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省心空間大 測試2020款斯柯達(dá)昕動 1.5L

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車型圖片
基本參數(shù)昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
廠商指導(dǎo)價9.99萬
廠商上汽大眾斯柯達(dá)
級別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
上市時間2020.02
最大功率(kW)82
最大扭矩(N·m)145
發(fā)動機(jī)1.5L 112馬力 L4
變速箱6擋自動
長*寬*高(mm)4312*1706*1475
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車
最高車速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)13.5
實測0-100km/h加速(s)12.44
實測100-0km/h制動(m)39.7
NEDC綜合油耗(L/100km)5.6
WLTC綜合油耗(L/100km)6.1
實測油耗(L/100km)7.1
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
長度(mm)4312
寬度(mm)1706
高度(mm)1475
軸距(mm)2603
前輪距(mm)1460
后輪距(mm)1500
接近角(°)15.6
離去角(°)18
車身結(jié)構(gòu)兩廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)5
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)52.8
后備廂容積(L)372-1255
整備質(zhì)量(kg)1155
最大滿載質(zhì)量(kg)1615
發(fā)動機(jī)昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
發(fā)動機(jī)型號DLF
排量(mL)1498
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)112
最大功率(kW)82
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6100
最大扭矩(N·m)145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)4000
最大凈功率(kW)82
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號92號
供油方式多點(diǎn)電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國VI
變速箱昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
擋位個數(shù)6
變速箱類型自動變速箱(AT)
簡稱6擋自動
底盤轉(zhuǎn)向昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型鼓式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格195/55 R16
后輪胎規(guī)格195/55 R16
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動安全昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
遠(yuǎn)程召喚-
外觀/防盜昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
隱藏電動門把手-
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
LED日間行車燈-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈-
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
星空天窗-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
Wi-Fi熱點(diǎn)
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
運(yùn)動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音響/車內(nèi)燈光昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱昕動 2020款 1.5L 自動舒適版
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯曹昊旻提問
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  • 昕動 2020款 1.5L 自動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.44 39.70 7.10
    測試文章:省心空間大 測試2020款斯柯達(dá)昕動 1.5L
    評測編輯-曹昊旻:

    低配車型更值得推薦,用小型車的價格買個緊湊型車是它的優(yōu)勢,空間比較大,而且開著除了中后段加速一般以外其它沒什么問題,而且相比桑塔納外觀內(nèi)飾稍微跟得上時代。

    評測編輯-:

    昕動是一臺入門車型,以入門的眼光來看表現(xiàn)還不錯,沒什么硬傷,用起來因為平臺較老也還算省心,就是細(xì)節(jié)設(shè)計需要提升下。

    評測編輯-周翱:

    開著其實昕動還挺舒服的,而且隔音做的不錯,整體沒有那種廉價的感覺,而且內(nèi)飾的配色還是挺年輕化的,這是入門車型針對用戶所需的調(diào)整。

  • 昕動 2016款 改款 TSI230 DSG智行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.15 38.03 7.70
    測試文章:紅色小兔子 測試2016款斯柯達(dá)昕動1.4T
    評測編輯-于晗:

    在拋開品質(zhì)和故障率的前提下,我發(fā)現(xiàn)平日最愛開的就是大眾旗下的車,這輛昕動就是,動力夠用,操控靈活,還能滿足舒適性,是屬于絕對不會讓人開膩的那種車。除此之外這輛昕動還能滿足一定的實用性,這真的足夠了。

    評測編輯-時睦華:

    昕動確實挺讓人心動的,富有駕馭感的操控感和同價位幾乎無人能出其右的加速性能,還有新款標(biāo)配的運(yùn)動外觀套件把它武裝成了一個人見人愛的個性小車。它的空間又很棒,不必為了炫酷犧牲實用,追求性能和駕駛樂趣的年輕人怎能不喜歡?

    評測編輯-曹昊旻:

    雖然說我們一再強(qiáng)調(diào)不要以關(guān)門的聲音去評判一部車質(zhì)量的好壞,但當(dāng)我第一次關(guān)上昕動車門的時候居然被它動聽的聲音所打動,毫不夸張的說這是同級最好聽的之一。開起來的昕動也比較輕松,成熟的動力總成沒什么問題,內(nèi)飾也是一貫的大眾集團(tuán)風(fēng)格,上手容易,如果真要是吐槽,油箱蓋只能用鑰匙鎖上算一點(diǎn)吧,整體來看表現(xiàn)還不錯。

  • 昕動 2014款 1.6L 自動悅享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.27 42.40 7.90
    測試文章:時尚但不夠精致 測試斯柯達(dá)昕動1.6L AT
    評測編輯-劉昱昕:

    昕動是一輛優(yōu)缺點(diǎn)都十分清楚的車型,它的外形、實用性、價格都有一定的吸引力,在十萬元上下這個價位上有不錯的競爭力。不過粗糙的內(nèi)飾、簡單的配置以及表現(xiàn)平平的動力也確實讓人糾結(jié)。也許大家可以考慮1.4T車型,至少它在動力和配置上都會有大幅提高。

    評測編輯-羅浩:

    昕動這款車不僅實用性很好,而且外形很時尚,使得它在同級別市場中顯得比較有個性,很吸引人,唯一的問題是油門響應(yīng)有些過于遲緩,需要一定時間適應(yīng)。

    評測編輯-于晗:

    我認(rèn)為昕動最大的亮點(diǎn),便是它合資品牌入門級兩廂緊湊型車的定位。以10萬元左右的價格便可獲得寬敞的乘坐空間對很多人來說無疑是有較大吸引力的,但除此之外,它的表現(xiàn)都僅是將將及格。因此若要擁有它,必須接受配置簡單,動力不太夠用的現(xiàn)實,它適合那些僅考慮合資品牌,資金有限并需要兼顧家用的消費(fèi)者。

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指導(dǎo)價:9.99萬
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