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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

大塊頭有大用途 凱迪拉克XT6長(zhǎng)期測(cè)試

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)43.97萬(wàn)
廠商上汽通用凱迪拉克
級(jí)別中大型SUV
能源類(lèi)型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2019.07
最大功率(kW)177
最大扭矩(N·m)350
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 241馬力 L4
變速箱9擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)5056*1964*1780
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)6座SUV
最高車(chē)速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)8.8
NEDC綜合油耗(L/100km)8.2
整車(chē)質(zhì)保三年不限公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策-
車(chē)身凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
長(zhǎng)度(mm)5056
寬度(mm)1964
高度(mm)1780
軸距(mm)2863
前輪距(mm)1687
后輪距(mm)1683
接近角(°)16
離去角(°)21
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.85
車(chē)身結(jié)構(gòu)SUV
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))6
油箱容積(L)82
后備廂容積(L)257-922
整備質(zhì)量(kg)2070
發(fā)動(dòng)機(jī)凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)LSY
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)241
最大功率(kW)177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
變速箱凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
擋位個(gè)數(shù)9
變速箱類(lèi)型手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)9擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型五連桿獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格235/55 R20
后輪胎規(guī)格235/55 R20
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線(xiàn)輔助
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位
外觀/防盜凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)
手勢(shì)控制-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)
主動(dòng)降噪
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口
座椅配置凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅
后排座椅電動(dòng)放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車(chē)載空氣凈化器
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    車(chē)身體積雖然大,但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用,即便滿(mǎn)載的情況下,動(dòng)力輸出也不會(huì)覺(jué)得乏力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時(shí)把第三排折疊了,就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車(chē)型。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,用手機(jī)連接都變得極為方便。

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    凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車(chē)的定位拓展出了全新的細(xì)分市場(chǎng),用料以及在車(chē)內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車(chē)成績(jī)只能算是及格,車(chē)內(nèi)的科技感也有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    總的來(lái)說(shuō),XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò),身材上絕對(duì)不輸給同級(jí)別對(duì)手,但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿(mǎn)意,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,實(shí)際的意義不大。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙,不過(guò)接觸之后有幾點(diǎn)遺憾,一、動(dòng)力是在弱了些,接近10秒的加速有些說(shuō)不過(guò)去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無(wú)太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬(wàn)級(jí)車(chē)型的恬適,可50萬(wàn)的售價(jià)你只買(mǎi)回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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