● 內(nèi)飾：低調(diào)奢華，以禮相待

　　全新別克GL8艾維亞車型的內(nèi)飾三個(gè)最主要亮點(diǎn)就是科技、用料以及配置升級(jí)。首先是科技層面，全新的雙12.3英寸大聯(lián)屏的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)的視覺科技感就提升很多，同時(shí)整體在智能化和網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)層面也幾乎是目前別克家族中功能最全、款式最新的。同時(shí)在內(nèi)飾的用料和配色上，艾維亞車型還有很多自己的專屬“權(quán)益”，包括象牙白的配色、麂皮絨的車頂、進(jìn)口高級(jí)真皮以及長絨地毯、128色氛圍燈和專屬三維立體波紋飾板等，可以說在細(xì)節(jié)之處無論是視覺還是觸覺，都能體現(xiàn)出它的獨(dú)特與別致。

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　　在乘坐舒適性上，別克GL8向來是不會(huì)令人失望的，并且在配置和功能性層面，在艾維亞六座版車型上更是武裝到了牙齒。它不僅前中后三排座椅都有通風(fēng)、加熱功能，最核心的中排座椅還帶有按摩、腿托等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了乘坐體驗(yàn)。如今的第二排如果可以用“公務(wù)艙”來形容的話，第三排乘客的體驗(yàn)則由老款車型的“經(jīng)濟(jì)艙”升級(jí)為了“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”。綜合來看，別克GL8艾維亞六座版車型的乘坐品質(zhì)，縱觀國內(nèi)市場(chǎng)50萬元以下級(jí)別的MPV車型，它的實(shí)力、它的均衡性可以說是難覓對(duì)手。與這一市場(chǎng)的標(biāo)桿豐田埃爾法比，誠然有差距，但就產(chǎn)品力本身來說，沒有價(jià)格落差這么大。

● 駕駛：輕松好開，不到1.8米車高幾乎可以出入所有地庫

　　提到別克GL8或許有很多人對(duì)它的駕駛感受并不太關(guān)心或者說不抱有什么期望。但其實(shí)對(duì)于開過新GL8（指ES陸尊或艾維亞）車型的朋友來說，應(yīng)該會(huì)有非常直觀的感覺就是它的駕駛體驗(yàn)感已絕非十年前甚至是二十年前的自家老產(chǎn)品所能比擬的。如今的它，無論是動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度還是懸架對(duì)車身起伏的抑制、路感的拿捏都可謂是恰到好處。它的駕駛感受可以說與同價(jià)位不少車長在5米左右的中大型相比不相上下，再配合上GL8更好的視野及相對(duì)略窄的車身，讓它在市區(qū)密集車流中游走或者是進(jìn)出狹窄小巷時(shí)，更得心應(yīng)手。

● 乘坐：中短途差旅利器，比高鐵更舒心、更私密

　　別克GL8的乘坐舒適性本身，我想是有口皆碑的，這點(diǎn)無需多議。而通過與它相處的這半年，更多的體驗(yàn)到是它所帶來的場(chǎng)景化的便利性。比如，因?yàn)槲覀児ぷ鞯男枰�，我�?jīng)常會(huì)當(dāng)天往返杭州、寧波甚至是南京的短途出差需要。

　　當(dāng)天單程200-300公里，全程約600公里的用車狀態(tài)下，GL8所帶來的駕乘舒適性與便利性，無論是同價(jià)位的寶馬5系、奧迪A6L，還是更高級(jí)別的奧迪Q7、沃爾沃XC90這類豪華品牌中大型SUV，甚至是高鐵的商務(wù)座都無法比擬的。它不僅僅一個(gè)任勞任怨的交通工具，還是你的移動(dòng)休息室，也可以是你的臨時(shí)辦公室。

● 油耗：每公里燃油成本不足0.7元，表現(xiàn)不錯(cuò)

　　最后談一下油耗，這也是非常令我滿意的。其實(shí)對(duì)于別克GL8的油耗表現(xiàn)，我一開始也并沒有抱有太高的期待，其實(shí)大部分這車的用戶對(duì)油耗來說也都不是特別敏感。我也和身邊不少開MPV的朋友交流過，大家對(duì)GL8的油耗基本認(rèn)知就是不超過1元/公里的燃油成本就可以接受了。并不會(huì)對(duì)它太苛求或精打細(xì)算。

　　但通過這半年，一萬多公里的長相守，我想說別克GL8的優(yōu)惠表現(xiàn)真的是大大超越了我的預(yù)期，不到11L/100km的油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)以及不到0.7元/公里的燃油成本，值得給一個(gè)贊！無論是對(duì)家用還是商用來說，都能有效降低使用成本，這點(diǎn)誰不喜歡呢。

● 總結(jié)

　　至此，別克GL8長測(cè)文章就基本結(jié)束了。與它相處的這半年，是開心的、快樂的、值得回味的。綜合來說，無論是外觀顏值、內(nèi)飾質(zhì)感、乘坐品質(zhì)以及駕駛感受，別克GL8 Avenir艾維亞六座賢禮版都交出了一份令人滿意的答卷，當(dāng)然在降噪水準(zhǔn)、前排便利性配置的豐富度上在未來還能更上一層樓。作為耕耘這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并扎根二十余年的GL8來說，能取得如今的成績(jī)也絕非偶然。可以說是不斷推進(jìn)自我革命、永葆先進(jìn)性的集中體現(xiàn)。盡管目前MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，但短期來看能徹底撼動(dòng)別克GL8在商務(wù)車壇“一哥”地位的挑戰(zhàn)者，似乎還沒有出現(xiàn)。我們也希望在未來競(jìng)爭(zhēng)更激烈的日子里，別克GL8能繼往開來、砥礪前行、再創(chuàng)輝煌！

　　好了，別克GL8長測(cè)文章時(shí)候和大家說再會(huì)了，也再次感謝您讀到了這里，如果您對(duì)別克GL8感興趣，有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請(qǐng)到我的編輯博客中留言，我們下期見。（文/圖/攝 汽車之家 盛元珺）

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