| 東風(fēng)風(fēng)神-奕炫-2020款 200T 自動炫曜版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.0 |
| 配置 | 8.0 | 5.1 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.7 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.4 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 18.1 |
| 動力 | 分值 | 得分 |
| 發(fā)動機(jī) | 8.0 | 3.5 |
| 變速箱 | 8.0 | 4.4 |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.6 |
| 總分 | 24.0 | 13.5 |
| 操控與行駛 | 分值 | 得分 |
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 3.8 |
| 剎車 | 5.0 | 2.2 |
| 傳動 | 3.0 | 2.3 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.4 |
| 電子輔助 | 5.0 | 3.4 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.8 |
| 總分 | 33.0 | 23.0 |
| 車輛性能總得分 | 85.0 | 54.6 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 8.8 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 15.0 | 10.8 |
| 車輛總得分 | 100.0 | 65.4 |
全方位年輕 測試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫
這款車的空間表現(xiàn)只是正常水平，并沒有太多驚喜。體驗(yàn)者在后排的乘坐空間比前排還要富裕，車輛溜背的造型不僅沒有給頭部空間造成影響。
后排座椅不可放倒，不過后備廂依然可以放下20、24、28英寸的行李箱各一個(gè)，且尚有富裕，對于日常出行來說足夠用了。
整體來說，奕炫的空間表現(xiàn)只是中規(guī)中矩。就儲物格來說，中控區(qū)域的儲物格比較小，且里面有USB接口，放零碎物品的空間很有限。門板上儲物的開口比較小，放東西不算太順手。車輛對于儲物格的設(shè)計(jì)還有提升的空間。后備廂的空間則比較令人滿意，完全可以滿足日常家用。
| 東風(fēng)風(fēng)神-奕炫-2020款 200T 自動炫曜版AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 車身 | 分值 | 得分 |
| 空間 | 9.0 | 5.0 |
| 配置 | 8.0 | 5.1 |
| 工藝質(zhì)量 | 5.0 | 3.7 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.4 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 28.0 | 18.1 |
| 車輛性能總得分 | 28.0 | 18.1 |
| 成本 | 分值 | 得分 |
| 售價(jià) | 13.0 | 8.8 |
| 質(zhì)保 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 15.0 | 10.8 |
| 車輛總得分 | 43.0 | 28.9 |
總結(jié)：
奕炫這款車作為全新平臺的全新產(chǎn)品，能滿足人們對這個(gè)級別車型的基本需求。1.0T的發(fā)動機(jī)在城市中行駛，動力方面并不會太過無力，6擋雙離合變速箱的調(diào)校還有提升空間，不過如今能把雙離合調(diào)好的廠家并不太多，有一定的闖動和頓挫感可以接受。底盤整體的緊致感稍欠火候，不過它畢竟是一個(gè)平臺的先行軍，相信在未來的不斷打磨之中會有更好的表現(xiàn)。而配置上，這款車帶給我很多驚喜，設(shè)計(jì)用料也比較走心，整體評價(jià)就是：還不錯。
在如今的市場當(dāng)中，這個(gè)級別的車型已經(jīng)有很多。無論是繽瑞、帝豪GL還是軒逸、福睿斯、科魯澤等等，都已經(jīng)占有一定的市場份額，部分車型還有一定的市場優(yōu)惠。更重要的是，這些品牌擁有一定的客戶青睞度，如何建立用戶對奕炫的信任，突破大家對固有品牌的認(rèn)知依賴是東風(fēng)面對的一大挑戰(zhàn)。而這不僅要從產(chǎn)品出發(fā)，更需要在后續(xù)的售后、口碑等方面努力�，F(xiàn)在，奕炫車型已經(jīng)上市，到底奕炫未來的市場前景如何，我們拭目以待。（圖/文/攝 汽車之家 徐澄）
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