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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6
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當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測(cè)試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版

汽車(chē)之家編輯
 2019年09月01日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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　　內(nèi)飾雖說(shuō)沒(méi)有那么強(qiáng)的科技感，但是用料和做工依舊是凱迪拉克的看家本領(lǐng)，麂皮和大量皮質(zhì)材料的使用不僅讓車(chē)內(nèi)擁有了較強(qiáng)的豪華感，還間接降低了有害氣體的排放。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

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　　雖說(shuō)儀表盤(pán)液晶屏的信息豐富程度確實(shí)不錯(cuò)，整體在使用上并不落后，但全液晶儀表盤(pán)沒(méi)有配備在凱迪拉克XT6上我還是感到了一些遺憾。

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汽車(chē)之家

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　　總的來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的配置是完全符合這個(gè)級(jí)別的定位的，用料和細(xì)節(jié)上的把控極為優(yōu)秀，雖說(shuō)在科技感上沒(méi)有同級(jí)別對(duì)手表現(xiàn)的那么強(qiáng)，但BOSE音響、大面積的皮質(zhì)材料包裹在很大程度上提升了車(chē)內(nèi)的豪華感和體驗(yàn)，這點(diǎn)是很多車(chē)型沒(méi)有具備的，好，下面咱們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)車(chē)的空間表現(xiàn)。

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      兩驅(qū)車(chē)型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      車(chē)身體積雖然大，但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即便滿載的情況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)覺(jué)得乏力。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      后備廂空間非常大，日常使用時(shí)把第三排折疊了，就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車(chē)型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機(jī)連接都變得極為方便。
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      評(píng)測(cè)編輯-謝玥：

      凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車(chē)的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng)，用料以及在車(chē)內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車(chē)成績(jī)只能算是及格，車(chē)內(nèi)的科技感也有提升的空間。
      評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：

      總的來(lái)說(shuō)，XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手，但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實(shí)際的意義不大。
      評(píng)測(cè)編輯-：

      在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙，不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾，一、動(dòng)力是在弱了些，接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的恬適，可50萬(wàn)的售價(jià)你只買(mǎi)回了乘坐感受，怎么想都有些不值。
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