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百尺竿頭 長期測試別克GL8 艾維亞六座

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,我們又在別克GL8長測文章中見面了。本次是別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版長測文章的最后一次更新了,是時候?qū)λ@半年的相伴做一個總結(jié)與回顧了。本著結(jié)論先行的原則,簡單用12個字概括一下:端莊得體、開著輕松、乘坐舒適。

汽車之家

● 外觀:大氣端莊、和諧中庸

  說到別克GL8,我想屏幕前的各位不管您是經(jīng)常使用還是偶爾乘坐,應(yīng)該都不陌生!皠e克GL8”這幾個,雖然是車型的名稱,但在很多很多人心中幾乎是與“MPV”、“商務(wù)車”這個品類劃等號的。這個場景其實(shí)在我們的日常生活中很常見,比如在會務(wù)接待時,我們經(jīng)常會說“明天安排兩臺商務(wù)車做接待吧”,這里的商務(wù)車一般都泛指別克GL8。由此可見,它在細(xì)分市場中的“一哥”地位,的確以深入人心。

上汽通用別克 別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

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  今年第二季度,別克GL8全系車型進(jìn)行了“換新”上市,并且形成了三大產(chǎn)品矩陣。從低到高分別是“陸上公務(wù)艙”、“ES陸尊”以及“Avenir艾維亞”,售價范圍也做到了從20萬元-53萬的大跨度覆蓋。不管是營運(yùn)租賃、商務(wù)接待、高端家用有或者是低調(diào)奢華、個性改裝,各種場景它都能提供對應(yīng)的產(chǎn)品滿足需求。

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  我長測這臺別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版,是GL8家族中的“新物種”,也是唯一一款6座版車型,它的車型指導(dǎo)價為46.59萬元,屬于次頂配車型。同時,它的定位也非常明確,就是能讓車內(nèi)全員六人都能享受相對更高品質(zhì)的乘坐體驗(yàn),因此它也是全系中唯一一款第三排座椅帶通風(fēng)、加熱功能的車型。

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  簡單回顧一下別克GL8車型的外觀,其中艾維亞車型擁有兩種專屬顏色,分別為梅洛酒紅和帝王藍(lán)。這兩種顏色均屬于深色系,但同時又都屬于低調(diào)中能彰顯獨(dú)特的風(fēng)格。其中,我對梅洛酒紅這個顏色特別滿意。配合在GL8上讓它顯得沉穩(wěn),但不沉悶,無論家用還是公商務(wù)接待都很得體。

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  外觀造型方面,GL8艾維亞車型與ES陸尊的整體造型輪廓基本一致,但通過不同細(xì)節(jié)配置,營造出了他們之間的差異化。比如艾維亞車型擁有專屬的立體網(wǎng)狀鍍鉻格柵、獨(dú)特的輪圈樣式車身側(cè)面與車尾的Avenir車標(biāo)等,并且在前后燈組的細(xì)節(jié)功能、輪胎的選擇以及獨(dú)有的Avenir字樣迎賓光毯等細(xì)節(jié)方面與ES陸尊車型形成區(qū)格,讓它有種低調(diào)奢華的感覺。而這種對細(xì)節(jié)的拿捏與把握,別克在GL8艾維亞車型上運(yùn)用到可以說是爐火純青,這就好比在腕表界,不少品牌會通過定期調(diào)整表盤、表圈的配色、材質(zhì)或者是部分裝飾配件的材料等方法,打造出表友們趨之若鶩的加價神器。

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  但總體來說,別克GL8的外觀造型我覺得可以用“大氣端莊、和諧中庸”這八個字來形容。無論是商務(wù)接待還是家庭出游,它都能展現(xiàn)出很強(qiáng)的適應(yīng)性,特別是在正式接待場合,GL8能做到了既不會讓人感覺太過招搖,又不會顯得跌面子。正所謂上得了廳堂,下得了廚房,太不容易了。 

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    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費(fèi)者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級、動力充沛。不過缺點(diǎn)是油耗偏高,而且對發(fā)動機(jī)噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

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    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實(shí)就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機(jī)后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟(jì)性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進(jìn)行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進(jìn)步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進(jìn)行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實(shí)本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機(jī)后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進(jìn)行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實(shí)用且顯面子的配置進(jìn)行了下探。同時它對底盤件也進(jìn)行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進(jìn)一步提升。全系2.5L的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)。總體來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強(qiáng)的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進(jìn)行互補(bǔ)?偨Y(jié):25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進(jìn)行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進(jìn)和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費(fèi)者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細(xì)膩,有了動力系統(tǒng)的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評測編輯-梁巍:

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實(shí)是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機(jī)會,這就足以讓我給出10分。

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別克GL8 2020款 Avenir艾維亞 六座賢禮版

指導(dǎo)價:46.59萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機(jī):2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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