前面跟大家說(shuō)了奕炫L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的體會(huì)感受，現(xiàn)在我們來(lái)看看外觀和內(nèi)飾，在我看來(lái)奕炫的外觀造型對(duì)于年輕人而言確實(shí)有著不小的吸引力，每一處的設(shè)計(jì)都是個(gè)性張揚(yáng)的感覺(jué)，內(nèi)飾的配置也不低，該有的都有。PS：本次試駕的是試裝車(chē)，完成度還沒(méi)有到量產(chǎn)級(jí)別，請(qǐng)大家諒解。

　　車(chē)頭給人的視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，尤其是兩側(cè)如同獠牙一般的裝飾條，讓車(chē)頭看上去殺氣十足。但是車(chē)頭的進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾個(gè)人感覺(jué)有些多余，去掉它讓進(jìn)氣格柵亮出純黑色或許會(huì)增加更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　總的來(lái)說(shuō)，奕炫的外觀設(shè)計(jì)整體給人的感覺(jué)很有未來(lái)感，車(chē)頭和車(chē)尾夸張的獠牙讓人印象深刻。這臺(tái)車(chē)開(kāi)上路絕對(duì)讓人眼前一亮，如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)肯定會(huì)讓更多的年輕人所喜愛(ài)。

　　個(gè)人感覺(jué)觸控的形式或許不太適合作為空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵，因?yàn)槿粘ｑ{駛時(shí)駕駛員可以做到不用中控屏，但是空調(diào)有時(shí)還是需要去調(diào)整的，輕微的反光再加上沒(méi)有反饋的觸摸按鍵極易造成駕駛員分心，雖說(shuō)看上去比較時(shí)尚，但是使用起來(lái)或許不如實(shí)體按鍵來(lái)的方便。

　　內(nèi)飾雖不如外觀那么驚艷四射，但是在設(shè)計(jì)上也沒(méi)有任何掉隊(duì)的情況，內(nèi)飾的布局符合現(xiàn)在的審美觀念，配置和用料也都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，但是在細(xì)節(jié)之處，如某些接縫、按鍵旋鈕的觸感上在量產(chǎn)車(chē)上希望能有所改善。

兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇

　　奕炫基于東風(fēng)風(fēng)神和PSA集團(tuán)聯(lián)合打造的CMP（共用模塊化平臺(tái)）平臺(tái)而來(lái)，這個(gè)全新的平臺(tái)可以覆蓋兩廂、三廂和SUV車(chē)型，而奕炫是東風(fēng)風(fēng)神第一款搭載新平臺(tái)的全新車(chē)型，它的重要程度不言而喻。

　　風(fēng)神奕炫提供了兩種動(dòng)力組合，分別為1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大扭矩為230�！っ祝�1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125馬力/5500rpm，最大扭矩為190�！っ�/1500-4500rpm（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩轉(zhuǎn)速官方未公布），兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配的是濕式六速雙離合變速箱，今天我們?cè)囻{的車(chē)型動(dòng)力組合為1.0T+6DCT。

全文總結(jié)：

　　從現(xiàn)在的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，一臺(tái)全新車(chē)型如若沒(méi)有博人眼球的特點(diǎn)，或許這臺(tái)車(chē)都不會(huì)讓我們所發(fā)現(xiàn)，更別說(shuō)熟知了，我認(rèn)為奕炫是有這方面能力的，首先是搭載了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)少有的L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，它的加入實(shí)實(shí)在在提升了這臺(tái)車(chē)的科技感和安全感。

　　其次，激進(jìn)前衛(wèi)的外觀也是它的最大亮點(diǎn)之一，但這樣的造型也是一把雙刃劍，年齡稍大一些的購(gòu)買(mǎi)者或許會(huì)覺(jué)得它的造型過(guò)于活躍了，現(xiàn)在最大的疑問(wèn)或許就是售價(jià)了，個(gè)人還是比較希望駕駛輔助系統(tǒng)能下探到次頂配甚至售價(jià)更低的車(chē)型上，能讓更多的人體驗(yàn)到駕駛輔助的感受。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 謝玥）

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