還是高功率香 測試2022款途觀X 380TSI
周尤
2022年01月02日 02:21
原創(chuàng) 來源:汽車之家
[汽車之家 性能測試] 說來也有意思,或者說是一個巧合,從前年到今年,上汽大眾途觀X的試駕測試都是我來做的,不過無論是單車還是多車測試,我都只接觸到的是330TSI兩驅(qū)車型,也就是我們俗稱的低功率車型。這一次,我終于拿到途觀X(參數(shù)|詢價) 380TSI四驅(qū)車型的試駕車,走起來!
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●內(nèi)飾是改款重點
2021年8月,上汽大眾途觀家族迎來了一次大的改款動作,其中途觀L算是完成了一次中期改款,換用海外版Tiguan的外觀設(shè)計,不過對于本就擁有海外版Tiguan前臉的途觀X來說,在這次改款中并沒有對外觀做什么改動。當然無論是途觀L還是途觀X,在這次改款中都對內(nèi)飾進行了升級,設(shè)計風(fēng)格向途昂的內(nèi)飾看齊。
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然后來看這次改款的重點部分,內(nèi)飾。在新的設(shè)計語言下,2022款途觀X的內(nèi)飾要比老款車型年輕不少,其實要說內(nèi)飾有變化的部分,僅僅是中控屏的那一層,帶觸控按鍵的多功能方向盤、液晶儀表、空調(diào)控制面板等等都沒變,但這部分的改變,絕對是事半功倍。不過這也讓擋桿周圍的諸多按鍵顯得和內(nèi)飾有點兒不搭調(diào)。
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由于車內(nèi)空間沒有變化,這部分的體驗大家不妨移步至之前的測試文章。這里唯獨要說的是,在換用新的內(nèi)飾設(shè)計語言后,老款車型上的那個中控臺頂部儲物格,在2022款途觀X上不存在了,而我也一直覺得那個儲物格有些雞肋。
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■ 靜態(tài)AH-100得分
大眾-途觀X-2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版 AH-100得分總表 |
舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
空間 | 12.00 | 8.10 | (5.96) |
配置 | 7.00 | 5.80 | (3.01) |
工藝質(zhì)量 | 3.00 | 2.90 | (1.49) |
人體工程 | 5.50 | 3.80 | (1.88) |
兒童座椅 | 1.00 | 0.90 | (0.53) |
車內(nèi)噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.74) |
噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.45) |
總分 | 31.00 | 23.40 | (14.05) |
AH-100 得分 | | 18.75 | (11.25) |
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當前模塊權(quán)重25.00%) |
在靜態(tài)得分部分,途觀X的整車工藝還是不錯的,全新的內(nèi)飾也沒有什么安裝工藝的問題。此外這次測試的是頂配車型,所以配置也是非常全面,在得分上自然也是高出同級別平均得分不少。
好評理由:
差評理由: