[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  似乎從汽車走入千家萬戶開始，中國品牌車型就一直保持著性價比高、實惠等優(yōu)勢，所以很多用戶對它們還是非常感興趣的。當顏值高、空間大、續(xù)航長等優(yōu)點被集中在一輛車上時，我迫不及待想要開上它，看看這到底是不是消費者所需要的那輛車。結果有喜有憂，具體答案就藏在本篇文章中。

　　在2020年6月8日，長安CS55 E-Rock公布預售價為16.49萬-20.59萬元。根據官方規(guī)劃，新車將于2020年6月份正式上市。本次試駕車為量產版車型，希望本文能為您提供購車參考。關于新車售價等信息，請持續(xù)關注我們的報道。

　　長安CS55 E-Rock(參數|詢價)基于CS55 PLUS打造而來，所以前者的外觀、內飾延續(xù)了那套非常成熟的長安家族式設計，熟悉感強烈，且容易接受。往往有些純電動版車型的車頭造型很別扭，因為它為新能源身份刻意增添了很多設計元素，但CS55 E-Rock的外觀造型非常和諧，甚至我認為其封閉式前中網設計要比燃油版車型的設計更漂亮。

　　除了兩側前翼子板的藍色裝飾條外，新車車側造型與燃油版車型完全相同，其中向前傾斜的C柱以及隱藏式B柱、D柱是從“老大哥”CS95一直延續(xù)到CS55 PLUS、CS55 E-Rock的設計，視覺效果出色。新車車身尺寸符合緊湊型SUV的主流表現，算不上出色，但也挑不出毛病。

　　車尾設計亮點來自于狹長的貫穿式尾燈，簡簡單單的造型仍在努力營造立體感，橫向紅色燈帶凸顯精致感。至于內飾，E-Rock這套設計也是長安的家族式風格了，現在很流行的連屏設計被應用其中，從而取消了中控臺附近的大部分物理按鍵，副駕駛前面的鍍鉻裝飾條、藍色飾板活躍了車廂氣氛，同時橫向延伸的效果明顯。

　　動能回收力度調節(jié)、駕駛模式調節(jié)等功能按鍵被集中在一個旋鈕上，符合用戶使用邏輯。在質感上，鋼琴漆加亮銀色環(huán)身的設計能突出檔次感，同時旋鈕、按鍵手感比較緊致。

　　純電動版車型延續(xù)燃油版的設計，這是很常見的操作，如此一來的好處是容易被消費者接受，輕易不會出現“長得奇葩”的尷尬情況，但這也大大降低了車輛的新鮮感，不太容易讓人一下就提起興趣�？偟脕碚f，CS55 E-Rock造型還是挺漂亮、挺紳士的。