品質感出色 試駕極狐 阿爾法S 603H
● 駕駛品質感出色
在動力方面，極狐 阿爾法S提供前置單電機和前后雙電機兩種布局，其中單電機版最大功率160千瓦，峰值扭矩360�！っ�；雙電機版最大功率分別為320千瓦，峰值扭矩分別為720�！っ�，官方0-100km/h加速時間為4.2秒，我們此次試駕的就是這個雙電機版本。
極狐 阿爾法S擁有三種駕駛模式，分別是ECO（經濟）、COMFORT（舒適）、SPORT（運動）。值得一提的是，它的動能回收擋位是跟駕駛模式進行“綁定”，比如在運動模式下，動能回收的力度最弱，甚至感受不到它的存在。
另外，極狐 阿爾法S還擁有發(fā)動機聲浪模擬功能，深踩加速踏板不僅能聽到聲浪的咆哮，甚至還能隱約聽到模擬換擋的聲音，在一臺純電動車上頗具可玩性，不過聽久了還是感覺有一些違和感。
除此之外，極狐 阿爾法S的懸架對前后的俯仰以及側傾都有很好的抑制，并不會出現剎車點頭或高速變道支持性不足的現象。整體來說，極狐 阿爾法S底盤的表現完全可以給一個較高分數。
總的來說，極狐 阿爾法S的行駛品質還是比較高的，首先它是一臺具備駕駛者導向的車型，無論是動力、轉向還是底盤調校，都展現出了較高的水準；其次還保留了一定的舒適性，對于日常家用來說這點還是至關重要的。
寫到最后：
記得去年極狐 阿爾法T剛推出時，我們很多同事都給予這款車型較高的評價；同時極狐品牌對于產品問題也絲毫不回避，最大限度的來解決用戶和媒體在使用時發(fā)現的問題。而到了第二款產品極狐 阿爾法S時，無論是外觀內飾設計、空間利用率還是駕駛品質，都做到了全面的改進和升級，能夠明顯感覺到這款產品的成熟度變得更高了�？吹竭@里，如果你對這款車型感興趣，或糾結要不要等等華為HI版，推薦（點擊查看）極狐 阿爾法S的購車手冊，希望對你選車有一定的幫助。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）
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