重新定位務實中庸 試駕風行T5 1.5T 6AT
聊完了試駕，咱對靜態(tài)部分再做一個簡單的回顧，由于該車是還未上市的試裝車，廠家也沒有給出量產(chǎn)車的詳細配置表，因此咱們的靜態(tài)回顧主要聊一些造型設(shè)計方面的差異，并順便對已經(jīng)上市新車配置進行介紹。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 風行T5 | 哈弗H6 | 傳祺GS4 |
| 長度（mm） | 4460 | 4600 | 4525 |
| 寬度（mm） | 1820 | 1860 | 1852 |
| 高度（mm） | 1720 | 1720 | 1685 |
| 軸距（mm） | 2720 | 2680 | 2640 |
新車外觀相比現(xiàn)款車型更為簡約，前臉對格柵尺寸、內(nèi)部裝飾元素進行了簡化處理，車尾細節(jié)也有了微調(diào)，從個人喜好來說，我更喜歡這種相對內(nèi)斂一些的造型設(shè)計。
新車內(nèi)飾采用了向駕駛員方向傾斜的設(shè)計，內(nèi)部大面積以軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾在氣味方面表現(xiàn)良好，進入后沒有不適的味道。
試駕車內(nèi)飾的造型、配色、空間表現(xiàn)與現(xiàn)款車型保持一致，具備古典美的座椅紋理、配色在該車上得以保留。后備廂較大的擴展空間讓車輛除了家用代步，還能兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物功能。
★ 全文總結(jié)：
此次試駕車為還未上市的1.5T 6AT尊貴型試裝車，外觀與已經(jīng)上市的2020款新品基本一致，內(nèi)飾延用了2018款車型的經(jīng)典設(shè)計，古典的菱形紋理、黑紅配色都得以保留。此外，該車的配置較1.5T自動豪華型更高，對于那些資金充裕對配置有更高要求的用戶來說，有了新的選擇。
試駕部分該車表現(xiàn)較為中庸，如果動力系統(tǒng)的“沖擊感”這一短板在量產(chǎn)車型上已經(jīng)解決，其綜合駕駛感受良好。變速箱的平順性讓人印象深刻，底盤有別于同級別車型大多的偏軟調(diào)校，風行T5(參數(shù)|詢價)的調(diào)校同樣比較中庸，駕駛時能夠感受到一定的韌性，在舒適度與支撐性方面有恰當?shù)钠胶�。該車預計8月18日正式上市，具體配置與價格表現(xiàn)如何，咱們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）
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