● 外觀頗具個(gè)性

　　與X7、X8等車型明顯不同，思皓QX(參數(shù)|詢價(jià))在外觀設(shè)計(jì)上更強(qiáng)調(diào)層次感，最上方的貫穿式LED日間行車燈帶頗有新能源車既視感。中網(wǎng)和前保險(xiǎn)杠區(qū)域帶有黑色運(yùn)動(dòng)元素的點(diǎn)綴，同時(shí)拉低了視覺重心。

　　尾部的設(shè)計(jì)與車頭有一定的呼應(yīng)關(guān)系，尤其是貫穿式燈帶與黑色飾板的位置關(guān)系。功能方面，這臺(tái)次頂配車型表現(xiàn)出色，配備了360°全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前視攝像頭、毫米波雷達(dá)、電動(dòng)尾門等配置。

● 內(nèi)飾做工很不錯(cuò)

　　不難看出，思皓QX的內(nèi)飾想走豪華路線，多種配色的設(shè)計(jì)手法在不少豪華轎車上可以看到。中控臺(tái)大量使用了軟性材質(zhì)，自上而下的材質(zhì)及配色變化營(yíng)造出不錯(cuò)的氛圍，做工相對(duì)扎實(shí)，并無(wú)松散和廉價(jià)感。

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　　車內(nèi)帶有雙12.3英寸的雙聯(lián)屏，整體色調(diào)偏暗，巧妙地規(guī)避了黑色邊框所帶來(lái)的突兀感。車機(jī)系統(tǒng)涵蓋了時(shí)下主流功能，如：高德地圖、酷我音樂、車聯(lián)網(wǎng)等，語(yǔ)音交互系統(tǒng)則由科大訊飛提供，識(shí)別準(zhǔn)確率和交互速率都很不錯(cuò)。另外，空調(diào)操作區(qū)并未整合在車機(jī)內(nèi)部，而是獨(dú)立區(qū)域，操作更高效。

● 總結(jié)

　　與以往的家族產(chǎn)品相比，思皓QX的進(jìn)步非常明顯，內(nèi)飾高級(jí)感更強(qiáng)且駕駛感受更好，作為MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品，它帶來(lái)了不錯(cuò)的第一印象。不過，對(duì)于品牌而言，思皓QX只是一個(gè)新起點(diǎn)，在品牌知名度和市場(chǎng)規(guī)模上還有很長(zhǎng)的路要走，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。未來(lái)等我們拿到測(cè)試車后，會(huì)對(duì)思皓QX進(jìn)行AH-100的全套測(cè)試，對(duì)它感興趣的網(wǎng)友們不妨保持關(guān)注。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 夏國(guó)琿）

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