補完計劃 測試2018款哈弗H2創(chuàng)享版1.5T
● 操控表現(xiàn)：
當(dāng)然，它也有大部分國產(chǎn)品牌SUV缺乏駕駛性的特點，車頭指向性，車身的跟隨響應(yīng)這些大家也都別過分要求了，哈弗H2(參數(shù)|詢價)依舊還是屬于普普通通、簡簡單單的老百姓家用車，而且它的購車人群也確實不怎么看重這些。
懸架過濾路面細(xì)碎顛簸的能力還可以，遇到較大的起伏顛簸，懸架的反應(yīng)速度比較快，盡可能保持住車身沒有較大幅度的晃動，但反饋略顯直白，缺乏了一些高級感。
十分保守的ESP設(shè)定，也明確提醒您它并不擅長“激烈運動”，無論是前輪還是后輪，只要兩輪輪速有比較明顯的不一致，車身穩(wěn)定系統(tǒng)就會立即出現(xiàn)進(jìn)行干預(yù)，車輛的制動效果還是挺明顯的，這也是為乘客安全著想。
而對路噪的抑制似乎還有不少可以改進(jìn)的余地，主要集中在輪胎方面，不過后期有條件的化，換套更好的輪胎能給舒適性帶來立竿見影的效果。
● 剎車測試：
剎車踏板行程偏長，腳感中規(guī)中矩，ABS系統(tǒng)工作時也不會有明顯的“彈腳”現(xiàn)象。哈弗H2的剎車成績在同級別中國品牌車型里真的不具有優(yōu)勢，不過它仍在我們的合格成績范圍內(nèi)。
● 噪音測試：
哈弗H2在怠速下的噪音和振動都相當(dāng)出色，但在行駛過程中，隨著時速的提升，噪音也會有明顯的變化，這其中胎噪聲占據(jù)了大部分，好在總體的噪音水平仍處在我們的合格標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
全文總結(jié)：
隨著哈弗H2漸漸進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的尾聲，從它日趨下滑的銷量能夠看出，它的競爭力確實在逐漸減弱，急需一次重大換代才能徹底擺脫頹勢。不過，話雖如此，對于它所針對的購買主力人群來說，哈弗品牌自身仍有著不錯的號召力，在這次全新該款推出之后，整體車型得到了簡化，也將整體售價控制在了10萬元以內(nèi)，在終端銷售優(yōu)惠地刺激下，它仍有著一定的吸引力。（文/圖/攝 汽車之家 于碩 視頻 王旻昊）
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哈弗H2 2018款 創(chuàng)享版 1.5T 雙離合兩驅(qū)風(fēng)尚型 國V
指導(dǎo)價：8.99萬
級別：小型SUV
發(fā)動機：1.5T 150馬力...
變速箱：7擋濕式雙離合...
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