越野駕駛體驗(yàn)：小試牛刀

　　經(jīng)過(guò)了城市道路和高速道路，相信大家對(duì)坦克300(參數(shù)|詢價(jià))在日常通勤環(huán)境下的表現(xiàn)已經(jīng)有了初步的了解，接下來(lái)咱們繼續(xù)進(jìn)行越野場(chǎng)地的試駕體驗(yàn)，進(jìn)一步看看它的四驅(qū)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)作能力有怎樣的表現(xiàn)。

編輯觀點(diǎn)：

坦克300的越野表現(xiàn)究竟處于什么級(jí)別？

　　從坦克300公布的那天起，似乎很多人都喜歡拿他跟福特的Bronco及JEEP的牧馬人去相提并論，然而經(jīng)過(guò)我們和這輛車(chē)的多次接觸以及和廠商的溝通。其實(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的定位，并非是一輛極限越野車(chē)。他更是更像是一臺(tái)兼顧了舒適性，豪華感及都市通勤需求，且具備強(qiáng)悍的硬核通過(guò)能力的這樣一臺(tái)新硬派產(chǎn)品。

　　如果說(shuō)非要比個(gè)高低的話，我覺(jué)得坦克300的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能更集中于日系的硬派SUV領(lǐng)域，比如豐田系陣營(yíng)、日產(chǎn)陣營(yíng)和三菱等，如果單純講通過(guò)性能，坦克300可以說(shuō)完全可以比肩，甚至超越這些經(jīng)典硬派，且從結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，日系硬派鎮(zhèn)陣營(yíng)也確實(shí)更符合坦克300的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)域。

　　至于說(shuō)奔馳G、路虎衛(wèi)士、JEEP牧馬人及福特的Bronco，首先從價(jià)位上來(lái)講就已經(jīng)不是一個(gè)層級(jí)了，但如果非要從野外通過(guò)性來(lái)看，除了在巖石攀爬能力上確實(shí)弱于JEEP牧馬人外，（爆改后的）對(duì)于大多數(shù)常見(jiàn)的越野環(huán)境來(lái)講，坦克300不一定輸。

坦克300和哈弗H9怎么選？

　　這事兒很好理解，哈弗H9更兼顧大空間和更加豐富的配置。且從車(chē)身規(guī)格以及定位來(lái)看哈弗H9也和坦克300截然不同。坦克300借助更短的軸距，更靈巧的車(chē)身，得以實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)悍的越野通過(guò)性能。

　　如果你熱愛(ài)自駕并且喜歡遠(yuǎn)行，對(duì)配置和空間有要求，且喜歡帶著家人出行的話，哈弗H9肯定更合適，但是如果你崇尚個(gè)性，喜歡靈巧的身姿，且希望自己的車(chē)輛具備更強(qiáng)悍的越野通過(guò)性能，對(duì)硬核越野有一些執(zhí)念，尤其還對(duì)改裝頗有一些興趣的話，那么坦克300毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)更適合你。

編輯有話說(shuō)：“越野”不會(huì)再是小眾群體

　　曾經(jīng)提到越野二字，大家都會(huì)把它想象得特別可怕，特別高冷，冒險(xiǎn)、豁車(chē)、刺激、風(fēng)險(xiǎn)，這些詞匯成了越野的定義和認(rèn)知。且傳統(tǒng)越野車(chē)還給大家造成了一種認(rèn)知，也是過(guò)于針對(duì)性，過(guò)于玩樂(lè)屬性，無(wú)法兼顧家用，更別提什么舒適和豪華，這也讓很多有著遠(yuǎn)行夢(mèng)想的人，一直處于夢(mèng)游狀態(tài)。

　　其實(shí)早在福特Bronco發(fā)布的時(shí)候，我就曾經(jīng)大膽預(yù)測(cè)過(guò)，未來(lái)的后硬派市場(chǎng)，也就是新硬派時(shí)代，將不會(huì)再是像傳統(tǒng)的硬派SUV或者越野車(chē)那般。只顧自己的純粹和自嗨，而不去顧慮更多的場(chǎng)景和使用需求。坦克300的出現(xiàn)，則更是驗(yàn)證了這種說(shuō)法。讓普通消費(fèi)者，毫無(wú)包袱，毫無(wú)負(fù)擔(dān)的擁抱戶外，擁抱更多的生活方式和可能性，同時(shí)能高質(zhì)量的兼顧日常生活需求。這樣的產(chǎn)品，這樣的硬派，你還會(huì)認(rèn)為是小眾嗎？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 任博）