[汽車之家 大型橫評]  在看過前面的靜態(tài)篇后，歡迎各位來到大燈與智能車聯(lián)這一部分。近些年汽車大燈的科技進(jìn)步日新月異，從最初的鹵素到后來的氙燈再到現(xiàn)在的全民LED時代，汽車燈光技術(shù)正高速迭代著；而智能網(wǎng)聯(lián)在近一年的時間內(nèi)更是高速發(fā)展，你方唱罷我登場之勢愈演愈烈。我們將依據(jù)汽車之家燈光評價體系與智能車聯(lián)評價標(biāo)準(zhǔn)對這七款車型進(jìn)行逐一測試。它們表現(xiàn)如何呢？答案即將揭曉！

● 燈光評測標(biāo)準(zhǔn)與參測車輛

　　汽車之家燈光評價體系至今已對38款車型進(jìn)行過測試。我們將分別從近光最遠(yuǎn)照射距離、固定點(diǎn)位（距車頭30米）光照強(qiáng)度、20米與10米橫向探測距離、遠(yuǎn)光最遠(yuǎn)照射距離以及遠(yuǎn)光眩光強(qiáng)度五大維度對這七款車型的燈光進(jìn)行測試。

　　本次參與大燈測試的車輛共7款，均為高配或頂配車型（燈光部分保證一致性，沒有低配燈）它們分別是：一汽大眾-奧迪Q3、華晨寶馬-X1、奇瑞捷豹路虎-捷豹E-PACE、上汽通用凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX（進(jìn)口）、MINI COUNTRYMAN（進(jìn)口）和沃爾沃亞太-沃爾沃XC40，其中不僅涉及矩陣LED大燈技術(shù)，還有相對傳統(tǒng)的雙光透鏡大燈和反光式LED大燈，不同的折射原理和搭配組合，誰會脫穎而出？馬上見分曉！

◆ 一汽-大眾 奧迪Q3 2019款 45 TFSI quattro 豪華動感型

◆ 近光：夠亮夠遠(yuǎn)，標(biāo)桿水準(zhǔn)！

◆ 橫向探測：表現(xiàn)出眾，值得肯定！

◆ 遠(yuǎn)光/眩光：對向依舊很晃眼

小結(jié)：  　　

　　從各方面來看，Q3的大燈表現(xiàn)都挑不出什么硬傷，燈廠的品質(zhì)一如既往。無論是近光最遠(yuǎn)照射距離、30米照射強(qiáng)度、橫向探測距離還是遠(yuǎn)光最遠(yuǎn)照射距離，這四方面Q3表現(xiàn)都比較好，唯獨(dú)遠(yuǎn)光眩光有些高了，而從功能性上來講，Q3雖不及“燈廠”頂尖車型復(fù)雜，但用在日常代步上也是足夠的。