[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這兩年車企的日子過得都有點吃緊，而“汽車下鄉(xiāng)”的重啟對正處于煎熬狀態(tài)的車企而言，忽如一夜春風(fēng)。不僅是乘用車市場，皮卡市場或許也將又一次迎來春天。在此之際，福田趁勢推出了一款定位中高端的皮卡新品，來滿足消費者不斷升級的需求，它就是拓陸者(參數(shù)|詢價)E7。目前，拓陸者E7已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為10.28-19.88萬元。而在發(fā)布會結(jié)束之后，廠商還安排了場地試駕。雖然只是兩個多小時的短暫體驗，但還是想在這里跟大家盡量分享拓陸者E7更多的信息。

　　隨著E7的上市，拓陸者皮卡的陣營愈加強大，此前已經(jīng)有E3、E5以及S系列。當(dāng)然，從具體定位來看，E7定位中高端皮卡，代表著最高水準。值得一提的是，拓陸者E7在福田汽車佛山工廠生產(chǎn)，該工廠的自動化率達到70%，整體工藝水平相當(dāng)值得肯定。閑言少述，馬上來看看拓陸者E7給我們帶來的哪些驚喜。

■ 與E5的不同在于新增“土豪金”飾件

　　拓陸者E7可以看做是E5的升級版，兩者的造型設(shè)計更為接近。倒梯形大嘴式進氣格柵非常具有辨識度，尤其粗壯的鍍鉻飾條很搶眼，為前臉增添了不少硬朗氣質(zhì)。就第一印象而言，拓陸者E7跟傳統(tǒng)印象中的皮卡還是挺不一樣的，設(shè)計風(fēng)格接近乘用車。

　　想?yún)^(qū)分E7與拓陸者其它版本，最直接簡單的方法就是看前臉，E7的格柵和車標都采用了金色涂裝，對視覺效果有一定的提升，相信也能滿足部分用戶對“高級感”的需求。車身尺寸方面，E7和E5保持一致，標準貨廂版車型的長寬高分別為5310×1880×1860mm，軸距為3105mm。

　　作為一款皮卡，貨廂尺寸的大小自然是大家比較關(guān)心的指標，畢竟對其裝載能力有著直接影響。拓陸者E7的貨廂尺寸為1520×1580×440mm，與車系里的E5保持一致。而在其它裝備方面，它的貨廂配備了龍門架和內(nèi)外錨點，方便對貨物進行捆綁固定。

　　簡單給外觀做個小結(jié)，作為E5的“升級版”，E7沿用了E5的造型設(shè)計，只是在諸多細節(jié)增添了“土豪金”飾件，尤其是前臉較為明顯，進一步提高視覺效果。當(dāng)然，好不好看因個人審美而異。這種細節(jié)的改變，還是能滿足相當(dāng)一部分朋友內(nèi)心的需求。這也讓我想起蘋果手機的“土豪金”，雖然有的人吐槽很土，可實際銷量卻相當(dāng)不錯。

■ 內(nèi)飾用料更講究了！

　　進入拓陸者E7車內(nèi)，它的設(shè)計給我的感覺就跟普通SUV的內(nèi)飾沒有區(qū)別，一點也不老土。整個中控面板的布局同樣比較清晰明了，上方是中控大屏，左右是空調(diào)出風(fēng)口，下方是空調(diào)控制旋鈕。最為重要的是，它的用料非常有誠意，整個內(nèi)飾無論是檔次感還是配色營造出來的時尚感都值得點贊。

　　在配置方面，拓陸者E7標配ABS+EBD、后駐車雷達、皮質(zhì)多功能方向盤、電動空調(diào)；而在中高配車型上，它還將有導(dǎo)航、倒車影像、胎壓監(jiān)測、定速巡航、自動空調(diào)以及ESP等，整體表現(xiàn)應(yīng)該是在主流之列。