明銳(參數(shù)|詢價)PRO和速騰都是1.4T發(fā)動機，調(diào)校不同在同樣的環(huán)境下加速成績也略有區(qū)別，0-100km/h加速成績分別是8.21秒和8.85秒，實際感官兩臺車加速差不多，因為變速箱保護的原因起步轉(zhuǎn)速比較低，等轉(zhuǎn)速提升后就有明顯的加速感，中后段加速和中程加速的能力也都不錯。亞洲獅起步轉(zhuǎn)速要比另外兩臺車高，起步時的加速感也更明顯一些，動力以及傳動系統(tǒng)的區(qū)別讓它略慢于另外兩臺車，不過從加速曲線可以看出來它的加速過程更加平順。

　　制動部分三臺車都達到了優(yōu)秀的水平，輪胎更好的明銳PRO剎車成績最好，100-0km/k達到了37.89米，剎車姿態(tài)控制最好的是亞洲獅，車內(nèi)沒有明顯前傾的感覺。速騰和明銳PRO剎車踏板的腳感比較扎實，亞洲獅初段稍微有點軟。

　　噪音的表現(xiàn)速騰在中高速行駛時表現(xiàn)更好，亞洲獅在怠速以及低速行駛時更為安靜。相比起來我們試駕的這臺明銳PRO噪音控制還有提升的空間，不過實際感官的體驗三臺車沒有很明顯的區(qū)別。

　　油耗部分速騰和明銳PRO使用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，油耗控制的不錯，打開空調(diào)以平均時速30km/h行駛103km后平均油耗為6.7L/100km和6.6L/100km，有很不錯的燃油經(jīng)濟性。亞洲獅的成績?yōu)?.2L/100km。

總結(jié)：

　　對于選購“大號”緊湊型轎車的消費者來說，更實用和更高的性價比是他們所考慮的重點。從性價比角度來看，明銳PRO有不錯的優(yōu)勢，官方指導價更低的同時擁有更為全面的配置，全新的MQB EVO平臺在科技配置的提升以及駕駛舒適性上都有很不錯的表現(xiàn)，同時它的空間以及后備廂也是三臺車中最為實用的，是個非常不錯的選擇。

　　速騰的優(yōu)勢就在產(chǎn)品認知度上，作為這個細分市場最早涉足的車型，它已經(jīng)積累了很多口碑和知名度，新款速騰在設(shè)計上也是一貫的大眾風格，雖然不突出但可以讓大部分人所接受。配置上也有國人喜歡的全景天窗，再加上比較扎實的用料和做工，是個比較沉穩(wěn)不出錯的選擇。

　　亞洲獅作為豐田的全新車型，比卡羅拉更大的空間和相對更精致的設(shè)計是它的亮點，各方面也都有比較全面的表現(xiàn)，再加上2.0L+CVT良好的口碑和較為齊全的配置，對于不少消費者來說，亞洲獅是個實用性很高的選擇。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）

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