亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

知音難覓 測(cè)試新款標(biāo)致4008 360THP

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問

● 底盤轉(zhuǎn)向和剎車

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 360THP 科技版

  底盤給人的感覺沒有什么變化,依舊是舒適性調(diào)校,偏軟但不失厚重感。對(duì)于路面上小顛簸和接縫的化解干凈且迅速,整體算得上是同級(jí)主流水準(zhǔn),所以不用再拿扭力梁后懸架說事兒了,事實(shí)上4008這幅底盤的舒適性要比不少同級(jí)別使用獨(dú)立懸架的車做得更好。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 360THP 科技版

  不過懸架的支撐性確實(shí)不算好,彎道中會(huì)有明顯的側(cè)傾,高速時(shí)超車并線動(dòng)作稍快一些,完成并線時(shí)車身會(huì)有一些多余的顫動(dòng)。有意思的是,如果你真的去嘗試它的極限,車身給到駕駛員的反饋信息還是比較明確且可控的。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 360THP 科技版

  握住小巧的方向盤自然而然會(huì)讓我想到3個(gè)月前測(cè)試過的2008,因?yàn)槟鞘俏医趯?duì)標(biāo)致車為數(shù)不多的記憶,顯然在轉(zhuǎn)向手感上,4008要上了個(gè)檔次,雖然整體手感還是偏輕,但不會(huì)像2008那么虛無,中段的虛位相對(duì)也更小一些,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼的變化也更為線性。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2021款 360THP 科技版汽車之家汽車之家汽車之家汽車之家

  剎車測(cè)試中4008表現(xiàn)比較穩(wěn)定,全程也沒有出現(xiàn)熱衰減的情況,ABS介入時(shí)剎車踏板彈腳感明顯,由于車輛懸架偏軟,以至于在前懸架壓縮至極限時(shí)車內(nèi)的俯沖感比較明顯,另外輪胎的抓地力一般,最終平均39.25米的成績(jī)中規(guī)中矩。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

汽車之家汽車之家汽車之家

  得益于更多擋位的變速箱,在中高速度區(qū)間內(nèi)新款車型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都相比老款更低,這對(duì)車內(nèi)的靜謐性也有積極的影響,另外這套輪胎本身的靜音性不錯(cuò),傳至車內(nèi)的聲音也不大。

安全性評(píng)價(jià) 分值 得分
剎車 5.00 3.40
100-0km/h制動(dòng)距離 45.00 29.00
制動(dòng)踏板感覺 5.00 5.00
電子輔助 2.00 1.70
穩(wěn)定作用 15.00 15.00
電子輔助可選擇性 5.00 2.00
視野 1.00 0.90
駕駛員視野 4.00 3.00
反光鏡視野 4.00 4.00
雨刮效果 2.00 2.00
氣囊數(shù)量 1.00 0.80
氣囊數(shù)量 10.00 8.00
總分 9.00 6.80
AH100 得分:12.09 (占比:16.00%,計(jì)算規(guī)則:得分/總分*占比)
向編輯王澤石提問
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 標(biāo)致4008 2019款 400THP 豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.39 40.31 7.80
    測(cè)試文章:左岸文藝工作者 測(cè)試標(biāo)致4008 400THP
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    品牌和造型見仁見智,不多贅述;在日常駕駛上,1.8T的4008在動(dòng)力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強(qiáng)太多,配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方,所以我的觀點(diǎn)是1.6T的版本更值得購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀家族化,內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi),氣氛營(yíng)造的很到位,同時(shí)還兼顧了實(shí)用性?臻g表現(xiàn)有明顯的亮點(diǎn)。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動(dòng)力沒有想象中強(qiáng)勁,變速箱無功無過。底盤有獨(dú)到的調(diào)校,不走尋常路。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    法系車總是能給市場(chǎng)帶來不一樣的“聲音”,但是標(biāo)致4008并沒有過分突出其個(gè)性,出彩的地方反而是藏在內(nèi)部的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力輸出夠平順,動(dòng)力儲(chǔ)備足夠應(yīng)對(duì)日常使用,但是對(duì)比1.6T來說,提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨(dú)有的駕駛樂趣。

  • 標(biāo)致4008 2017款 380THP 豪華GT版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.28 38.69 9.70
    測(cè)試文章:舒適感上乘! 測(cè)試標(biāo)致4008 380THP
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這是目前乘坐最舒服的標(biāo)致,卻有著最年輕動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾,聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控,就是這么特別。不過價(jià)格整體偏高,全系也還沒有四驅(qū),下手之前不妨多琢磨琢磨。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    4008從外到內(nèi)的設(shè)計(jì)都甩了一眾對(duì)手兩條街,這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的,但在4008上,你不必為這感性和新潮犧牲些什么,它的底盤厚重,隔音出色,操控也還行,沒什么短板。需要說的是,它的座椅實(shí)在是小,而且不舒服。另外,價(jià)格不給力會(huì)是它最大的問題。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    之前我怎么也想不到,這竟然會(huì)成為我心目中在售的標(biāo)致車型中最棒的一款。它的設(shè)計(jì)太抓人了,特別是內(nèi)飾,每個(gè)細(xì)節(jié)都讓人驚嘆,讓人根本忘了去抱怨不夠?qū)挻笫娣淖。它的?dòng)力總成匹配也挺順的,底盤舒服,轉(zhuǎn)向是通過一個(gè)造型別致又非常小巧的方向盤來完成的,游戲感十足。這臺(tái)頂配有ACC和全液晶儀表等配置,但價(jià)格確實(shí)也挺高的。如果有2-3萬的優(yōu)惠,強(qiáng)烈推薦。

最新文章
加載中

標(biāo)致4008 2021款 360THP 科技版

指導(dǎo)價(jià):20.17萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 170馬力...
變速箱:8擋手自一體