關(guān)于陸風(fēng)榮曜的外觀，有很多名頭：它的外形由江鈴控股和意大利高端設(shè)計(jì)公司GFG Style共同設(shè)計(jì)。GFG Style是一家年輕的設(shè)計(jì)公司，不過它的主創(chuàng)人Giorgetto 和Fabrizio Giugiaro卻是汽車設(shè)計(jì)的大咖了，從20世紀(jì)60年代開始，兩人已設(shè)計(jì)了超過200款車型，并且有6000萬輛車已投產(chǎn)。1974年的大眾高爾夫、1976年的蓮花Espirit……不過作為共同設(shè)計(jì)，不知江鈴控股和GFG Style在這個車上投入的設(shè)計(jì)想法占比多少。

　　如果說，最近的新飛度因?yàn)榭崴茖櫸镄【�靈而火了一把，那么榮曜一定也有這個潛質(zhì)�？吹剿�的第一眼，我的腦子里就閃現(xiàn)出了電影《捉妖記》中的可愛大怪獸。

　　以這個尺寸的車來說，這款車的造型算是格外“豪放”了。如今的許多緊湊型車都在遵循家族設(shè)計(jì)，比如更像中型SUV，更像家族旗艦……而這款車給人感覺完全創(chuàng)新，把各種大尺寸的部件擺進(jìn)前臉。或許，榮曜就是陸風(fēng)品牌全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的伊始，這種尺寸的格柵和大燈就是放在皮卡上也不為過。

　　對比數(shù)據(jù)上來看，榮曜的車身尺寸最大優(yōu)勢就在車寬及軸距上，在同級別中比較有優(yōu)勢。而這兩點(diǎn)都讓它的乘坐空間更令人滿意。

　　后視鏡設(shè)計(jì)得離車身有點(diǎn)遠(yuǎn)，給整體造型增加了一點(diǎn)萌態(tài)。上面集成了轉(zhuǎn)向燈和側(cè)面攝像頭，同時(shí)有一鍵自動折疊功能。

　　如果說前臉萌態(tài)居多，那么車尾則多了幾分運(yùn)動感。車尾燈上部的折線與車側(cè)相連，在有整體感的同時(shí)多了幾分層次。大量的折線給人感覺比較隨性，似乎稍微有點(diǎn)復(fù)雜。

　　整體來說，陸風(fēng)榮曜的外觀造型個性張揚(yáng)，力求展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動感和新鮮感，而在運(yùn)動之余，它卻有一股萌勁兒，仿佛動畫里中國風(fēng)的小怪獸。較長的軸距和較寬的車身尺寸讓車輛看起來更加穩(wěn)重敦實(shí)，在追求設(shè)計(jì)之余兼顧空間的實(shí)用性，這點(diǎn)值得肯定。