[汽車之家 對(duì)比測試]  八月的臺(tái)北市熱得像個(gè)烤爐，毒辣的太陽讓我的同事不但黑了一圈，還脫了一層皮。剛結(jié)束6款緊湊型轎車的大橫評(píng)，我們緊接著來到臺(tái)北市，進(jìn)行另外三款緊湊型轎車的三車對(duì)比。哪三款車？分別是昂克賽拉/馬自達(dá)3（臺(tái)灣地區(qū)稱為馬自達(dá)3，下文稱為馬自達(dá)3）、卡羅拉（臺(tái)灣地區(qū)車名為Corolla Altis）以及福克斯。這三款車各有特色、個(gè)性很鮮明，就算閉起眼睛，你也會(huì)知道你現(xiàn)在正身處哪款車內(nèi)。接下來就是我們的合資緊湊型轎車橫評(píng)番外篇：相約臺(tái)北市。

　　在進(jìn)入主題之前，我們先概略地介紹一下臺(tái)灣地區(qū)的汽車市場生態(tài)。豐田/雷克薩斯長期占有合資/進(jìn)口銷售冠軍，其中合資生產(chǎn)的卡羅拉（Corolla Altis，內(nèi)文將稱之為卡羅拉）更是銷售主力。馬自達(dá)則是在結(jié)束與福特的關(guān)系之后，從合資車廠轉(zhuǎn)變成進(jìn)口車商，上一代馬自達(dá)3則是用進(jìn)口車身份、合資車售價(jià)迅速地?cái)U(kuò)大市占率，在臺(tái)灣地區(qū)人氣極高。而福克斯則是臺(tái)灣合資緊湊型轎車中，唯一一款美系合資產(chǎn)品。

　　臺(tái)灣地區(qū)的汽車市場年銷量大約只有40多萬輛，不及大陸的總銷量1/10，乘用車月銷量破千已經(jīng)是非常耀眼的表現(xiàn)�？�羅拉在2019年七月的銷售數(shù)字是4081輛（合資轎車銷售最佳）、�？怂梗ê瑑蓭�車型）為1373輛，為合資乘用車排名第四。進(jìn)口的馬自達(dá)3（含兩廂車型）為957輛，是進(jìn)口轎車銷售最佳的車型，雖然全新馬自達(dá)3的售價(jià)大幅提升，但是長期以來累積的品牌形象，仍受到臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者的歡迎。

　　隨著馬自達(dá)3即將上市，我們在臺(tái)北進(jìn)行了一次三車對(duì)比，和強(qiáng)大的對(duì)手相比，馬自達(dá)3有什么令人驚艷的地方呢？下面是同事早前試駕新一代馬自達(dá)3三廂版的講解視頻：

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　　為什么會(huì)找這三款緊湊型轎車？因?yàn)檫@三款緊湊型轎車是目前大陸和臺(tái)灣地區(qū)市場中，世代比較新的車款，�？怂篂榫o湊型車型中運(yùn)動(dòng)化的代表，而卡羅拉則為日系的代表性車款。關(guān)于緊湊型轎車，我們在前幾天已經(jīng)進(jìn)行了一次6車橫評(píng)，有興趣的朋友可以直接點(diǎn)選下方圖片回顧：

　　說到外觀，馬自達(dá)一直非常重視車輛外觀的設(shè)計(jì)，“美”對(duì)于馬自達(dá)來說可能是一件不能妥協(xié)的事情。而豐田在最近幾款作品上，能看出廠家極力想突破車主平均年齡偏高的現(xiàn)象，不過卡羅拉的外觀還算是較為保守的（和凱美瑞、亞洲龍、C-HR相比）。至于福克斯，有沒有ST Line套件讓它呈現(xiàn)出截然不同的氣質(zhì)。

　　三款車的前臉有著不同的風(fēng)格，馬自達(dá)3的大嘴已經(jīng)是馬自達(dá)的家族設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度非常高。馬自可以說是日系廠家里面，家族風(fēng)格最明顯的車廠。你可能會(huì)覺得乍一看和上一代車型變化不大，但是仔細(xì)一看又會(huì)覺得它變得更細(xì)致，更有質(zhì)感，也能看出馬自達(dá)正一步步將自己的品牌形象往上推的企圖心。

　　從第11代卡羅拉開始，我們可以看到豐田努力把自己的產(chǎn)品變得更年輕化的品牌策略。雖然上一代車型也稱不上是真正的年輕化，但是和10代車型或是花冠相比，在造型上已經(jīng)沒有那么中庸了。來到第12代車型，卡羅拉又變得更加運(yùn)動(dòng)化、流線化。前臉的造型十分具有侵略性，包圍上碩大的黑色隔柵看起來像一個(gè)巨型進(jìn)氣口，兩側(cè)造型更像是一對(duì)獠牙。年輕嗎？至少看起來不再像是你叔叔開的車了。

　　臺(tái)規(guī)福克斯三廂版本沒有ST Line版本，只有兩廂車型有。沒有ST Line套件的點(diǎn)綴，�？怂癸@得比較宜家宜室，前臉的鍍鉻中網(wǎng)為它增添了幾分高級(jí)感。它的“嘴”看起來不像馬自達(dá)3那么大，搭配鍍鉻中網(wǎng)，看起來反而讓人覺得有些......復(fù)古？！不論你喜不喜歡這種設(shè)計(jì)，�？怂沟谋孀R(shí)度也很高，而且和上一代車型相比，有傳承也有變化。

　　至于大燈配置，由于我們測試的都是頂配車型，所以不能免俗地配上了LED光源。馬自達(dá)3的大燈造型和以往一樣銳利和修長，卡羅拉則是在混動(dòng)車型中加上了藍(lán)色飾條。而福克斯的大燈面積則是比其他兩者更大，里面的燈具呈現(xiàn)矩陣排列。

　　至于三款車型的大小，馬自達(dá)3的車長和軸距是最長的，�？怂沟能嚫吆蛙噷拕t是在三車中占有優(yōu)勢�？�羅拉的長寬高在三車中最小，軸距則是和�？怂瓜嗤�，都為2700mm。但是車身小就代表內(nèi)部空間最小嗎？那可不一定，乘坐空間我們將在后文為您揭曉。

　　雖然馬自達(dá)3的車側(cè)造型和老款車型很神似，但是仔細(xì)看還是能發(fā)現(xiàn)有些不同之處，C柱的角度傾斜，接近車尾的線條變得更加尖銳。搭配上魂動(dòng)紅的車色，看起來很有質(zhì)感。相較之下，卡羅拉的車側(cè)造型就顯得比較硬朗，玻璃窗的面積看起來很大，對(duì)于視野或者是車內(nèi)的通透程度都有正面的提升。而�？怂箘t帶有點(diǎn)遛背的風(fēng)格。

　　輪胎更能看出這三款車的取向，馬自達(dá)3配上了18英寸的泰然者T005，扁平比只有45，讓它看起來運(yùn)動(dòng)感十足，不過胎寬只有215mm。卡羅拉則是使用了最小的16英寸輪圈，綠歌伴輪胎則是訴說了這款車的真正屬性。而福克斯則是采用17英寸輪圈，如果你覺得這種搭配不夠運(yùn)動(dòng)，ST Line會(huì)滿足你的。

　　車尾部分，這大概是馬自達(dá)3變化最大的地方。老實(shí)說有陣子我覺得三廂的車尾造型比起兩廂好看多了，畢竟這種造型比較符合大眾口味，兩廂版車型看久了其實(shí)也挺有特色，不過不知道能不能被廣大消費(fèi)者所接受。

　　說到12代卡羅拉的車尾，這是本人最喜歡這款車的部分。飽滿、前后呼應(yīng)的包圍造型、帶點(diǎn)鴨尾造型的后備廂邊緣，后備廂蓋上的鍍鉻飾條連接左右尾燈，讓車尾看起來更寬，讓它看起來像是一輛性能運(yùn)動(dòng)轎車。

　　而福克斯則是趕上了“車尾帶字母”的流行，“FOCUS”字樣直接橫貫車尾中央。另外，它的包圍高度比較低，沒有其它兩車那么高，車尾的厚實(shí)感較弱。

　　三者的尾燈都用上了LED光源，不過�？怂怪挥胁糠质褂肔ED光源。馬自達(dá)3的尾燈設(shè)計(jì)讓車尾看起來很有整體感，而卡羅拉的尾燈看起來則是比較有層次感。�？怂沟奈矡粼煨陀悬c(diǎn)不規(guī)則，看起來比較活潑。

　　馬自達(dá)3的后包圍設(shè)計(jì)也是三車之中最具性能風(fēng)格的設(shè)計(jì)，采用兩邊共兩出的造型，福克斯也將排氣管直接外露，但由于只有一邊，所以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格沒有馬自達(dá)3如此強(qiáng)烈�？�羅拉則是非常保守地將排氣管隱藏起來，畢竟它是一款混動(dòng)車型，和性能訴求扯不上任何關(guān)系。

　　總的來說，三款車的風(fēng)格各異，馬自達(dá)3走的是日式的簡約美學(xué)設(shè)計(jì)，卡羅拉則是線條越來越剛硬，從前臉和車尾的充滿層次感的設(shè)計(jì)，能看出這一代卡羅拉想要爭取更多的年輕客群。而�？怂箘t是和其他兩個(gè)對(duì)手有所不同，雖然ST Line車型看起來運(yùn)動(dòng)感爆棚，但是普通版車型的氣質(zhì)則是完全不同，變得比較溫文儒雅，特別是前臉那個(gè)大型的鍍鉻中網(wǎng)。