作為一款緊湊型車,空間表現(xiàn)使消費者非常在乎的一點。前文我們已經(jīng)了解到,該車在車身長度以及軸距方面有一定優(yōu)勢,那么這是否會為車內(nèi)的空間帶來更好表現(xiàn)呢?我們接下來就通過實際的測量來找到答案吧。
◆乘坐空間
在乘坐空間方面,江淮iC5的前排表現(xiàn)正常。比較難能可貴的是,即便采用了遛背式造型,后排的頭部空間依然能夠維持和前排近乎相同的高度,身高172cm的體驗者能有一拳的頭部空間,即便190cm身高的乘客也能夠以正常坐姿在后排落座,這一點其實很難得。
◆儲物空間
在儲物空間方面,江淮iC5的表現(xiàn)沒什么槽點。中控臺頂端的儲物槽專門設(shè)計有為手機無線充電的地方,在中央扶手前方還有一個窄口儲物格,可以用來放置高速收費卡之類的物品。而后備廂的空間表現(xiàn)尤其亮眼,不僅能夠放下三個尺寸的行李廂,而且大開口的設(shè)計也方便車主拿取物品,非常實用。
◆全文總結(jié):
在15-20萬這個價位段,尤其考驗車企對于目標(biāo)消費者需求的洞悉能力,因此這個價位段的車型無法做到面面俱到。通過這次測試,我們能夠發(fā)現(xiàn)江淮iC5想要滿足的是那些在乎外觀設(shè)計、后排乘坐感受、看重實用且便利的后備廂以及對動力有一定要求的消費者。如果他們還想獲得一個出色的駕駛感受,那么這臺車可能并不適合他們。至于續(xù)航能力,這款車雖然經(jīng)過實測與官方NEDC續(xù)航里程有一些差距,但是應(yīng)付日常通勤需求,相信也是戳戳有余了。因此我認(rèn)為作為一款家用車,江淮iC5是稱職的。(圖/文/攝 汽車之家 胡永彬 輔助:張文浩)
好評理由:
差評理由: