動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機 | 8.0 | 4.2 |
加速 | 2.5 | 0.9 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應 | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.4 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.8 |
油耗 | 7.0 | 6.6 |
環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
●駕駛感受
其實在今年上海車展之前,我們就對標軸的星途-TX(參數|詢價)進行過試駕,從當時我同事的文章來看,星途-TXL的駕駛感受與其相當,整車的調校風格偏舒適取向,運動性稍弱一些。其實對星途-TXL的第一印象,你可能會覺得它開起來比較笨重,不過較輕的油門設定以及發(fā)動機及時的動力響應與它的“身材”形成了反差。但這樣的油門設定也帶來了容易竄車的情況,需要駕駛者多適應一下。
低速時,星途-TXL的變速箱也有著雙離合變速箱的常見問題,不過在其他時間,7速雙離合變速箱的表現都沒什么毛病,在普通模式下升擋非常積極,基本上不會讓發(fā)動機轉速超過2000rpm,急加速時的降擋反應也不慢。當打開運動模式后,變速箱會將升擋轉速普遍延后500rpm,巡航時的擋位也要比普通模式下低1或2個擋位,以保證動力的輸出。不過這個運動模式也僅僅是變速箱的運動模式,車輛的操控不會因此而更加“運動”。
●加速測試
在0-100km/h的加速測試中,變速箱允許的最高起步轉速為1700rpm,通過一些“小把戲”,可以將起步轉速提升到2000rpm上下,不過無論是以1700rpm還是2000rpm的轉速起步,前輪都不會有打滑的情況發(fā)生。最終我們測得星途-TXL兩驅鉆石版的0-100km/h的加速成績?yōu)?0.12s,與官方給出的10s相當。
●油耗測試
在油耗測試中,星途-TXL給我們出了一點難題,因為它的行車電腦并不會將停車等待的時間計算到平均車速里,所以表顯平均車速要比實際的平均車速高。最終我們自己計時,在3小時20分鐘的時間里跑了102km,所加油量為8.72L,算下來百公里平均油耗約8.5L。考慮到星途-TXL是一款中型SUV,這樣的油耗表現算是不錯了。
●動力AH100得分
動力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動機 | 8.0 | 4.2 |
加速 | 2.5 | 0.9 |
中途加速 | 2.5 | 0.8 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
油門響應 | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.4 |
變速箱自動 | 8.0 | 6.4 |
變速箱手動 | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.8 |
油耗 | 7.0 | 6.6 |
環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
好評理由:
差評理由: