動力進階測試傳祺GM8 領航款 390T

何家榮

2020年08月12日 20:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 座艙—設計一切照舊，配置小幅提升

　　拉開車門，落座其中，眼前的一切都已經十分熟悉。顯然，傳祺GM8(參數|詢價)這一次改款沒有把內飾改進納入到計劃之中。它的內飾設計風格走的就是穩(wěn)重、大氣的路線，給我的感覺是商務氣息比較濃郁，這點與自身的定位是相符的。然而，這套內飾設計放在當下也難免會讓部分消費者覺得稍微差點意思。順便提醒一下，目前傳祺GM8有“雪后馬德里”淺灰內飾和“摩登紳士”深海藍內飾可以選擇，而測試車型采用的是"摩登紳士"深海藍內飾，但我覺得以全黑內飾來形容更加合適。

　　依我所見，它的內飾整體也確實沒必要做出太多的改動，畢竟風格與自身的定位是十分吻合的，相信選擇這類MPV車型的朋友們也早有心理準備。但不能否認的是，內飾的部分細節(jié)設計也確實有改進的必要，比如那個稍顯老氣的四輻式方向盤、復雜的空調控制面板等，它們在設計方面都還有明顯的優(yōu)化空間。

　　在配置方面，領航款相對老款車型是有一定提升的，但更多體現在頂配的2020款領航款 390T 旗艦版上。至于本次測試的2020款領航款 390T 至尊版，若以廠商指導價接近的2019款 320T 至尊版作為對比的對象，它相對增加了前駐車雷達、駕駛位記憶功能、外后視鏡記憶及倒車自動下翻功能，此外普通天窗升級為全景天窗。不過，它的廠商指導價相對貴了3000元，而且還減少了幾項小配置。從整體來看，它的配置水平同樣是相對老款車型有一定提升。

文章標簽： MPV試駕評測單車性能測試

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.56秒	40.14米	9.70升
測試文章：動力進階測試傳祺GM8 領航款 390T
評測編輯-何家榮：	作為中國品牌中大型MPV級別的佼佼者，傳祺GM8這一次改款拿出了足夠的誠意，綜合實力是可圈可點的。其中，由新2.0T發(fā)動機與8AT變速箱組成的動力系統(tǒng)無疑就是它這一次改款的重點或亮點，由此而為它帶來的提升確實相當明顯，現在它的動力水平已經上升了一個臺階，駕駛品質更加出色的同時，駕駛感受更加輕松，同時也縮小了它與主要競爭對手之間的差距。
評測編輯-梁海文：	新款GM8主要是在“看不見”的地方進行了升級，換上了全新的發(fā)動機和變速箱，動力提升明顯，而且在平順性方面也有進步，制動表現維持原有水平，同時在油耗和靜謐性方面都表現較好，應該說是同級別中性價比較高的一款MPV。
評測編輯-陳海傭：	新款傳祺GM8外觀進行了小調整，配置有一定幅度的提升，而最大的亮點是換裝新的2.0T發(fā)動機和8AT變速箱。從實測的加速成績來看，進步相當明顯。另外，作為一款中大型MPV，它的百公里油耗約為9.7L，表現可圈可點。綜合來看，它的這次改款還是挺有誠意的。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.02秒	37.48米	10.10升
測試文章：破格晉升測試廣汽傳祺GM8 320T 旗艦版
評測編輯-王子平：	GM8在高級感方面看上去確實相當到位，而且價格也很有吸引力。它的缺點主要體現在一些細節(jié)設計和行駛質感上面，對于一個“新人”來說還算可以忍受，但確實要承認，它和這個級別的老前輩還是有著不小的差距。
評測編輯-陳海傭：	由于家里人比較多，所以最近對GM8這樣的七座車產生濃厚的興趣。實際上，對于GM8，我對加速、剎車這樣的數據并不敏感。關注點主要就三個：空間、價格以及品質。前兩個應該說都能達到心中的期望。至于品質，廣汽傳祺近年的銷量是信心的保障。無論如何，如果您正在物色一輛滿足家庭出行的車型，那GM8應該值得考慮考慮。
評測編輯-梁海文：	作為一款主打商用市場的MPV車型，我覺得傳祺GM8的表現是非常出色的，從造型到配置，它都表現出了一款商務MPV應有的素質，價格方面，它和別克GL8商旅車、奧德賽和艾力紳等合資MPV車型相比也有著不小的優(yōu)勢，目前最大的不足就是品牌影響力方面。

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