● 內(nèi)飾：設(shè)計感全面提升

　　內(nèi)飾部分是發(fā)現(xiàn)運動版(參數(shù)|詢價)最亮眼的改變。相比發(fā)現(xiàn)神行，新車的內(nèi)飾無論用料質(zhì)感還是設(shè)計都有著不小的提升。得益于全新的多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)設(shè)置區(qū)域，中控臺布局變得更為簡潔。而試駕車上選用的“云白檀黑組合色帶淺牡蠣色縫線”的整體視覺搭配更是相當(dāng)養(yǎng)眼。

　　12.3英寸的全液晶儀表盤無論視覺效果還是科技感都無可挑剔，全新的四輻式真皮方向盤握感很棒，并且還在外圈嵌入了一根點綴用的鍍鉻圓環(huán)，營造了很強的豪華感。中控臺全都采用了軟性材質(zhì)，白色軟性飾板+縫線的處理很漂亮。值得一提的是，副手箱以及主副駕駛座之間能碰到膝蓋的部位都鋪設(shè)了軟性材質(zhì)，略帶摩擦力的特殊材質(zhì)觸感滿分。

　　作為頂配車型，試駕車配備了“豪華溫莎打孔真皮座椅”，配色同樣采用了與內(nèi)飾相同的黑+白為主，座椅的填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯。流媒體后視鏡的攝像頭集成在車頂?shù)孽忯~鰭上，對于日常用車便利性有著不錯的提升。

　　值得一提的是，發(fā)現(xiàn)運動版全系配備了PM2.5濾芯以及負(fù)離子除菌系統(tǒng)。原廠提供的PM2.5高效濾芯可以過濾絕大部分氣溶膠微粒，如果仍然有細(xì)菌和病毒在車內(nèi)空氣中殘留，負(fù)離子除菌系統(tǒng)還能通過空調(diào)氣流循環(huán)對車內(nèi)空氣進行有效凈化。

● 空間：第三排座椅僅適合應(yīng)急使用

　　發(fā)現(xiàn)運動版的儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，各儲物格的尺寸都能滿足日常使用。我們試駕的頂配車型帶有第三排座椅。作為一臺車身尺寸不到4.6米的SUV車型，其實第三排存在的意義更多在于短途可以多帶上兩名乘客。

　　我身高180cm，坐進前排并將座椅調(diào)節(jié)至最低后，頭部空間為1拳，還算挺寬敞的。此時來到第二排，頭部空間為4指，由于第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，因此腿部空間并非固定的，最小的狀態(tài)幾乎沒有，我的膝蓋會直接頂在前排靠背上，最而最寬敞的狀態(tài)則由1拳+4指的余量，總的來說還算不錯。

　　至于第三排，正如我上文所說的，考慮到發(fā)現(xiàn)運動版的車身長度和軸距，第三排的空間表現(xiàn)勢必不會很理想。坐進后，頭部空間幾乎沒有，并且必須弓著身子，腰無法直起，在第二排座椅調(diào)到最前時，膝蓋正好能頂在椅背上，很顯然第三排并不太適合成年男性乘坐。

靜態(tài)AH-100