[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  雖然大家很熟悉雅閣這個(gè)名字，但也別忘了東風(fēng)本田還有一款它的姊妹車型——英仕派(參數(shù)|詢價(jià))INSPIRE。修長(zhǎng)的造型，豪華的內(nèi)飾用料以及1.5T（260TURBO）和銳·混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)讓英仕派在海外品牌中型車中保持著不俗的實(shí)力。即將迎來(lái)改款的新款英仕派今天終于登場(chǎng)了，看看它為人們新時(shí)代的需求又準(zhǔn)備了哪些驚喜呢？今天就從體驗(yàn)銳·混動(dòng)車型聊起吧。

● 外觀造型變化微乎其微，沉穩(wěn)又不失動(dòng)感。

　　乍一看，除了此次增加的銀黛灰這一全新色彩之外，新款英仕派似乎在造型上并沒(méi)有太多明顯的調(diào)整，不過(guò)如果將新老車型放在一起的話，我們還是能夠察覺到新款英仕派在造型上的變化。首先車頭底部作了“微整形”，底部格柵的尺寸更大，造型上也營(yíng)造出了更多運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，可見英仕派也正在向年輕化靠攏。

　　側(cè)面依舊是熟悉的模樣，順滑的車頂線條延伸到尾部，搭配側(cè)面底部立體感十足的裙邊，視覺上增添了不少層次感。全新式樣的輪圈是新款英仕派的一大特色，雙五輻式輪圈相比此前的款式增添了更多運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，未來(lái)它也將成為高配車型的專屬款式。尾部造型僅有的變化除了全新的英仕派尾標(biāo)之外，雙邊共兩處“排氣”裝飾造型更為立體，視覺上也有助于提升運(yùn)動(dòng)感。

■ 升級(jí)后的Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)有了更完善的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

　　軟性搪塑材質(zhì)的中控臺(tái)與深色木紋飾板的結(jié)合，讓座艙依舊富有層次感，深色座艙也仍然符合成熟人群的審美喜好。整個(gè)內(nèi)飾并沒(méi)有太多的變化，諸如抬頭顯示器、大尺寸儀表盤彩屏和大尺寸中控觸屏依舊處于標(biāo)準(zhǔn)配置的行列中，科技感十足。 

　　最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)在英仕派上是首次應(yīng)用，中控屏由原來(lái)的8英寸升級(jí)到了10.25英寸，內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也更為豐富。除了聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)必然不會(huì)缺席的在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng)之外，該系統(tǒng)還增加了天貓精靈智能家居遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音助手卡通互動(dòng)形象等功能。另外方向盤后方燈光和雨刮撥桿的頂部分別集成了右側(cè)盲區(qū)攝像頭和360°全景影像系統(tǒng)開關(guān)，駕駛者對(duì)周圍環(huán)境的感知能力得以加強(qiáng)。

　　紅黑色真皮座椅色彩上很有豪華氣質(zhì)，其功能也是非常的豐富，其中主駕帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、位置記憶，主副駕駛座還都提供了加熱和通風(fēng)功能，舒適性配置非常齊全。后排座椅不僅有著相同的舒適性表現(xiàn)，打開中央扶手還能看到遮陽(yáng)簾和多媒體控制面板，兩側(cè)車門上還有后排加熱開關(guān)，可見后排乘客的地位同樣重要。乘坐空間上沒(méi)有任何變化，身高182厘米的體驗(yàn)者坐入主駕駛座，并將座椅調(diào)到最低后頭部空間約為3指。保持主駕座椅不動(dòng)，身處后排的體驗(yàn)者頭部和腿部空間分別為1指和2拳，后排頭部空間的表現(xiàn)有些局促。

　　雖然英仕派260TURBO和混動(dòng)車型采用了不同的擋把形式，但中央通道部分的布局和水杯架的容積&位置沒(méi)有絲毫改變，遍布座艙四周的儲(chǔ)物格空間都比較大，各種出行時(shí)需要攜帶的物品都有合適的存放位置。后備廂開頭很大，內(nèi)部?jī)?chǔ)物容積也相當(dāng)規(guī)整。座艙與后備廂之間通過(guò)一處小通道連同，伸手可以拿取雨傘之類的小物件。