
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	3500
最大扭矩(N·m)	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-2800
燃料形式	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	未知
缸體材料	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	拓陸者 2019款 2.0T E7 手動(dòng)四驅(qū)靜享版中配標(biāo)箱4F20TC2
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	拓陸者 2019款 2.0T E7 手動(dòng)四驅(qū)靜享版中配標(biāo)箱4F20TC2
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式
車輪制動(dòng)	拓陸者 2019款 2.0T E7 手動(dòng)四驅(qū)靜享版中配標(biāo)箱4F20TC2
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	鼓式
前輪胎規(guī)格	245/65 R17
后輪胎規(guī)格	245/65 R17

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