[汽車之家 長期測試]  大家好，我是汽車之家評測編輯李坤，平時(shí)主要寫些測試和試駕類的文章，這輛繽瑞(參數(shù)|詢價(jià))是我接到的第二輛長測車，同樣持續(xù)半年。這次先簡單聊三個(gè)內(nèi)容：一，我為什么會選這款車；二，提車初體驗(yàn)；三，接下來半年的規(guī)劃。

● 為什么選繽瑞：

　　說實(shí)話，吉利繽瑞并不是我的第一選擇，一年多以前我曾長測過名爵ZS，最終效果還不錯(cuò)，獲得了未來“長測車優(yōu)先選擇權(quán)”，按理說，接下來應(yīng)該選輛價(jià)格更貴、級別更高的車，但由于內(nèi)部調(diào)控，最終只能選它了。

　　其實(shí)，我對繽瑞還挺感興趣的，因?yàn)橹�前長測的名爵ZS就搭載了1.0T三缸發(fā)動機(jī)，而這次長測的繽瑞同樣搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)，正好能有長期的橫向?qū)Ρ�。另外，兩車價(jià)格差不多，目標(biāo)用戶群體也基本相同，相信會有不少消費(fèi)者在它二者之間糾結(jié)，希望這次長測能給你們帶來幫助。

● 提車初體驗(yàn)：

　　這次我們還是用頂配車型來做長期測試，一來能體驗(yàn)到L2級別自動輔助駕駛功能的實(shí)用性，二來能看看這臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)賣的比1.4T四缸發(fā)動機(jī)貴有沒有道理。

　　吉利繽瑞的造型設(shè)計(jì)是它的一大亮點(diǎn)，整車給人感覺非常精致，同時(shí)還有種年輕活潑的氣息在里面，無論哪個(gè)角度都挺漂亮。外觀配置方面，頂配車型擁有全LED大燈，并帶有遠(yuǎn)近光自動切換功能，未來我會關(guān)注它的切換速度、準(zhǔn)確率以及照明效果。

　　小排量三缸發(fā)動機(jī)的普及速度超出了我的預(yù)期，現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車品牌都有自己的三缸發(fā)動機(jī)，并且很多都已經(jīng)應(yīng)用在了量產(chǎn)車上。這兩年我開過不少三缸車，正好可以橫向?qū)Ρ认录�利的這臺1.0T三缸發(fā)動機(jī)在動力性和抖動控制上做到了什么水平。另外，這款車用的是6擋雙離合變速箱，它在不同工況下的表現(xiàn)和穩(wěn)定性也是我比較關(guān)心的。