亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

網(wǎng)站導(dǎo)航

當(dāng)前位置：首頁試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

MINI JCW-MINI JCW CLUBMAN

獨(dú)特牛津風(fēng)味測(cè)試MINI JCW CLUBMAN

王曉辰

2020年08月24日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

●底盤出色，轉(zhuǎn)向缺乏溝通感

　　我自己有臺(tái)1.5T的MINI COOPER，懸架又硬又顛，所以在測(cè)試JCW CLUBMAN之前我也給自己打好了預(yù)防針。不過體驗(yàn)完之后，JCW CLUBMAN的懸架并非我想象中的難受，初段在硬的同時(shí)還富有一絲韌勁。不過，此時(shí)當(dāng)你想要大展拳腳的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)極限狀態(tài)下的支撐力又沒有之前那么充足。我認(rèn)為JCW CLUBMAN的工程師只是想把它打造成一款很有性能范兒的街車，而不是一款跑山/賽道利器。

　　雖然底盤并不是激進(jìn)派，但四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。相比于奧迪S3偏向前驅(qū)的設(shè)定，JCW CLUBMAN的四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中給予后軸更多的動(dòng)力，車尾很愿意跟隨車頭的節(jié)奏入彎，整個(gè)過程一氣呵成，相當(dāng)順滑的感受也賦予了駕駛員更多的樂趣體驗(yàn)。它是一臺(tái)任何人都能開得很快的車，它不會(huì)挑戰(zhàn)你的駕駛技術(shù)，只要你別嘗試去突破物理極限就好。

　　JCW CLUBMAN的轉(zhuǎn)向手感很輕，在山路和激烈的多彎路段，方向中心的阻尼感不強(qiáng)，和車的溝通比較有限，此時(shí)需要你小心的去探知車輛的極限。這種轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和我此前測(cè)試過的M8 雷霆版有些相近。

　　轉(zhuǎn)向手感偏輕的問題在繞樁環(huán)節(jié)同樣如此，方向盤能提供給駕駛員的信息有限，輪胎的抓地力也不盡如人意。不過底盤的素質(zhì)很高，車頭和車尾都能迅速的完成指令。即便是一輛“巨大”的MINI，但仍舊有著相當(dāng)不錯(cuò)的樂趣。

　　十次剎車測(cè)試，踏板的腳感沒問題，制動(dòng)力的強(qiáng)度沒問題，剎車也沒出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，導(dǎo)致成績(jī)不佳的罪魁禍?zhǔn)资撬臈l偏向于舒適的輪胎。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　單看測(cè)試成績(jī)，JCW CLUBMAN談不上出色，不過對(duì)于這么一款性能小鋼炮而言，要那么安靜干嘛？還記得我剛才吐槽的排氣閥門問題么？再吵點(diǎn)我覺得都不是事兒。

操控與行駛	滿分	得分
轉(zhuǎn)向	5.0	4.4
準(zhǔn)確性	2.0	1.8
靈活性	1.5	1.3
力度/反饋	1.5	1.3
剎車	5.0	1.5
剎車距離	4.5	1.1
剎車踏板感覺	0.5	0.4
傳動(dòng)	3.0	3.0
牽引力	2.5	2.5
扭矩轉(zhuǎn)向	0.5	0.5
行駛穩(wěn)定性	6.0	5.1
轉(zhuǎn)向特征	1.5	1.3
可控性	3.0	2.5
負(fù)載變化	1.5	1.3
電子輔助	5.0	4.7
穩(wěn)定作用	4.5	4.2
可選擇性	0.5	0.5
行駛舒適性	9.0	6.4
減震效果	6.0	4.5
車內(nèi)噪音	1.5	0.9
噪音感受	1.5	1.0
總分	33.0	25.1

●值得選嗎？

　　JCW CLUBMAN全系僅提供了兩個(gè)配置，價(jià)格為38.48-40.98萬元。奧迪S3和7代高爾夫R均面臨換代，我們暫且不提。看看同樣是兩廂的進(jìn)口性能鋼炮AMG A 35，也是推出了兩個(gè)配置，價(jià)格為39.98-42.98萬元。這么一比，JCW CLUBMAN好像就沒那么美好了。

　　雖然不那么美好，但MINI終歸是MINI，它的受眾群體注定和別的品牌不一樣�？粗兴娜�，十有八九因?yàn)樗桥_(tái)俏皮可愛的MINI。這一點(diǎn)不用杠，我身邊有很多這個(gè)品牌的車友，他們不在乎它空間小，不在乎COOPER車型的三缸抖動(dòng)，更不在乎它的性價(jià)比如何。只要它長(zhǎng)得可愛，只要它屬于MINI，那就可以下單了！

●全文總結(jié)

MINI-MINI JCW CLUBMAN-2020款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-INAH-100得分總表
車身	分值	得分
空間	9.0	5.6
配置	8.0	8.1
工藝質(zhì)量	5.0	4.1
人體工程	5.0	4.2
視野	1.0	0.9
總分	28.0	22.9
動(dòng)力	分值	得分
發(fā)動(dòng)機(jī)	8.0	6.3
變速箱	8.0	7.2
環(huán)保	8.0	2.0
總分	24.0	15.5
操控與行駛	分值	得分
轉(zhuǎn)向	5.0	4.4
剎車	5.0	1.5
傳動(dòng)	3.0	3.0
行駛穩(wěn)定性	6.0	5.1
電子輔助	5.0	4.7
行駛舒適性	9.0	6.4
總分	33.0	25.1
車輛性能總得分	85.0	63.5
成本	分值	得分
售價(jià)	13.0	0.2
質(zhì)保	2.0	1.0
總分	15.0	1.2
車輛總得分	100.0	64.7

　　很多人認(rèn)為性能車應(yīng)該打起精神，緊繃起來，可是JCW CLUBMAN更像是一款享受時(shí)光的車。它開起來沒有A 45一樣的暴躁，懸架和轉(zhuǎn)向的緊繃程度甚至不如自家的MINI COOPER。開著它我更樂意載著副駕駛的“小姐姐”，悠閑的徘徊在山中公路，而不是和一群“基友”在山里馳騁。

　　與它相處的幾天里，我喜歡這款車帶來的回頭率以及路人齊刷刷的目光，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和配色讓其成為了馬路上鮮有的焦點(diǎn)。這個(gè)時(shí)候，它的性能再好，加速再快又如何？有著與眾不同的調(diào)性，脫穎而出的風(fēng)格就夠了。（圖/文/攝汽車之家王曉辰視頻/周曼妮）

獨(dú)特牛津風(fēng)味測(cè)試MINI JCW CLUBMAN 汽車之家

查看同類文章：: AH-100評(píng)價(jià)體系; 小型車試駕評(píng)測(cè); 單車性能測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

>>新車試駕性能測(cè)試就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<

文章標(biāo)簽： AH-100評(píng)價(jià)體系小型車試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

共5頁<

1 2 3 4 5

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

發(fā)表我的評(píng)論

MINI JCW CLUBMAN 2020款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.51秒	42.76米	8.70升
測(cè)試文章：獨(dú)特牛津風(fēng)味測(cè)試MINI JCW CLUBMAN
評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒：	clubman的倜儻+jcw的爽朗，扭矩充沛底盤硬朗。和前代車型相比沒了卡丁車一般的直接，橫向?qū)Ρ鹊脑掃€是有著相當(dāng)硬核的風(fēng)骨。
評(píng)測(cè)編輯-：	內(nèi)外的精致感讓人覺得值回票價(jià)，動(dòng)力的提升使得它更襯得上JCW三個(gè)字母。不過考慮到級(jí)別和性能基礎(chǔ)，38萬的售價(jià)還是需要真愛粉來買單。
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	在MINI家族中，CLUBMAN向來是實(shí)用的代表，JCW的融入為它增加了更多運(yùn)動(dòng)屬性。這款車的動(dòng)力感受已經(jīng)超出了我的預(yù)期，尤其是中高速行駛過程中的再加速能力，著實(shí)不容小覷。假如你在路上碰到這樣一臺(tái)CLUBMAN，還是輕易不要挑釁它。