3號(hào)體驗(yàn)官:技術(shù)宅曉陽(yáng)同學(xué)
冷曉陽(yáng),汽車之家資訊中心原創(chuàng)內(nèi)容-技術(shù)小組編輯,車輛工程專業(yè)畢業(yè),沒(méi)有他解答不了的汽車技術(shù)問(wèn)題,總之關(guān)于“這是什么”、“什么原理”、“哪個(gè)更強(qiáng)”等等問(wèn)題找他就對(duì)了。
想得到冷曉陽(yáng)的好評(píng)并不容易,因?yàn)樗麑?duì)汽車的了解比較深刻,而且測(cè)評(píng)過(guò)無(wú)數(shù)款新車,他不會(huì)被虛頭巴腦的品牌調(diào)性和營(yíng)銷理念所左右,對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)和車輛配置功能有著更客觀的視角。
曉陽(yáng)曾實(shí)際感受過(guò)主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB功能發(fā)揮作用,有一次開(kāi)車時(shí)走神,沒(méi)有及時(shí)注意到前方車減速,在即將追尾前車的時(shí)候,AEB系統(tǒng)激活,車輛自動(dòng)大力剎車,讓他躲過(guò)了一場(chǎng)事故。之后,他真正意識(shí)到了這些功能的必要性,所以一見(jiàn)到508L,就問(wèn)我有沒(méi)有這項(xiàng)功能。
508L通過(guò)前風(fēng)擋玻璃上的攝像頭、前包圍上的毫米波雷達(dá)等傳感器,來(lái)對(duì)前方道路進(jìn)行檢測(cè),它們就像車輛的眼睛,一旦預(yù)計(jì)有危險(xiǎn)情況發(fā)生,汽車首先會(huì)對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警音和儀表盤(pán)圖像提醒,如果提醒被忽視,便會(huì)控制剎車系統(tǒng)進(jìn)行減速。
提到安全性,曉陽(yáng)還發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車上的一個(gè)少見(jiàn)的功能:主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋升起技術(shù)。這在豪華品牌較高端車型搭載的相對(duì)多一些,它是在發(fā)生行人碰撞事故時(shí),瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,讓人體(尤其是頭部)有更多的緩沖空間,減少對(duì)行人的碰撞傷害。
“主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋升起技術(shù)很少應(yīng)該在這個(gè)級(jí)別的車型上,一般都是較高端的車型才會(huì)用的”,曉陽(yáng)對(duì)這個(gè)技術(shù)的搭載比較驚訝,當(dāng)然也提出了后期維修的成本問(wèn)題,由于它是靠?jī)筛靶±坠堋逼鸨瑏?lái)快速頂起及倉(cāng)管,所以屬于一次性作用,發(fā)生碰撞后,需要整體更換,而且機(jī)艙蓋也很可能發(fā)生鋼板變形,維修成本是比較貴的。
曉陽(yáng)同學(xué)在這臺(tái)508L上發(fā)現(xiàn)了很多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有的技術(shù),比如夜視系統(tǒng)、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋升起技術(shù)、主動(dòng)可調(diào)懸架、獨(dú)特的玻璃水噴射方式等等,所以讓這位技術(shù)宅很欣喜,覺(jué)得它是一臺(tái)很有意思的、值得研究的車。
油耗記錄:
總結(jié):
女性用戶比男性用戶可能更在乎外觀設(shè)計(jì),女朋友小糖很喜歡這臺(tái)508L的車漆顏色,同時(shí)座椅舒適性在她看來(lái)也很不錯(cuò);奶爸楊PP認(rèn)為空間和儲(chǔ)物能力沒(méi)有達(dá)到他的理想水平;技術(shù)宅曉陽(yáng)喜歡508L身上有意思的技術(shù)配置。三人的角度和看法讓我對(duì)508L有了更多的認(rèn)識(shí),之后我們?cè)倮^續(xù)挖掘它身上那些長(zhǎng)期使用后才會(huì)發(fā)覺(jué)的優(yōu)缺點(diǎn),感興趣的朋友持續(xù)關(guān)注我們吧!
關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508L,不知道這三位體驗(yàn)官有沒(méi)有和您有類似的需求或者看法,如果您還有一些想問(wèn)的話題,可以隨時(shí)在留言區(qū)或者我的編輯博客里留言。這一期的內(nèi)容就聊到這里,三周后我們?cè)僖?jiàn)。(文/圖 汽車之家 夏志猛 )
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差評(píng)理由: