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北京現(xiàn)代-名圖
名圖新能源

夾層中求新突破 試駕北京現(xiàn)代全新名圖

于碩
2021年01月12日 05:38 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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車型圖片
基本參數(shù)名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
廠商指導(dǎo)價16.88萬
廠商北京現(xiàn)代
級別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標準國VI
上市時間2021.03
最大功率(kW)125
最大扭矩(N·m)253
發(fā)動機1.5T 170馬力 L4
變速箱7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)4780*1815*1460
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
最高車速(km/h)210
官方0-100km/h加速(s)-
實測0-100km/h加速(s)8.27
實測100-0km/h制動(m)40.53
NEDC綜合油耗(L/100km)5.3
WLTC綜合油耗(L/100km)5.81
整車質(zhì)保-
首任車主質(zhì)保政策-
車身名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
長度(mm)4780
寬度(mm)1815
高度(mm)1460
軸距(mm)2770
前輪距(mm)1574
后輪距(mm)1585
滿載最小離地間隙(mm)116
接近角(°)14
離去角(°)18
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)52
后備廂容積(L)530
整備質(zhì)量(kg)1392
最大滿載質(zhì)量(kg)1820
發(fā)動機名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
發(fā)動機型號G4FS
排量(mL)1497
排量(L)1.5
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)170
最大功率(kW)125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)253
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1500-4000
最大凈功率(kW)125
燃料形式汽油
燃油標號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國VI
變速箱名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
擋位個數(shù)7
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/45 R18
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風(fēng)擋安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
ABS防抱死●
制動力分配(EBD/CBC等)●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)●
ISOFIX兒童座椅接口●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)●
疲勞駕駛提示●
DOW開門預(yù)警●
前方碰撞預(yù)警-
后方碰撞預(yù)警-
移動物體預(yù)警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫●
防側(cè)翻系統(tǒng)-
駕駛操控名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
發(fā)動機啟停技術(shù)●
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車●
上坡輔助●
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅(qū)/越野名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
涉水喉-
駕駛硬件名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
前/后駐車雷達前● / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)●
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)●
導(dǎo)航路況信息顯示●
AR實景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助●
車道保持輔助系統(tǒng)●
車道居中保持●
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
記憶泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
匝道自動駛出(入)-
信號燈識別-
遠程召喚-
方向盤離手檢測-
起步提醒-
外觀/防盜名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂●
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜●
車內(nèi)中控鎖●
無鑰匙啟動系統(tǒng)●
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
LED日間行車燈●
自適應(yīng)遠近光●
自動頭燈●
轉(zhuǎn)向輔助燈●
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)●
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉●
場景燈語-
天窗/玻璃名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能●
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
旋轉(zhuǎn)大屏-
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話●
語音免喚醒詞-
語音連續(xù)識別-
可見即可說-
手勢控制-
面部識別-
聲紋識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動反饋-
屏幕防窺-
智能化配置名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)●
OTA升級-
Wi-Fi熱點-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內(nèi)后視鏡名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
多功能方向盤●
方向盤換擋●
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤●
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置○
車內(nèi)充電名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副-
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
第三排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
前后移動扶手箱-
音響/車內(nèi)燈光名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱名圖 2021款 270TGDi DCT TOP旗艦版
熱泵空調(diào)-
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口●
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置●
負離子發(fā)生器●
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

文章標簽： 中型車試駕評測
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      評測編輯-：

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      名圖的外觀設(shè)計大方得體，內(nèi)部空間寬大實用，1.8L+6AT的動力組合性能談不上有多強勁，0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競爭對手，說明名圖不是主打性能的車型。但是其100-0km/h的制動性能令人眼前一亮，38.96米的制動距離優(yōu)于多數(shù)對手，制動性能值得稱贊�？偟膩碚f，名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型。
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      名圖的外觀、內(nèi)飾設(shè)計偏向沉穩(wěn)低調(diào)，配置表現(xiàn)在同級別車型里屬于中上水準，它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求，稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒，后備廂擴展性欠佳。至于動力，我覺得夠用了。
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